2020款本田冠道：豪华大五座SUV的强势回归与全新升级
我隐约记得，在2017年中国模型选择中，本田的皇冠路领先于其围困，突破了20辆SUV，最后赢得了冠军奖杯。现在，新王冠卷土重来。作为国内豪华五座市场的先驱，本田皇冠路（Honda Crown Road）在发布后立即获得了消费者的认可，这为丰田汉兰达（ ）形成了激烈的竞争，丰田汉兰达（ ）一直在市场上如火如荼。在过去的2019年，瓜达山（）全年仍保持超过70,000元人民币的销售。对于中型SUV，此报告卡令人印象深刻。
在推出后的第三年，我们从瓜达奥开始了中期改头换面。在2020年的型号中，皇冠路将蜂窝前格栅转变为横向类型，并进一步扩大了汽车前部的视觉效果。以前的双面双层排气已更改为双面四面排气，增加了运动氛围。新的彩带LED转向信号看起来更现代。此外，GAC Honda还为新车增加了独特的威尼斯蓝色涂层，并向最高版本引入了两色车身。我们的试驾模型称为“沙漠金”，看起来优雅而豪华，新的19英寸铝合金轮辋显示出其清晰度。
瓜达岛的内部布局继续遵循原始的设计风格，具有精美的室内材料和精美的工艺。汽车的大部分内部都用高端软材料包裹，并配上非常纹理的木纹装饰面板，使豪华的氛围突出了。宽阔而厚的皮革座椅设计采用新设计，并增加了详细的处理，例如运动几何图形的穿孔和额外的缝线，使其更加精致。人体接触区域的织物由高端牛皮皮革制成，新的环保材料Quole在侧面，背面，门板，扶手等上使用。感觉柔软舒适，没有气味。
至于舒适配置，皇冠路更加无所不能，例如前排座椅通风，手机无线充电，后排座椅供暖，副驾驶员钥匙，后窗电动阳光，后娱乐控制系统等。我们的试驾车还配备了带有低音炮的12扬声器音响系统，其声音质量很高。当然，这样的高质量音频必须需要良好的隔热材料才能合作。整个系列都配备了双层声音构造和热隔热玻璃和其他引擎盖，并使用RIM无声技术和高端ANC主动降噪技术，为乘客提供安静的空间。此外，2020年车型还具有踢型电动后挡板，可极大地改善装载和卸载物品的便利性。
https://img0.baidu.com/it/u=3133207564,3744271102&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=1067&h=800
我们测试的模型配备了本田2.0智能指南互连系统，该系统可以提供包括实时拥塞信息在内的导航功能，其语音识别非常好。此外，该系统还改善了在线音乐，广播和其他平台的娱乐体验，并支持诸如在线付款之类的功能。
在那年赢得冠军的旅程中，皇冠路2.0T +9AT的动力总成受到大多数法官的称赞，并被一致认为是当年促销车的最佳组合之一。配备了瓜达戈的VTEC涡轮增压发动机的功率增加了100千瓦。一层油下油，370 nm的强大扭矩驱动着将近两吨的汽车车身勇敢地向前。有了如此巨大的身体，它看起来很快就可以运行。凶猛的9速自动变速箱和AWD及时的四轮驱动系统会积极地将电源顺利传输到四个轮子。
光彩的外观与驾驶舱的平静形成了鲜明的对比。尽管它很大，但是当您打开冠时很容易入门，并且方向盘很轻，并准确地指向。宽敞，实用的内部空间一直是瓜达岛步行的有力保证。柔软舒适的座椅，平坦的后底以及90°开口后门可以达到每个乘客的自由和舒适性，其容量超大。行李箱可确保长距离旅行。
该模型采用麦克弗森（）的前悬架和多连杆独立后悬架，并配备了广告，并配备了全职自适应振动减少系统，该系统在抑制不平稳的道路表面引起的车身的向上和向下振动中发挥了良好的作用，创造出色的驾驶。质地。此外，新的还配备了整个系列的直行驾驶辅助系统，该系统在倾斜的直路上提供了方向盘补偿。通过EPS补偿，驾驶员承担方向盘的肌肉负担减少，驾驶疲劳减轻，驾驶舒适性改善了性行为。
尽管这不是强调越野能力的SUV，但整个系列仍然配备了陡峭的斜率下降系统。通过控制加速器和制动踏板，可以将车速设置为8到20 km/h，这是有效的。当朝下陡峭的坡度时，它减轻了驾驶员的恐惧。 毫不犹豫地在主动和被动的安全配置方面毫不努力，包括头向显示器，360°全景图像，后视图动态提醒，自动停车援助，停车雷达和其他系统。
https://img0.baidu.com/it/u=4168314774,3092328765&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=800&h=1311
经过一整天的测试驱动器覆盖城市和高速公路，新皇冠路的平均油耗为每100公里的9.8升。这样的结果是满足一个重近2吨并具有270马力的大个子。易于开放，舒适和豪华。新的瓜田在继承其核心优质品质的同时，还结合了更多人性化的配置，不仅满足了人们对中等大型SUV的日常需求，而且还具有7人座的。它形成了差异化的竞争。
GAC本田皇冠道路和驱动器类型：
5门5座SUV，前轮驱动/四轮驱动
发动机：1.5T I-4 193PS 243nm
2.0T I-4 272PS 370NM
传输：CVT/9AT0-100公里/小时加速度时间：7.8-10.2s最大速度：198-208km/h悬架：前/独立，后/后/多链接独立转向系统：电动动力制动器：前/通风盘类型，后/光盘类型的路缘重量：1712长的x宽度x高度：
4858 x 1942 x 1670/
轴距：2820毫米工业和信息技术部综合燃油消耗：7.3-8.7l/100km上市日期：2020年4月价格：220,000-332,800 yuan
页:
[1]