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当一台车开辟了全新的细分市场且取得成功时，它并非仅仅具有剑走偏锋的小聪明。就像精致的利己主义者获得成功一样，其每一个动作都蕴含着十足的算计。若你幻想它是个莫名成功的运气选手，那你可能就是个傻白甜。理想 L9 作为全家桶座驾，与纯电竞品相比，在远走高飞时没有焦虑；与传统豪华相比，在柴米油盐中配置拉满且价格腰斩，具有新兴优势。家人们都能理解，BBA 已被卷得不知所措。
聊回此次的试驾体验。若你对这台车有强烈的购买冲动，建议你点开下方视频，以便了解从外观、内饰、配置到动力的全方位解读以及一些小小的见解。倘若你只是个吃瓜群众，那我们就抱着大局观，继续往下看文字。
点击视频，带你一起体验理想L9
我非常喜欢热狗演唱的《差不多先生》。一台车若想卖给尽可能多的人，我觉得就需要具备差不多的思维。
外观方面，理想 L9 的大小与 MPV 相近，却有着和 SUV 相似的体面，能尽量让你在购车时不显露因生活和现实而低头的迹象；内饰方面，理想 L9 具备和豪华车相近的质感，且价格与中型豪华 SUV 们相仿；动力方面，其提速表现差不多相当于奔驰宝马的 3.0T，而一些 2.0T 的车型会说实际油耗与它“差不多”；配置就更不必说了，舒展的座舱空间搭配上入门即满配的配置水平，就好像把一个客厅塞进了车里。
差不多这样的思维，你花的钱基本上都能大致看出来了。什么？理想在看不见的地方各种节省？抱歉，我和我的亲戚们确实看不到。
我将购车目标限制在 6 座且为大型 SUV 之后，发现除了理想 L9 以外，没有其他可选择的了。理想 L9 的销量表明这个细分市场很有利润空间。传统豪华品牌不愿屈就，新起之秀又缺乏理想的群众基础。在这种情况下，我很希望看到那些如今因自主和新势力而有些尴尬的老牌合资品牌，去塑造一个新的品牌形象，借鉴理想的做法，或许就能改善不温不火且正在下行的市场表现。
说了那么多之后，理想 L9 并非没有缺点。从车主论坛的发声来看，在日常满载的情景下，其后备厢空间较为狭小，这一点在视频中也被提及到。此外，像“车蹭了后发现车漆很薄”“转向手感以及底盘反馈没有豪华车应有的样子”“后排中间地板凸起过高，需要经常提醒老人孩子”等情况，都让真实车主们感到不太满意。
结合我此次和它一周相处下来的体验，我非常同意。我的工作让我觉得，理想 L9 有个“致命”缺点。马路上奔跑的理想车太多了，尤其是在我所在的一线城市上海，选理想似乎成了一种从众的选择。这样在大方向上不容易出错，但也确实让人有些审美疲劳。据我估计，理想这个套娃外观还得卖三、五年，对于一些追求个性化的消费者来说，仅花 10,000 元选装特殊车漆是难以轻易满足他们的。
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