美团酒店无法取消订单-美团酒店取消订单取消不了-订单取消酒店美团无法退款
梁建章在接受《中国企业家》采访时，对于美团本身的进攻，似乎并未十分忧心。他觉得携程的长期战略依然没有改变，会更多地立足于异地游，去推动全球化，从更高维度的层面展开竞争。作者 | 李原
来源 | 中国企业家杂志
（ID：iceo-con-cn）
8 天时间，有 6.37 亿人次外出游玩，国内旅游收入达到 4665.6 亿元。刚刚过去的这个十一长假，国内旅游市场呈现出强劲的复苏态势。
携程等这一天等得太久了。
携程发布的《中秋国庆假期旅游大数据报告》显示，在携程平台上，机票订单量相较于 9 月有了增长，增长幅度超过 100%；火车票订单量环比也呈现增长态势，增长幅度超过 300%；汽车票订单量环比增长，增长幅度超过 200%。携程预售酒店的 GMV 环比大幅增长，增长幅度超过 100%。在整体酒店订单中，四、五星级酒店所占比例接近半数。假期的前 4 天，携程门票的预订量与去年同期相比已经增长了 100%，创下了历史新高。
美团发布了《2020 十一长假生活消费报告》。报告表明，十一期间，美团 APP 的到店餐饮订单量比五一增长了 78.4%。值得一提的是，美团在撕掉“外卖”标签的同时，直接对携程的腹地展开攻击。十一期间，美团 APP 的酒店订单超过今年五一同期的两倍，民宿订单量与五一同期相比增长了 114%。
9 月 25 日在十一长假前，携程公布了 2020 年度二季报，这份二季报来得有些姗姗来迟。携程的亏损在持续放大，这在预期之内。第二季度，携程的营收为 32 亿元，与去年同期相比下滑了 64%，与上一季度相比下滑了 33%。携程的住宿收入下降了 63.2%，交通票收入下降了 66.2%，集团整体收入下降了 63.7%。归属携程股东的净亏损是 12 亿元，而去年同期的净利润是 13 亿元。
不过，国内业务整体恢复了。携程似乎已经度过了最危险的时刻。第一季度和现在相比，携程环比亏损缩小了 91.19%。并且，携程的现金流余额有 643 亿元，还处在相当安全的区间内。
携程集团的首席财务官王肖璠在股东电话会议里表明，预估 2020 年的第三季度，携程集团的运营利润会处在 12 亿到 13 亿元人民币这个范围。
新冠肺炎疫情在全球持续蔓延，已把全世界的游客人数拉回到了上世纪 80 年代中期的水平。2019 年第二季度，携程的国际业务收入在总营收中所占比重约为 35%至 40%。这部分收入要恢复，显然是很遥远的事情。业内预估，携程承受压力可能还要持续一到两年的时间。
携程在国际化进程受阻的同时，在国内还面临着与劲敌美团的激战，并且是正面的激战。
此前多年，携程的业务具有相对独立性，其流量也有相对独立性，并且创始人梁建章的行事风格独特，这使得携程一直处于游离状态，不在互联网顶级流量大厂的竞争格局之内。疫情迅猛来袭，携程的业务遭受了重大打击，这种情况是否会促使携程去转向与更多的伙伴进行联合呢？未来，携程与美团双方在争夺方面的焦点以及形成的壁垒又会在什么地方呢？
美团压境
8 月 21 日，美团发布了二季报，这份季报很硬核。当季，美团获得收入 247.2 亿元，与去年同期相比增长了 8.9%。毛利为 85.75 亿元，同比增长 8%。其中，酒旅业务是美团的“现金牛”，尽管它较去年同期下降了 13.4%，但依然实现了 45 亿元的营收。
美团在酒旅业务方面，最亮眼的数据是其间夜量。间夜量指的是入住房间数乘以入住天数。第二季度，美团酒店的间夜量达到了 7800 万。此期间夜量不仅没有因为疫情而出现明显的下降，还实现了环比增长 82.29%。
移动互联网大数据监测平台公布的数据显示，2019 年美团酒店间夜量的市场份额占比达到 48.7%，此占比超过了携程系的总和。同时，美团在第三、四季度的到店业务和酒旅业务，分别贡献了美团毛利总额的 57%和 58%。
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美团的酒店间夜量处于领先地位。然而，它与携程的异地商旅属性不一样。美团酒旅是由高频的“外卖”带动低频的“酒店”这种商业逻辑产生的，具有“本地”和“低端”的属性。所以在收入方面，2019 年美团的酒旅预订营收还没有携程酒店营收的一半多。
要使此部分收入显著提高，美团的首要做法是提升其中的高星酒店比例。7 月，美团推出了酒旅“超级团购”产品，该产品主要针对国际及国内的中高端酒店集团进行招商，并且要求参与的酒店折扣需低于门市价的 6 折，同时具备未使用可随时退以及过期可随时退等条件。
美团的这一举措直接指向了携程的腹地。美团的第二季度报告表明，在第二季度，高星酒店的间夜量在该平台整体中所占比例超过了 15%，并且与去年同期相比增长了 3 个百分点。
与之相对，梁建章的主要打法是先守住利润最为丰厚的高星酒店阵地。在半年的时间当中，他先后游走了 27 座城市。他扮作苗王，尽情玩耍摇滚，还说着相声。他为携程进行直播带货，将自己的形象下限打破，拉动了 17 亿元的 GMV。
在重兵压境的情况下，仅仅依靠老板进行巡回直播带货，显然是不能够巩固携程的护城河的。梁建章还需要那些更强劲的合作对手来相互支援。
8 月 16 日，携程与京东达成了一项战略合作。携程将其核心产品的供应链接入了京东平台，同时还为京东提供了实时的产品库存。
携程与京东展开合作，其目的显然是交叉利用资源，以获取更多的流量和实现增长。京东一直有意介入 OTA 市场，并且已经有多年时间，但在对途牛进行投资的过程中遭遇了挫折。然而，携程的用户和京东的用户大多是高净值人群，这导致携程的流量与京东的流量存在较高的重叠情况。
接入京东之后，携程的产品在售卖时不免要被京东抽取佣金。京东作为一个平台，天然存在着削弱携程品牌的意图。双方的流量和品牌之间并非是最完美的适配关系。若要对抗美团的低线市场流量，携程或许还需要进行更多的冒险行为以及做出更多的创新之举。
流量之争
梁建章与阿里巴巴集团董事局主席、CEO 张勇在杭州进行了密谈，此消息在与京东牵手的同时传出，密谈内容涉及携程与支付宝等的合作。对此，携程方面表示不予置评，阿里方面也表示不予置评。
外界认为，携程和阿里存在着能够阻止美团扩张的共同利益。7 月底的时候，美团把支付宝功能给取消了，这在行业内引发了极大的动荡。并且近些年来，阿里以及美团在本地生活领域不断地加大投入，这都表明两大流量巨头早晚都会展开一场激烈的大战。
4 月间更早的时候，梁建章所在的私募机构鸥翎资本，其是四位主要合伙人之一。该私募机构曾向 58 同城发出私有化要约。9 月 8 日，58 同城宣布私有化申请已获通过。鸥翎资本将作为买方投资财团的一员，为私有化交易提供资金。
可见，这笔交易并非单纯的投资行为。58 同城拥有大量来自低线市场及本地生活的资源和流量，在交易达成之后，有可能会与携程形成更多相互有利的关系。
携程的打法似乎在悄然改变。
成立 20 多年了，携程体系在经营方面倾向于封闭自营。它追求在酒旅行业实现赢者通吃的局面，并且注重稳定盈利。同时，携程与除 OTA 及出行之外的外部流量平台合作的情况非常少。
2017 年，《财经》对美团创始人王兴进行了采访。这次采访引发了一场关于“专业与边界”的商业模式论战。论战的主要人物是梁建章和王兴。
王兴在访谈里提到，美团会持续去尝试各类业务，并非只关注边界。接着，梁建章发文进行回击，称专业化更有助于携程朝着纵深方向进行创新，并且中国公司在全球化能力方面所欠缺的正是专业能力不够强这一点。
两位企业家将焦点提升到了模式与战略的争论上，但在从业者眼中，梁建章与王兴的这场论战，更多地是一种带有“政治正确”性质的表述；美团与携程的战争核心并非是“边界”方面的问题，而是它们各自的用户是从何种地方生长出来的。
一位 OTA 领域有丰富经验的从业者在接受《中国企业家》采访时说：“公司制定战略不是把占领的市场当作锚定目标。”他接着解释道：“携程的核心资源之所以立足于高星酒店，是因为在早期，携程通过电话呼叫中心服务，其原始流量来自高端客户以及所提供的服务；而美团酒旅是从外卖业务中发展起来的，更多地是立足于本地。”
在此基础上，携程等 OTA 若想建立一支像美团那样能与庞大低线酒旅市场进行谈判的地推部队，就会遭遇无法平衡损益的状况，会得不偿失；而美团若想在本地服务之外，获得携程那样以“异地”、商旅需求为核心的用户，也难以构建起闭环逻辑。从间夜量取得胜利到实现营收的胜利还需要很长时间。
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将酒店供应链搬到线上这件事，对于所有的 OTA 而言都不存在难度，而难点在于能否将其卖出去。核心问题在于流量，到底谁会去使用它呢？美团能够给低星的本地酒店发放优惠券，然而这对于低频的异地高星酒店来说就没有任何作用了。这名资深从业者进行了分析。
内容的蓝海
可以说，目前美团酒旅的竞争优势主要体现在两方面。一方面是美团自身所拥有的流量；另一方面是庞大的资金量级，而这一量级所代表着的是无限的可能性。
美团迫切想获取高星酒店。为保证营利能力、稳定会员体系以及议价权，能给到 OTA 端的客房资源只是一小部分。所以，渠道的稳定销售能力以及上下游供应链的整合成为竞争的核心点。
携程对高星酒店的抽佣率大概在 9%到 10%之间，酒店业务是携程的核心收入来源。携程在高星酒店方面最大的优势是多年来在国内外旅游行业中扎根很深且布局广泛，由此形成了对客户资源和旅游资源的强大垄断性。这个壁垒，不是美团等竞争对手依靠补贴或短期获客就能轻易突破的。
近年来，携程的客源呈现出相对固化的态势。尽管其营收与盈利模式较为稳定，然而其上升的势头以及市值却已经远远地被几大巨头甩在了后面。目前，携程的市值还不到 200 亿美元，仅仅是美团 1.4 万亿港元市值的十分之一。
此前，梁建章为携程制定的战略是展开一场战争，这场战争的视野是放眼国际化的，如同星辰大海般广阔。
2019 年 11 月，在携程创立 20 周年的庆典场合中，梁建章立下了宏大的愿望：“在未来，花费 5 年的时间，要把携程打造成为全球最大的国际旅游企业。”同时，他还提出了 G2 战略，包含“Great（高品质）”以及“全球化”。
疫情产生干扰，携程似乎会以更快速的步伐去追赶全球的老大。然而，在这种糟糕的局势下，即便取得了惨胜，也已经没有任何意义。再把目光转回国内，在机票以及高星酒店等产品方面，携程实际上拥有着相当大的服务发展空间。
梁建章在进行直播巡回带货时，发现了“内容带货”的发展潜力。自 2019 年下半年起直至现在，携程已着手在目的地以及旅拍等内容产业链方面进行布局并发力。
上述 OTA 资深从业者向《中国企业家》透露，携程之前的目的地碎片化产品销售情况不佳，其产品 80%以上的销量都集中在 15%左右的头部商户当中。而基于交易的内容推广方面没有任何竞争力，像酒店“种草”这类功能大多集中在小红书等社交类产品上。
抖音、小红书和淘宝这些公司已经通过内容信息流对大家进行了教育。未来的 OTA 或许也会提供更多依据算法的“碎片化产品+信息流”模式的个性化旅游解决方案。
不过，OTA 要从工具发展成为平台，不是在短时间内就能建成的。对于携程而言，它缺少内容基因。那么，未来携程是否会去寻求以及怎样寻求更多的流量伙伴和内容伙伴的引入与合作，以共同扩大势能，这将是一个值得关注的问题。
对于美团本身的进攻，梁建章在接受《中国企业家》采访时，似乎并不十分忧心。他认为，携程的长期战略仍然未变，将更多立足于异地游，推动全球化，从更高维的层面竞争。
梁建章称：旅游最具价值的部分为异地游，消费会逐渐升级。本地游的交易量不小，然而对于像他们这样的平台来说，其价值并非那么大。
不过，面对疫情这样的重大变量，在梁建章调整携程重心向外部署的同时，或许他也会悄然改变携程的发展之路。当携程开始与巨头携手合作时，OTA 将会出现怎样的变化，又会构建出一个怎样的新携程呢？我们可以静静等待和观察。
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