汽车品牌溢价排名-品牌溢价最严重的汽车-溢价排名汽车品牌
汽车保值率是消费者购车时会考虑的一个重要因素。它既能让车主在购车时少吃亏，也能在一定程度上反映市场对该车的认可度。6 月 2 日，中国汽车流通协会发布了“2021 年 5 月中国汽车保值率研究”报告，该报告显示国内大部分汽车品牌的保值率都实现了增长。保时捷在豪华品牌保值率方面，以 95.6%的保值率居于首位，相比 4 月份的 92.8%有小幅提升。雷克萨斯的保值率是 86.6%，在排名中处于第二位。奔驰的保值率为 74.9%，位列第三名。保时捷实现了增长。雷克萨斯实现了增长。奔驰实现了增长。除了保时捷、雷克萨斯和奔驰这三大品牌外，奥迪实现了增长。英菲尼迪实现了增长。沃尔沃实现了增长。路虎实现了增长。就连 DS 品牌也实现了 0.2%的增长。值得一提的是，在众多豪华品牌保值率呈现增长态势的背景里，特斯拉成为了榜单当中唯一出现下滑的品牌。4 月份它的保值率是 66.2%，到了 5 月份就跌至 65.0%。人们猜测，特斯拉保值率的下滑与它近段时间所发生的社会事件存在一定的关联。
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在海外品牌的保值率排名里，日系品牌的排名较为靠前。丰田在其中排名第一，本田排名第二，三菱排名第三，马自达排名第四，日产排名第五。丰田和本田处于第一梯队，它们的三年保值率都超过了 70%，具体数值分别是 78.8%和 76.5%。另外，三菱、马自达、日产、大众、现代、起亚这几个品牌在 5 月份的保值率都呈现出上升的趋势。协会称，合资品牌呈现整体上涨的态势。这表明在豪华品牌价格下探以及自主品牌价格上升的情况下，合资品牌依然保持坚挺。同时，合资品牌相较于以往恢复了元气，并且这也与整体大盘的浮动存在关联。
自主品牌的保值率排名有所变化，其中五菱品牌是唯一保值率达到 70%的品牌。为何五菱品牌的保值率如此之高呢？主要与产品相关。五菱旗下的产品通常主打性价比路线，像五菱宏光以及五菱宏光 MINI 等，它们在市场上的售价较为偏低，却能满足消费者的需求。换句话说，有些车比它便宜但配置不一定好，而有些配置比它高的车价格相对较高，这也许就是五菱汽车在市场上需求较大的主要原因。
领克品牌排名第二，五月领克品牌的保值率为 66.1%，它是自主品牌中涨幅最大的品牌。从保值率数据方面来看，吉利实施的领克品牌高端化策略已产生了一定成效，正因如此，在二手车市场它才能得到广大消费者的认可。除了自身产品力较强之外，领克汽车合理的定价策略也是其保值率高的保障。
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传祺排名第 3 位，保值率超过 60%；WEY 排名第 4 位，保值率超过 60%；宝骏排名第 5 位，保值率超过 60%；长安排名第 6 位，保值率超过 60%；启辰排名第 7 位，保值率超过 60%；哈弗排名第 8 位，保值率超过 60%，这些品牌在一定程度上表现出自主品牌逐渐崛起的情况。另外，吉利的保值率显示增长，名爵的保值率显示增长，红旗的保值率显示增长，而奔腾的保值率在榜单中出现下滑，是唯一下滑的品牌。
保值率正越来越成为消费者重点考虑的指标，它体现着汽车的综合水平。保值率高的车型有优势，能让消费者承受较小的因产品贬值而带来的经济损失，同时也是品牌溢价与产品价值的体现。所以，不同车型 3 年保值率的状况，对消费者购置新车有着很高的参考价值。春节后的 3 月份和 4 月份是传统淡季。从榜单能看出，由于这两个月是淡季，所以大多数品牌在 5 月份的保值率能够实现增长并不令人意外。5 月份自主品牌中有 8 个品牌保值率超过了 60%，这意味着国内一线自主品牌在不断向上发展，且在缩小与合资品牌之间的差距。在市场集中度持续提升，品牌竞争力日益增强的背景当中，像众泰、华晨、海马、东南等这些边缘品牌，已经逐步从人们的视野中消失了。
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