未来的发展趋势-未来趋势是什么-未来趋势发展方向
低空经济是近期备受关注的新兴领域之一。目前，氢能在低空经济中的应用尚处于早期探索阶段，具体有以下三点趋势：其一，氢能在低空飞行器动力系统方面的应用正逐步展开；其二，氢能在低空经济相关基础设施建设中的作用开始显现；其三，氢能在低空经济领域的市场规模和应用前景逐渐被关注。第一，市场优势的方向较为清晰。氢能作为锂电动力的竞争路径，其以高能量密度而闻名，更适合用于巡检、低空运输等那些需要长续航或者高载重的场景。
第二，技术和商业模式的探索尚处于初始发展阶段。预计在 2024 年，国内在巡检无人机以及液氢飞机等技术方面会取得多项首次性的突破。然而，与海外的载人飞行示范相比，还需要一定的时间。并且，在商用场景方面，目前还没有成功的案例。
第三，产业链布局已经有了一定的规模。从能景研究的统计来看，当下已经有 20 多家企业在国内开展氢能飞行器整机制造方面的工作，也有企业在进行燃料电池和储氢系统的布局，在这些企业当中，还有不少是锂电无人机领域的参与者。
研究认为，到2025年，以下领域可能会出现新的突破：
氢能驱动的无人机将会在城市配送领域广泛应用，同时也会在偏远地区物资补给方面发挥作用。
载人飞行器方面，氢能驱动的空中出租车以及个人飞行器将会对城市空中出行市场进行探索。
氢能无人机在森林火灾监测方面展现出快速响应能力。氢能无人机在自然灾害评估中也展现出快速响应能力。
数字智能化，将成为竞争力之一
数字智能化在当前新能源、化工和电网等领域的发展中是重要趋势。氢能作为一个多领域交叉的行业，其协同链条较长且场景较多，所以实现数字智能化是必然的要求。
第一，上游电力的数字智能化水平在不断提升，孤网和微电网等技术正逐步产业化。然而，部分氢能产品的数字智能化设计仍处于起步阶段，尤其是电解槽的负载调控精度，目前难以实现与上游风光的匹配。
第二，下游工业用氢的可靠性保障已被提上日程。对于万吨级的绿色氨装置和绿色甲醇装置，当下依然难以做到柔性负荷调节，要实现长时间的连续稳定供应，就需要上下游全链条进行一体化系统控制。
预计在 2025 年时，数字智能化有可能会成为氢能产品竞争力的重要展现方面。景能研究通过结合调研，觉得以下几类技术将会起到关键的作用：
数字孪生技术，它通过构建物理实体或系统的数字模型，能够实现对氢能系统全生命周期的监测和仿真，尤其在故障检测以及碳排放监控等方面发挥作用。
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人工智能与大数据分析。通过机器学习算法对风光发电、制氢以及储输等环节的海量数据进行分析，能够自动对氢气需求量进行预测，同时还可以优化制氢工艺的参数。
借助传感器网络和自动化控制系统，对氢能系统的温度、压力和流量等关键参数进行实时监测，同时实现远程监控和自动调节。
技术可靠性，成为考量重点
“追平”和“赶超”在近年来成为了国内外氢能产品技术指标的一种体现。尤其在大型化领域，300kW 燃料电池以及 15MW 电解槽陆续出现，国内氢能产品的迭代速度几乎达到了最高程度。
然而，当前过于注重超高性能，却缺乏长期验证，这在国内乃至国际氢能技术快速迭代时仍是普遍现象。近年来，一些产品和项目投入运行后，因产品质量问题以及事故而引发的纠纷，在国内外氢能领域开始有所增加。预计在 2024 年，国际上公开的氢能产品方面的纠纷会有至少 5 项。这些纠纷涵盖了加氢站压缩机泄露的问题，涵盖了燃料电池汽车氢气泄露的问题，也涵盖了电解槽性能不达预期的问题。
研究展望氢能市场转型
研究认为，到 2025 年，国内外氢能市场会从“示范”阶段逐渐走向“商业化”。产品要求不再仅仅是基本的运行能力，而是更注重产品的可靠性。产品的可靠性主要体现在以下三个方面：
严格进行出厂检验，尤其要在气密性方面进行检验，要检验泄露量，还要检验实际负载等方面。
长期性能具有可靠性，包含设计寿命这一关键指标，还有性能衰减等方面，同时具备全生命周期的保障方案。
整车使用寿命通常约为 5 年，这属于较长的维保周期，比如在长途运输领域。化工设备的大修周期至少为 5 到 10 年，这也是较长的维保周期。
氢能热潮持续，国际合作至关重要
近年来，氢能的发展动力较为强劲。欧盟在船舶等领域推出了“碳配额+罚款”的减排政策套餐。47 个国家联合提出倡议，向国际海事组织（IMO）倡议建立全球范围的“温室气体（GHG）排放定价机制”。
此推动之下，国际上氢基能源船舶的订单量呈现出不断增加的态势。从挪威船级社的数据来看，在 2024 年，全球甲醇船舶的订造订单数量将会达到 166 艘，与去年相比增加了 4%。同时，氨燃料船舶的订单也开始大量地涌现出来，预计其订单数量将达到 27 艘。
国内绿色甲醇、绿氨的布局加快了。据能景研究统计，到 2024 年底，国内绿色甲醇、绿氨和 SAF 项目的规划投资已接近万亿元，差不多是去年同期的三倍。不过，国内在标准方面还有欠缺，市场受到欧盟主导的作用。随着首批项目投产，氢基能源的标准和认证风险逐渐显露出来。
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研究认为，短期内欧盟主导的局面难以改变。所以，加强国际合作仍是国内氢基能源项目开发的基础，具体包括以下方面：
认证合作时，需关注项目原材料、技术路线以及相关证明材料是否符合 ISCC EU 等欧盟认证体系，并且要留足设计余量，以应对标准的变化。
产业链合作方面，要去寻找在船舶、电子燃料汽车等领域的下游合作伙伴，努力争取达成长期供应协议。与此同时，要明确全产业链的技术经济可行性，让运输、中转、储存、出口和加注等环节保持畅通。
技术合作的内容包括明确下游不同领域对氢基能源产品的性能指标和质量要求，比如成分纯度以及杂质种类的标准等；同时也要明确下游客户对价格“降幅”的预期，这样就能对应地设计生产项目的技术提升以及降本路径。
资本青睐早期创新项目
与去年相比，融资总额下降了约 12.4%。
尽管如此，资本市场对优质的标的存在需求。氢能赛道上有不少获得大额投资的案例，并且投资热点和策略也在持续演变。
关注的环节出现了变化。比如，在 2024 年，制氢领域的融资金额首次超过了燃料电池，成为融资最多的领域。电解槽相关的融资总额与去年同期相比增长了约 137%，在 2024 年氢能领域融资总额中占 31%。
其次，有新的氢能概念不断出现。2024 年最热门的氢能概念或许是氢醇融合。像吉利汽车旗下的醇氢科技就获得了两轮融资，其融资总额大概为 17 亿元。另外，在燃气轮机以及液氢等领域也一直在吸引着资本。
首先，资本市场对早期项目更为青睐。其次，在 2022 年到 2024 年这段时间里，A 轮以及早于 A 轮的早期融资金额比例有了显著提升，从大约 12%提高到了大约 80%。
研究认为，当前氢能产业的资本市场主要强调以下三点策略：一是投早，二是投小，三是投创新。
关注处于技术示范和商业化初期的企业，这些企业通常针对氢能行业的瓶颈或未来需求来布局新材料或新技术。投早的好处在于，投资这些企业能在行业爆发时获得市场先机，比如在海水制氢和氢无人机等方向。
关注中小型创新企业。这些企业通常具有较高的灵活性与创新能力，有希望在细分市场取得突破。投资这类企业的试错成本比较低，能够帮助分散风险，还可以获得更高的成长性收益。比如一些智能控制企业以及新场景解决方案的企业。
关注具有颠覆性技术的企业。这些企业的技术在成本、性能或可靠性等方面取得了重要突破，拥有争取更大市场份额或开拓新市场的潜能，对这类企业进行投资，有一定的机会获得高增长的机会。比如新型高效低成本的电解槽技术等方向。
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