外卖系统-外卖系统软件-外卖系统派单可以不接吗
风口浪尖，不管说什么，可能都是不合适的。他忍不住来问我，这必然有他的困惑，同时也肯定是想知晓我的看法。
哎。
我先讲个故事吧。
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他们谁对，谁错？
一个世纪之前，当时的整个人类，几乎都遭遇着一个管理方面的难题，那就是如何去管理工人？
工人是否偷懒了呢？是否在磨洋工呢？是否认真工作呢？这些都不清楚。并且也无法进行管理。这真的令人头疼。
因此，工厂没法制定生产计划，也没法预估生产产量。
可以想象得出，生产效率不会高。并且商品价格也较为昂贵。如此一来，对任何人都没有好处。
如果你是工厂主，怎么办？这个100年前的难题，怎么解？
这时，有2个人从历史中，站了出来。
他们是谁？福特和泰勒。
福特是谁？
福特是大名鼎鼎的福特汽车公司的创始人，他是人类历史上最伟大的企业家之一。直至今日，你依然能够在各个国家的大街小巷看到福特汽车穿梭而过。
据说福特本人曾有在屠宰场工作的经历。他所在的那个屠宰场，其工作效率格外高。
为什么？
因为其他的屠宰场，是一个人把牲畜从头分解到尾。太慢。
这家屠宰场将牲畜挂在头顶，通过滑轮进行传送。工人们只需站在各自的位置上，等待牲畜转到面前。有的工人专门负责清洗，有的专门负责刮毛，每个人只需专注于自己的那道工序。由于这种分工明确的方式，工作效率得到了大大提升。
后来，福特突然有了一个想法，我是否能够将这套方法运用到我的汽车生产车间中呢？
于是，福特把T型车的生产过程，分解为了84个步骤。
这，就是“专业化分工”的生产思维。
而这种生产思维，让生产效率发生了翻天覆地的变化。
有多么翻天覆地？我们一会再说。
我们先继续说另一个人，泰勒。泰勒又是谁？
泰勒是一位管理学大师。在几乎所有的管理学著作里，都能见到他的名字。他还被誉为“科学管理之父”。
科学管理，怎么科学了？
泰勒最熟悉的东西，是时间。最擅长的工具，是秒表。
泰勒做了一件令人难以置信的事。他为了研究提升工人工作效率的方法，拿起秒表蹲在工人身旁，仔细观察他们的工作方式。
他将工人的动作进行了一步步的分解。他考虑到了路线该怎么走，弯腰的度数应该是多少，甚至还考虑到了应该用什么样的铲子，以及每一铲子下去的重量应该是多少磅。
泰勒运用这样“标准化”的方式，算出了每个工人完成工作所需要花费的时间，也算出了最佳产量应该是多少，从而提高了单个工人的生产力。
也许后来的整个世界，都要感谢这两个人。
为什么？
福特实行专业化分工，泰勒推行标准化的科学管理，最终这些举措集中体现在了工厂的“流水线”上。
每个工人都能以最高效的方式去完成工作环节，甚至无需进行任何思考就能做到。 每个工人都可以凭借最高效的途径来完成他所负责的那部分工作。 每个工人都能通过最高效的方式去处理他担负的工作环节，甚至不用思考就可达成。
还记得前面说，生产效率翻天覆地的变化吗？
以活塞杆组装为例。原先需要 28 个人，每天仅能装配 175 只。而采用新的工作流程后，7 个人每天能够装配 2600 只。
人数减少了75%，产量居然比之前多了近15倍！
1914 年，福特公司在每 93 分钟的时间内，能够生产出一部 T 型车。当时，全世界范围内，有 90%的汽车是由福特公司生产出来的。
这就是流水线的贡献。
效率不断提升，这使得生产成本下降了。生产成本下降的程度几乎达到了这样的地步，即人人都能够买得起汽车。
这种管理思想和方法，也一直影响到我们今天。
显然，这是一个伟大的故事。
但是，但是，故事总有另外一面。
流水线提高了生产率，但是流水线上的工人呢？
那些完全不需要思考，只凭下意识拧螺丝的工人们怎么样了？
他们开始抱怨、抗议。
面对停不下来的流水线，长时间高强度的工作，他们开始抵抗。
我要罢工。我不干了。
然后呢？怎么办？
福特最终将工作时间调整为 8 小时，同时把工人的工资提升到每天 5 美金。
5美金，什么概念？
当时钢铁工人每天的工资，大约是1.75美金。
5美金，大约是他们的3倍。
这样，才算平息。
或许你难以想象，流水线上的工人究竟有着怎样的辛苦与劳累。倘若他们选择罢工，那么工业是否还能够继续发展呢？
你很难想象，倘若没有福特和泰勒，或许就不会有价格低廉的商品，不会有中产阶级，也不会有令人欣喜的繁荣景象。
工人的遭遇，我们感同身受。
效率的提升，也是商业世界进步唯一的方向。
你说，他们谁对，谁错？
— 2 —
那么，外卖系统呢？
那么，你觉得，外卖系统呢？
外卖系统的重要性，当然无法和工业化的流水线相比。
外卖系统背后的原理，如同工业化流水线一般，都是致力于不断提升效率，最终让更多的人从中获益。
外卖系统难道不是困住骑手的吗？它怎么就会获益呢？而且还能让更多人获益？
如果你也这么想，也许就有些先入为主了。
外卖平台的基本逻辑，是帮助骑手多劳多得。
什么意思？
你点了一份外卖，骑手历经辛苦将餐送到你手中，他理应获得自己的“配送费”。
但是这笔“配送费”，具体由什么组成？
配送费通常会被拆分成一些细项。其中有距离这一项。还有时段这一项。以及价格这一项。
距离，很好理解。
送得距离远，所花费的时间就长，配送费用也就越贵。骑手要跑很远的路给你送餐，这是很不容易的事情。所以，当然应该多给一些钱。
时段，也很好理解。
深夜点餐时，配送费比中午点餐时的要贵。骑手在半夜不休息，给你送来一份宵夜，所以应该多给一些费用。
那价格呢？
你点餐的价格若越高，那么餐品的重量和数量可能也会越多。骑手给你送一桌菜与给你送一盒饭，这两者是不一样的。多给一些，是可以理解的。
骑手每单的“配送费”会依据这些不同的细项来进行浮动计价。送单数量增多，所获得的配送费也就越多。这体现了多劳多得的原则。
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