京东外卖入局冲击美团霸主地位，外卖市场迎来生态平衡重构
外卖市场需要“ cat鱼”，甚至需要更多的“生态平衡”。进入市场的进入绝不只是抓住领土，而是重建行业规则。
DAO GE团队|作者
餐饮人们改变命运的唯一机会是什么？
JD外卖就在这里，的“总理”帽子即将掉下来！
以前，Ele.me参加了市场竞争，然后 Local Life在集体购买方面做出了努力，进入了外卖，的主导地位反复影响。
在利润的地方，会有竞争。竞争越激烈意味着兴趣越大。
的离开使水变得更加泥泞，最激烈的比赛通常仅在水下。
世界很痛苦，梅图安（）遭受了很长的痛苦：餐饮老板的“血与眼泪法案”
“外卖平台的委员会非常高得多，餐饮者的收入确实是'难以获得的水平'！”
如果您是餐馆老板，则应与这句话产生共鸣。
餐饮是“涉及”的，价格战使商人的销售数据看起来不错，但是成本压力每天增加，收入增加但没有增加利润，这已成为许多商人的困境。除了传统的“三山”之外，“在线成本”也已成为迎合餐饮者的“第四山”。
数据表明，和Ele.me垄断了市场份额，是唯一的市场份额，其市场份额接近70％。面对商人时，高市场份额带来的强烈声音为迈图安带来了巨大的优势。
商人被迫在“交通依赖”和“盈利压缩”之间反复跳跃，甚至不得不开发“ AB套餐”- 高的在线价格和低离线价格，以平衡成本。甚至Xibei的创始人Jia 也公开质疑：“ Cache并不是盈利，但该平台的利润非常高！”
这个声明并非毫无根据。自2024年以来，的收入和利润数据表现出色，连续两个季度的营业利润增长了100％以上。
例如，（03690.HK）2024年第三季度的财务报告数据表明，的收入达到了936亿元人民币（下面相同的RMB），同比增长22.4％；营业利润为136.85亿元人民币，同比增长307.5％。 ;调整后的净利润为128.3亿元人民币，同比增长124％。
除了商人委员会外，还开始调整其针对代理商的合作模型。
外卖区域代理人说，自2023年底以来，逐渐调整了其与代理商的合作模型，包括逐渐提高佣金比率，并要求代理商增加补贴和红色信封。
以外卖会员红色信封为例，用户购买会员资格后将获得6个5元红信封。在早期，平台补贴了2元，代理商支付了2元，商人支付了1元，“ 的2元人民的2元正在慢慢越来越小，现在是几美分，代理商的成本越来越高。 “
他还提到，梅图安（）要求代理商推出低价的外卖“ ”和集团购买业务“”，这对大多数代理商来说都是不知所措。
：我不是针对任何人，但是这里的每个人都是我的“韭菜”。
JD外卖PK ：您的痛苦点是我的机会
就像餐厅老板哭泣着“外卖卷停止移动”一样，刘以“ 0委员会”的旗帜进入了战场。
2月11日，正式宣布，外卖业务将开始招募“优质的用餐餐饮商”，并将免除将在5月1日之前定居一年的商人。
JD外卖的“三个技巧”：
1。0佣金，太美味了！ 的招聘公告宣布，在2025年5月之前定居的商人将全年免于佣金。
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所谓的委员会是指商使用外卖平台支付的技术服务费。服务内容涵盖IT运营和维护，交易，客户服务等；它不包括商人向用户提供的送货服务费和补贴。根据多方信息，外卖商人的佣金率为6％至8％，而Ele.me几乎与相同。
但是，零委员会本质上是市场介绍期内的补贴行为，从长远来看需要解决三个问题：
- 如何通过广告营销，金融服务等创造新的收入；
- 我们可以建立与价格战不同的质量意识；
- 即时交付网络的临界成本控制。
就像前几年的“在线出租车”平台大战一样，这次进入了外卖市场。在早期，餐饮业运营商和普通消费者将拥有短期的快乐生活。最终结果取决于JD外卖的后期操作。
2。只招募“优质用餐”并拒绝幽灵外卖！ 严格审查业务许可证，离线验证商店，并专门与链品牌合作与实物商店合作，以消除“厕所中的煎炸菜肴”的神奇情节。网民开玩笑说：“我终于不必吃Schrö的外卖'！”
目前，进入JD外卖的商人的数量和类型仍然有限。 JD 的现有商人主要包括连锁品牌，包括，Tims，Mixue ，和 King等大型连锁品牌，以及Mi和等地区连锁品牌。
从“面向价格”到“质量认证：JD外卖的策略相似，类似于严格的选择模型，该模型可能会在外卖领域诞生米其林评级系统，迫使中小型餐饮公司升级厨房的建设透明度和供应链可追溯性等，间接促进餐饮企业的质量升级，例如质量，效率和服务。
3。交货不会滚动，骑手不会“踩在加速器上”！ “交付”还提供了当前由平台赠送的On-pime保险服务。此外，该平台有两种交付方法：“商人交付”和“ Dada 交货”。 的自行送货团队DADA即时交付，每年的活跃车手约为130万。
骑手接收命令的时间更加放松，他的收入高于梅图恩。一个达达（Dada）的家伙透露：“发送打开'休闲模式'，因此您不必运行红灯即可抓住时间。”
但是，在进入外卖市场三天后的2月14日，宣布，与所有当事方的建议一起，它将在本周在的某些城市正式启动“无超时罚款”飞行员计划第一次。试点区域将完全取消超时扣除额，并且众包车手的“超时扣除”将更改为积分系统，并通过支持策略（例如对新车手的培训和援助）进行补充，优化进餐计划和吸引力渠道，并不断改善骑手的交付经验。
在试点区，超时不会影响骑手的收入。如果暂停为骑手的责任验证，则可以扣除积分。随后的骑手可以按时交付积分。
此前，在2024年，首席执行官Wang Xing发送给员工的“家庭信”中，有人提到在赚取收入的车手约为745万，并获得了超过800亿元人民币的赔偿。
基本上可以在时间限制内完成履行和交付。这种高度确定的经验是的护城河，它也是开发其他业务的基础，例如超市和 Taxi，也是建立用户信任的基础。
在2024年的第三季度，全国高频骑手的平均月收入在5720元和10,865元之间。其中，高层城市的骑手的平均每月收入范围为7,629元到10,865元，低层城市的骑手的平均每月收入范围为5,720元到7,803元。
随着的加入，外卖平台上的骑手比赛可能会升级。如果有领先优势提供更好的福利保护，则可能会迫使和Ele.me跟进并改善骑手的工作条件和收入水平。
总的来说，JD外卖的举动目前非常真诚，但是用户意识，交通可持续性和平台收入问题将来需要解决，这是影响战斗结果的关键。
进行JD外卖：餐饮人们终于等待“生态平衡”
外卖市场需要“ cat鱼”，甚至需要更多的“生态平衡”。 的进入市场绝不只是抓住领土，而是重建行业规则。
- 对于商人：从“选择两个”到“我想要一切”！
另一个平台，另一种生存方式。 0佣金仅仅是开始，随后的流量支持和数据服务是长期股息。
2023年，当杜林（）开始与梅图安（）战斗时，一些商人被迫“选择两个人”。
拥有的Taier 鱼遇到了“技术失败”。
Jiu 的创始人瞬间发布：“昨天，Tai Er在上播放了第一个现场直播。今天，由于技术问题而找不到Tai Er。”
因此，当连锁品牌将来选择平台时，他们应该选择尽可能多的平台以避免类似的风险。
不要将鸡蛋放在篮子里，交通流量也是如此。
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JD 和 Group购买都代表了商家商店业务的新可能性。对于商人和消费者来说，最好拥有一个渠道，而不是只有一个渠道。
水可以携带船，但也可以推翻船。
的反应实际上反映了餐饮品牌对平台的重要性。
实际上，争夺品牌正在争夺品牌背后的消费市场。
在争夺平台的竞争中，商人地位的上升是不可避免的结果，但是在上升期间，肯定会“在城门发生大火，这会影响池塘中的鱼类。”
（相关阅读：TaierLive广播超过1亿，但转过身来，但已从撤离？平台战争越来越糟，餐馆公司对“成为”感到警惕！）
- 对于消费者：低价格≠低质量，选择权是返回的！
JD外卖专注于“质量 +低价”。
同一商店在上交付的产品的价格和开始交付将低于其他外卖平台。这符合的无佣金策略。该平台的委员会较低，商人提高价格降低，消费者获得了更具成本效益的产品。
例如，这家也是 的商店，商店的签名产品Raw 拿铁咖啡的价格为 18.8。总体开始量也较低。
JD外卖目前表明它是折扣的，并且可以添加6折扣的优惠券，以5元的折扣。基本上，每个商店的交货费用为2-6元，而且对于数百米的人也有送货费。基本上有两种类型的送货服务。有更多的商店使用的“ DADA 交付”来推开主页，其中一些是由商人交付的。
百度外卖曾经使用“白领高端市场”作为其卖点，但运输能力投资不足，并最终被Ele.Me收购。 JD外卖者得到了DADA即时交付能力的支持，其主要关注的质量外卖将对中高端用户更具吸引力。
这类似于，和的竞争策略。
但是，也有报道称，同一商店的价格和JD外卖折扣后的同一产品订单几乎与的价格相同，但是JD外卖送货费相对较高，差异近6元。
一些网民试图下达命令，表明该订单已定时，交货时间已经过去，没有骑手接收命令，而且容量不足。
这表明，将来，作为外卖的新手，仍然有很大的改善服务细节和效率的空间。只有优化算法，消费者才能具有价值的消费经验。
- 对于行业：打破垄断并激活市场
的中断迫使对“委员会只有6％-8％”的反应，甚至对高管的谣言“早上三点钟倒下咖啡杯”。在竞争中，该平台必须优化服务并减少佣金，这是一个健康的行业生态系统。
JD外卖可以完全颠覆吗？
在短期内可能不是这种情况，但是它的开放足以让餐馆老板屏住呼吸。
毕竟，当市场从“两个英雄”到“三足小队”时，商人更有资格地说：“如果您不留我在这里，您将有一个可以让我保持的地方！”
根据进入外卖市场的消息，宣布该消息后，的股价下跌了6％以上。但是从长远来看，外卖市场的中断将依赖基础设施（骑手密度，商人生态系统）和用户习惯的双重突破。 仍然需要时间来验证其外卖模型的可持续性。
随着和等更强大的竞争对手进入市场，市场蛋糕也可以变得更大，商人，消费者和车手有更多选择。
在2025年的外卖行业中，可能确实可以减少“集体内”和更多的“双赢”。
（温暖的提醒：尽管Dong GE的羊毛很好，但请记住在进入之前检查交通支持细节。毕竟，“无佣金”是“有限的无时间”门票，订单是真钱！）
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