美团外卖骑手招聘-美团外卖高薪招聘骑手-美团外卖招骑手啦
蛇年伊始，随着京东的强势入局，外卖市场再度掀起波澜。5 月 1 日前入驻的商家全年免佣金，之后京东又拿出为外卖骑手缴纳五险一金这一重要举措。今天上午，京东官方予以宣布，从 3 月 1 日开始，京东会逐步给外卖全职骑手缴纳五险一金，同时为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，京东成为首个在这方面有所行动的平台。
京东是从电商领域开始发展的，这是众所周知的。自建物流是它所具备的一种优势，并且这种优势由来已久。三通一达是将快递员进行外包，而京东物流的做法与之不同，它一直都是直接与快递员签订劳动合同。并且，京东物流还会为快递员足额缴纳五险一金，为他们提供了非常完善的保障体系，因此获得了广泛的赞誉和高度的认可。
京东物流其实知道，为数量庞大的快递员群体缴纳五险一金会使利润承压，而将业务外包出去能省下一大笔开支。但京东物流仍坚持这么做，这体现出了以人为本的社会担当。如今，这一做法同样被用于刚起步的京东外卖，对外卖骑手有一定吸引力，能助力其进一步提升运力，从而支撑业务的发展。
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京东祭出社保大招后，压力给到了美团和饿了么。美团不甘示弱，迅速采取行动，下午就宣布要为全职和稳定兼职骑手缴纳社保。美团方面透露，从去年开始，美团就针对骑手缴纳养老保险等社保事宜进行了认真研究，还选择了不同区域和城市进行深入调研，并且在有关部门的指导下形成了初步的试点方案。
目前，美团正在构建与骑手社保相关的信息系统。这个系统预计在今年二季度开始推行。美团将逐步为全职和稳定的兼职骑手缴纳社保，预计能够覆盖百万骑手。长久以来，一直有一些人以美团不给骑手缴纳社保为理由进行议论，对美团不重视骑手权益保障提出质疑。随着为骑手缴纳社保这件事逐步得到实施，未来那些质疑的声音或许会越来越少。
对于京东等有实力的新晋玩家而言，想把给骑手缴纳社保当作突破口去挑战美团，这确实是个挺好的思路。然而，它明显低估了美团在落实骑手权益保障方面的决心。一旦美团也开始在社保方面发力，那么留给京东施展的空间就必然会非常有限，京东只能去寻找其他途径来扩大自己的地盘。
值得一提的是，京东是依托旗下的达达快送来开展外卖业务的。京东外卖的骑手数量大约为 130 万人。这些骑手主要是由服务商承包片区的。并且京东外卖并不区分全职和兼职的概念。据京东客服透露，京东官方宣布的社保方案并不涵盖现有的这些骑手。这也就意味着这 130 万骑手无法享受到这一社保方面的利好。
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初步得知的消息是，京东打算新建外卖的全职骑手团队，首批的人数大概在一万多人上下，并且会重新签订合同，给他们缴纳社保。你去品味，你去细细品味，在我看来：京东使出的这一社保招数，好像要打一些折扣，至少在短期内，其杀伤力不会很大，更不可能对强势跟进的美团造成冲击。
美团能够在外卖市场长期占据主导地位，这并非偶然。其领先优势较为明显，不是后来进入的京东能够轻易改变的。目前，京东外卖正处于起步阶段，在用户规模、开城数量、商家数量以及骑手数量等方面，都与美团和饿了么存在较大差距，短期内难以形成较大的影响力，对市场格局的重新塑造也不应被过高估计。
京东杀入外卖行业是值得肯定的，竞争是好事。它对用户用餐体验的改善以及骑手福利的完善，起到了一定的促进作用。外卖行业发力品质外卖和骑手缴纳社保是大势所趋，这样能够实现高质量发展。到 2025 年，外卖市场需要卷起来！
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