电动自行车锂电池-自行车锂电池多少钱-自行车电动池锂电池怎么用
目前电动车电池主流分为两类，一类是锂电池，另一类是铅酸电池。铅酸电池技术较为成熟，化学性能稳定，不过能量密度较低，且很笨重。锂电池的化学性能比较活泼，能量密度较高，但安全性较差。而钠电池既能兼顾前两者的优点，又能规避它们的缺点，然而由于技术方面的原因，一直处于实验室状态。没想到，第二款搭载钠电池的电动自行车最终实现了量产！近日，新日电动车推出一款电动自行车，此车搭载了量产的钠电池，钠电池的容量为[具体容量未提及]。在匹配 400W 电机的情况下，它的续航里程能够达到 50 公里。它的体积相较于锂电池要更大一些，并且能量密度比锂电池略低一些。
该电动自行车的放电温度在-20 摄氏度到 60 摄氏度之间，充电温度处于 0 摄氏度到 45 摄氏度。其最大充电电流为 5A。与常规的锰酸和三元锂电池相比，它的放电温度上限更高，而充电温度下限更低。这意味着在 0 摄氏度以下时，它的充电可能会出现不正常的情况。
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这家钠电池的制造商是一家不太知名的公司，既不是宁德时代，也不是天能和超威。然而，它的优势在于循环次数能达到 3000 次左右，这就使得这款电动自行车几乎无需更换电池。倘若电动车质量良好，预计正常骑行 15 年，电池才会接近报废的状态。
钠电池会取代锂电池成为主流吗？
2021 年开始就被广泛“热炒”的钠电池，可谓被传得神乎其神。其原理与锂电池大致相同，只是正负极材料换成了钠离子。钠电池的能量密度不如锂电池高，然而在安全性和循环使用次数方面要高于锂电池。所以，钠电池更适合用于低速两轮电动车。
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钠电池取代锂电池的可能性较小。因为两者在性能上有很大差异，尤其在能量密度和充放电效率方面，锂电池明显优于钠电池。实际上，钠电池的研究与锂电池是同步进行的。在 90 年代初，锂电池凭借其优异的性能率先被商家使用，迅速脱颖而出，所以钠电池的研发就被暂时搁置了。
如今钠电池重新启动，重要的是能看到其原材料资源较为丰富，在自然界中数量众多。而锂电池所使用的元素较为稀有，价格波动相对较大。未来，钠电池有可能在低速电动车上取代铅酸电池。然而，对于高速新能源汽车来说，钠电池并不适宜。所以，不存在钠电池取代锂电池的可能性。
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