第十五届中国航展珠海开幕在即，门票抢购热潮背后的城市名片魅力解析
中国航展吸引了世界的目光聚焦珠海。第十五届中国航空航天博览会在 11 月 12 日至 17 日于珠海举行。最近，朋友圈和自媒体上频繁有“抢不到票”的消息出现，有的市民还提到，他们已连续三天登录中国航展的官方公众号抢票，然而都以失败而告终。据悉，中国航展主办方从每天 9 时开始限量推出各观赏地的各种门票。这些门票在推出后，均在第一时间被抢购一空。两年一届的中国航展为何具有如此大的魅力呢？珠海这张“城市名片”是怎样被锻造出来的呢？纵观中国航展 28 年的发展历程，或许能够找到答案。
从“超级庙会”到国际展会
首届航展的参展商有 400 多家，今年预计会超过 890 家，并且将会首次把众多新型尖端装备进行公开展示。
1996 年，一声号令在珠海三灶镇上空响起。首届中国航空航天博览会由此横空出世。
航空航天属于“高、精、尖”领域的代表。展会首次在某地落地，就引发了全国范围内的轰动。入场的观众数量达到了 72 万人次。两年之后，第二届中国航展的观展人数进一步上升到 82.3 万。展馆里面人非常多，人山人海，显得格外热闹。
然而，“0 经验”办展时，各种问题不可避免地出现了。原珠海会展局局长、会展集团董事长周作德曾向媒体回忆，在航展举办初期，没有对专业日和公众日进行区分，只要买票，任何人都能进入展馆。他有一次赶回展馆处理事情，在路上看到展馆外到处都是小商小贩，他们在叫卖着小吃、咸鱼干和内衣裤等小商品，给人的感觉完全就像是一个农村集市或者超级庙会。
中国航空航天博览会每两年举办一届，每一届都在不断学习和总结中取得进步。28 年的时间转瞬即逝。如今的中国航空航天博览会，已然跻身于世界五大航空航天博览会的行列之中。
从参展国家和地区的数量方面来看，在首届航空航天博览会上，有 25 个国家和地区参与其中，这些国家和地区的 400 多家航空航天厂商进行了参展，同时还有 96 架参展飞机。
第十五届中国航空航天博览会即将举行。航展主办方此前公布消息称，将有来自 47 个国家和地区的超过 890 家参展商。这些参展商将展出一系列“高、精、尖”展品，这些展品代表着当今世界的最高技术水平。其中包含众多首次公开展示的新型尖端装备。
中国空军八一飞行表演队在表演。
本届航展上有介绍称，航空航天领域的多项最新成果会齐聚航展，嫦娥六号探测器以及月球背面月壤样品等展品也将首次展露。仅中国航空工业集团而言，在 260 项计划产品里，将近 30%的产品是首次进行展出。
25 到 47 这个数字的变化背后，是中国航展蓬勃发展的见证；400 到 890 这个数字的变化背后，是中国航展变化的见证。
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从展会到航空航天产业
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珠海在航空航天领域有相关企业，数量为 78 家；在通用航空领域也有相关企业，数量是 78 家；在无人机领域同样有相关企业，数量为 78 家。这些企业共同形成了较完整的通用航空产业链。
珠海为何会有这样一个国际性展会呢？如果探究其背后的故事，就不得不提到一个人，那就是梁广大。
梁广大曾担任广东省委常委，他还是珠海设立经济特区以来的第一任市委书记。当时，中国的航空航天产业正处于起步阶段，然而在梁广大所谋划的蓝图中，借助航展来推动航空航天产业已经有了初步的样子。通过举办一场国际性的展会，去“闯出一条生路”，这就是梁广大所带领的珠海在改革和建设方面所进行的探索路径。
要举办展会，机场是必不可少的。1992 年底，珠海机场在猛烈的炮声中开始建设。当时，原民航总局规划的跑道长度为 2000 多米。为了举办航展，2000 多米的跑道不断延长，达到了 3200 米、3800 米等。最终，确定为 4000 米。
珠海机场。受访者供图
5 年之后，国际知名企业摩天宇发动机维修公司来到珠海并在此落户，从而开启了珠海航空航天产业的大门。
雁洲轻型飞机制造公司、南方航空公司与加拿大 CAE 合资的翔翼飞行训练中心先后在珠海落地生根，这为珠海航空航天产业的发展开创了新的局面。
2008 年，在第七届航展开幕的前夕。珠海航空产业园宣布成立。从那时起，珠海在发展航空航天产业方面走上了规模化的道路。
28 年过去了，中国航展成为了我国航天航空产业与世界进行交流和贸易的一扇重要窗口。它还持续推动着一批上下游企业在珠海聚集，同时也吸引了一批上下游企业在珠海聚集。
珠海国际会展中心的西面约 2 公里处，中航通飞在致力于打造世界级通用飞机产业基地，国产大型水陆两栖飞机 AG600 从这里起飞。广联航空同样位于金湾，正逐渐以飞机零部件产品制造为主业打造业内口碑。
从珠海起飞的AG600。受访者供图
统计显示，到现在为止，珠海在航空航天领域有相关企业，在通用航空领域有相关企业，在无人机领域也有相关企业，这些领域的相关企业一共有 78 家，并且已经构建起了较为完整的通用航空产业链。
航展举办地金湾区，2023 年航空产业中，不含中航通飞的规模以上工业同比增长接近七成。同时，规模以上工业增加值实现了倍增。
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一个展会发展成了一个产业。珠海金湾借助航空航天产业，建设了面积为 25 平方公里的航空新城。它一步步成长为珠海西部城市中心，撑起了粤港澳大湾区的“湾区之翼”。
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从产业到“低空时代”
22 家“低空经济”的规上企业，今年上半年达成了规上工业总产值 92.64 亿元。这一总产值与去年同期相比，增长了 27.95%。
低空经济作为新质生产力的代表，正在催生规模达万亿的“新蓝海”。珠海是广东省发展低空经济的三大核心城市之一，在 2024 年的政府工作报告中提出，要大力发展低空经济以及航空航天产业，全力打造“天空之城”。
2023 年 11 月，首届亚洲通用航空展在珠海国际航展中心开展。有近 20 个国家和地区的航空及无人机、产业链企业，数量超过 250 家前来参展。凭借“双年举办中国航展、单年举办亚洲通航展”的“双航展”平台，珠海将一大批低空经济企业吸引并集聚于此，为珠海发展低空经济以及率先迈入“低空时代”给予了产业方面的支撑。
现场参展飞机。伊凯文摄
珠海通用航空产业链重点企业，其中有整机研发制造企业，像中航通飞、天晴航天航空、双捷科技、紫燕无人飞行器、海鸥飞行汽车等；还有配套支撑企业，如飞拍科技（无人机机巢）、云洲智能（无人船）、纳睿雷达（相控阵雷达）、航宇微科技（卫星芯片）等。这些企业里，大部分会在本届航展中亮相。
值得一提的是，在 78 家逐梦“低空经济”的企业里，规上企业有 22 家。2024 年上半年，这些规上企业实现了 92.64 亿元的工业总产值，同比增长 27.95%。通用航空许可经营企业有 12 家，占全省的 21.4%。
今年 6 月，珠海市工信局率先出台相关措施。该措施是《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》。此措施围绕三个方向推出 12 项具体扶持措施，这三个方向分别是培育低空经济产业生态、扩大低空飞行应用场景、强化产业要素供给。对企业会进行分类和分阶段支持，奖励的最高额度可达 2000 万元。珠海在资金方面得到了强有力的支持，并且立法、人才等相关配套也得以完善，在此情况下，珠海迈向“天空之城”又向前迈进了一步。
今年 9 月 27 日，“航展+”系列活动研讨会以及中国航展第二展示区进展发布会在太空中心举办。在这次会议上，珠海市委的副秘书长、市国资委的党委书记兼主任李文基明确表示，对于低空经济产业的发展，一方面要依靠技术创新和政策支持，另一方面要完善基础设施的保障，从而引导产业要素像“聚沙成塔”一样汇聚起来，逐步构建起低空经济的“产业森林”。
航展主办方发布消息称，本届航展首次在斗门开辟了“第二展区”，即中国航展无人机无人船演示区。在这个展区中，小鹏汇天或许会展示全球首辆分体式飞行汽车，也就是“陆地航母”飞行汽车。
小鹏汇天并非珠海企业。然而，在珠海，由于有一系列的技术创新以及政策支持，还有完善的基础设施保障。珠海通过引导产业要素，让这些要素如同“聚沙成塔”一般。珠海已逐步构建起了低空经济的“产业森林”，并且在加速推动珠海迈进“低空时代”。
采写：南都记者 李洁琼
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