9月29日蔚来中国获33亿投资且蔚来再投100亿，蔚来持续亏损
9月29日 蔚来中国获三家战略投资方投资 投资方为合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙） 安徽省高新技术产业投资有限公司 国投招商投资管理有限公司 投资额33亿元 此外 蔚来公司将投入100亿元至蔚来中国这家公司一句话讲清蔚来中国和蔚来公司的关系：蔚来中国是蔚来的控股子公司。它还是蔚来在中国的法律主体。
这次融资的大致情况是：蔚来的中国子公司获得了融资。融资来自3家战略投资者，金额为33亿元。并且，蔚来还会向这家中国子公司投入100亿元。
蔚来财报显示，2022年蔚来汽车归母净利润为 -145.6亿元。2023年蔚来汽车归母净利润为 -211.5亿元。2024年上半年蔚来汽车归母净利润为 -103.8亿元。这期间蔚来汽车处于持续亏损状态。有报道统计，2018年到2023年，蔚来汽车累计亏损金额高达866亿元。
在这种情形下 李斌带领蔚来持续获取更多融资 这无疑是件好事
李斌在今年9月与俞敏洪的对话里，也曾提到自己对于造车导致巨亏的看法 他说道
我们的第一笔投资为3亿美元。其中一半是我用自己的资金投入的。我把自己过去的积累全部投入其中。这展现出了我的决心。
我拿到第一笔投资至今。有阶段性交付。实际上我们没出大问题。总体而言。在投资人那口碑还不错。
我亏了钱就是亏了钱。我会告诉你亏钱的原因。我把钱花在了哪里都清清楚楚。我们现在正在出差。我和所有员工是一样的。所有人都采用相同的标准。我们没有把钱用于研发、产品、服务之外的事情。投资人能够看得明白。
能够分阶段进行交付。能让人看到成果。这或许就是投资者持续投入资金支持李斌的缘故。
从融资能力来讲 我认为李斌已达天花板水准 他和某位“下周回国”的车企老板不同 那位老板仅有融资 却没有交付成果
李斌心怀感恩。在获得33亿融资的当天。他发了一条朋友圈。提到4年前蔚来曾命悬一线。是安徽、合肥将蔚来从重症监护室抢救回来。其感激之情溢于言表
今日 我们花1分钟 来了解蔚来创始人李斌的成长经历与创业事迹
1974年6月22日李斌出生于安徽安庆市太湖县汤泉乡吴岭村此地位于大别山南麓这里盛产板栗油茶茶叶毛竹等是典型的山区贫困村
太湖县有句俗语，叫做：“穷不丢书，富不丢猪”。
李斌的老家太湖县汤泉乡吴岭村
李斌是家中的大儿子。他小时候，父母外出打工。关于其父母打工地点，有两种说法。一种说法是，他父母在南京河海大学工作。另一种说法是，他父亲李敬如在一个煤矿工作，母亲在煤矿附近的服装厂打工。所以李斌小时候是山区的留守儿童。
他父母打工有两种说法。个人感觉，李斌父母曾在煤矿工作这种说法更靠谱。
李斌小时候曾帮外公放牛，并照看小卖部，帮忙记账。
1985年 李斌11岁 那时他们老家照明用煤油灯 几年后才用上电灯
上世纪80年代末，李斌参加中考。
当时他父亲李敬如认为李斌可以选择包分配的中专。
李斌就算读的是中专，也已然比他父亲这个初中毕业生走得更远。从当时情形来讲，中专毕业确实是足够用的。
李斌最初表示同意。后来他去读了中专。这时他称自己“本能地”感觉不太对劲。于是他想要重新考高中。最终在李斌以绝食相逼的情形下。家里也终于同意了他走读高中、考大学这条路
大约在1989年左右 李斌15岁 他考入太湖中学 这是当地重点中学
太湖中学的校训是：难学能学，难行能行
李斌高中时看过一本测智力和体力的书。这勾起了他赚钱的念头。
李斌那时略显稚嫩，他想拉初中班主任一起，给初中学弟学妹做智力和体力测试，每人收费五毛。其初心是帮初中生测测自己是否处于最佳考试时期，结果初中班主任写信告到了高中，此事随即泡汤。
据说李斌在高二的时候接触过Basic编程。那时候大约是1990年。
他成了李国庆的学弟
李斌在北大共读了5年。他表示第一年全是军训。直到1992年才正式开启大一学期。
CEO来信君进行了查询。根据《博客天下》的报道。在1989年至1992年期间。北大和复旦这两所学校。大约一共有15000名学生。接受了为期一年的军训。一直到1993年秋天开始。北大和复旦新生入学军训的时间。才从1年改成了1个月左右。
上大一的李斌
在大学期间 李斌展现出超强体力与学习能力 他主修社会学 还兼修法律和计算机专业 这致使他在学期末一周内要考17门课
李斌讲自己大学期间总共打过五十份工。做过销售工作。还兼职写过代码等工作。
李斌与北大未名湖畔的博雅塔合影
1992年 李斌18岁 他通过打工赚钱 给自己买了一台电脑 这是他最近亲口告诉俞敏洪的
1996年 李斌22岁 他顺利从北大社会学系毕业 此后他开启人生第二个阶段 即连续创业
他首次创业是在北大校园。当时他与3个同学一同开启创业之路。四人凑了30万元。注册了南极科技。其主要业务是帮他人注册域名。
1997年 因当时留学热 李斌另外3位合伙人都出国留学 仅他一人管理公司 此时公司已发展出10多人的团队 勉强维持收支平衡
就在这个时候，23岁的李斌收到了学长李国庆发出的创业邀请。李斌注册域名的公司曾与IDG有过联系，然而对方并未看中。于是，李斌决定跟随李国庆一同开展科文书业，而科文书业正是当当网的前身。
1998年 科文书业尚未做大 身为公司CEO的李斌 选择了辞职
2020年 李国庆谈到李斌从科文书业（当当网前身）离职原因 假授权 财务好多签字权给了李斌 但当时自己一方面授权 一方面给李斌制定了根本完成不了的业绩目标 李斌努力一年 目标一半都没达成 他很沮丧 就离职了
1998年 张朝阳创办搜狐 这在国内掀起互联网创业热潮 而当时 李斌已在互联网行业创业两年
2000年6月 李斌26岁 在北京创办易车网 公司最早为汽车厂商开发经销商软件 还获得一笔约900万元融资
当时很不巧 遭遇了全球互联网泡沫破裂 行业受到了影响 李斌他们的创业变得困难重重 每前进一步都不容易
2001年 李斌27岁 他第一次对人性失望 那时易车没赚钱 靠烧400万元融资款维持运营 然而投资方沉不住气了 打算撤资
李斌原本和联合创始人商议好把钱还给投资方。之后就各自开展工作。然而到了董事会上。联合创始人却把公司的经营问题都归咎于李斌。
最终李斌年仅27岁。他选择一人承担400万元债务。他让投资方退出。自己走上了“真还传”之路。
这对于一个刚大学毕业四五年的人来说，是一次重大的打击。
不过李斌表示 那时他极为拮据 钱包里曾一度仅有十几块钱 仅够当天吃饭 但他仍坚信两件事 其一 汽车会在中国家庭迅速普及 其二 互联网最终会成为个人交易的大平台大市场
李斌早期办公室里的格言：积硅步以致千里
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2002年元旦那天 李斌将公司迁至一座没有电梯的居民楼 为求生存 公司着手为华晨汽车开发经销商管理软件
2002年末 李斌创办新意互动 主要为汽车经销商做数字广告营销 在各大互联网平台购买流量 为汽车销售商做推广 李斌借此开始盈利 并逐渐积累更多汽车客户与人脉
2003年 李斌带领易车网为一汽马自达提供服务 这一年他们达成850万元的年营收 李斌终于具备了还清400万元的能力
2004年7月 30岁的李斌带领易车推出汽车经销商网络营销平台产品车易通 同年11月 易车网重新发布 定位于新车导购第一站 这一年 他们年营收两三千万元 从此李斌创业真正踏上正轨
这一年，李斌还曾去过一次美国哈佛大学。
2005年，刘二海当时在联想投资任职。他关注到了易车网并进行投资。刘二海表示，2003年SARS之后，汽车消费开始升温。联想投资便着手考察汽车行业相关创业项目，看过众多公司。而易车能打动他们进行投资，是因为李斌这个人。
主要是李斌个人承担了400万元债务。之后他又带着公司逐步发展起来。就是这样一个过程，让刘二海他们认为李斌这个人值得信赖。
曾经李斌背过锅。这锅反而成了他身上的闪光点。凭借此闪光点他获得了投资人认可。
李斌最近表示 他一直秉持着个人的人生信条 那便是“化被动为主动 化不利为有利”
2005年，李斌带领易车实现7000万元年营收。
2006年 李斌32岁 他带领易车网 获得君联资本和DCM中国数百万美元投资 同一年 李斌邀请张序安加盟易车 让其担任CFO 此时易车开始筹备IPO
这一时期 他们曾踩坑 尝试模仿美国AAA的会员制模式 李斌最终发现中美两国汽车消费场景不同 损失千万元后 李斌果断叫停会员制项目“易车会”
这一年李斌带领易车网的年营收突破1亿元。
2007年 李斌选择进入杂志 电台领域 他曾买断17家日报的汽车版面 然而这次尝试颇为失败
2008年 李斌34岁 他果断停止报纸业务 他表示自己从不做赔不起的生意
同一年 易车网全年营收为2.39亿元 净利润是5474万元 毛利率高达69%
2009年，易车CFO张序安在海外路演时发现，海外投资者对易车的跨媒体多元业务模式不感兴趣。李斌由此意识到，互联网发展速度最快。他觉得自己此前进入电台、纸媒等传统媒体领域是错误布局，是捡了芝麻丢西瓜。而此时，他在这方面已投入3年时间。
2010年初 李斌在上市前 不得不分拆非互联网业务 公司收入减少了4成 约400名员工被裁掉
易车网是中国首个海外上市的汽车互联网公司
李斌的个人财富也因为公司上市接近1亿美元。
2002年时李斌负债400万，兜里掏不出10元钱。到个人财富近1亿美元，他只用了8年时间。并且其中3年他走过一小段弯路，比如做会员制、投资传统媒体等
但李斌表示公司上市时是他人生的低谷阶段。原因在于，他认为当初不少人因他提出的一个愿景，即跨媒体业务模式，而加入公司。然而最终他并未依照当时告知大家的模式前行。李斌觉得自己的信用由此受到了打击。
这也算是一个“带头大哥”应有的觉悟吧。
2011年 美股中概股大幅下跌 易车市值一度跌破2亿美元 这年冬天 北京雾霾极为严重 37岁的李斌对此印象深刻 他告知易车投资人龙宇 称自己真正想做的是造车
2011年时 李斌与好友安居客创始人梁伟平打赌 赌约是谁先娶到老婆 另一方就要送一辆宝马自行车给对方
是一名英语主持人
王屹芝于2017年透露，两人相亲首次吃饭时，菜尚未上桌，他们就已聊完了是否结婚、是否生孩子以及生几个孩子的话题
李斌讲过，他很少做三顾茅庐的事。他不会说假话去忽悠别人，而是把事情讲明白，进行双向选择。要是太费劲，那可能就成不了。他还举了个例子，说追他太太的时候，会描述美好前景，之后就提议交朋友。要是当时他太太稍有扭捏，这事就结束了，毕竟大家时间都宝贵。
踏上120公里的玄奘之路
别人累得不行的时候，李斌在背包里给自己多放了5块砖头。最终他以第一名的成绩到达终点。这令俞敏洪极为震撼。此事为李斌造车时获俞敏洪投资埋下了伏笔。
2013年 李斌39岁 他与王屹芝结婚 安居客创始人梁伟平愿赌服输 送了李斌一辆宝马自行车
李斌婚后没买一套房子。他和老婆王屹芝一直租房住。王屹芝开始创业。他们成了“双创家庭”。
李斌谈到婚后租房一事时表示 人容易受到束缚 租房能提醒自己保持进取心 他希望自己秉持创业心态 不太想靠物质来认可自己
王屹芝与李斌
2014年，李斌四十而立，这一年他做了3件大事。
他拜访了小米创始人雷军。他拜访了京东创始人刘强东。他拜访了腾讯创始人马化腾。最终在11月份创办了蔚来汽车。启动资金3亿美元。其中1.5亿美元是李斌自己出资。其余资金来自雷军。其余资金来自刘强东。其余资金来自马化腾。其余资金来自高瓴资本。其余资金来自红杉资本。其余资金来自愉悦资本等投资方
雷军回忆，2019年时，5年前李斌找到他称要造车，当时雷军一度觉得李斌是骗子。但沟通后，雷军决定投资李斌让其创业造车
另据章泽天回忆，李斌找刘强东投资时，花了15分钟阐述自己的创业计划。刘强东在饭桌上仅用10秒就决定投资蔚来。
第二件大事是2014年8月，从易车网分拆出易鑫集团。
2014年11月 胡玮炜找李斌投资创业项目 李斌拒绝了 但李斌鼓励胡玮炜创办摩拜单车 还给了她146万元天使投资 就连摩拜的名字 也是李斌起的 李斌说把和bike拼起来叫
此后4年，李斌一直担任摩拜单车董事长。摩拜单车曾获腾讯、高瓴资本、红杉资本、愉悦资本等机构融资。李斌的背书作用不容小觑。
2015年 李斌41岁 他带领蔚来在硅谷设立研发中心 在慕尼黑设立研发中心 在牛津设立研发中心 据说这一年他总共出国17次 主要目的是招募人才 他们也开始开发蔚来ES8车型
同年8月份，李斌骑上了摩拜的原型车。
2016年 李斌42岁 他带领蔚来 与江淮汽车签署代工合同 同年 李斌在北京参加互联网大会 演讲主题为人们需要买一辆智能汽车
同年李斌提出经典的造车门槛观点。即“没有200亿最好别想造好电动车”。2021年12月他又把这一造车门槛提高到400亿
2016年 李斌创办蔚来资本 此后这家投资机构 相继投资了宁德时代 还投资了首汽约车 也投资了黑芝麻智能 又投资了爱泊车 还投资了嘀嗒出行 也投资了石墨文档 又投资了优信 还投资了欣旺达等68家创业公司
李斌此后也被媒体称为“出行教父”。
2017年10月 李斌43岁 他带领蔚来 获得腾讯领投的融资 融资金额为10亿美元
2017年11月16日 易鑫集团在香港联合交易所上市 这是李斌的第二个IPO项目
2017年11月27日凌晨两点 李斌和王屹芝夫妻俩整理完三个街区乱放的摩拜 之后去7-11买热饮犒劳自己 王屹芝说 两人搬车搬了四个小时 当时温度是零下一度 两人脏得厉害 累得够呛
王屹芝与李斌凌晨摆放摩拜单车
2017年12月16日 李斌举办蔚来首款量产汽车ES8大型发布会 他的妻子王屹芝担任主持人 王屹芝曾称呼章泽天为“小天” 王屹芝对话俞敏洪时称其老俞 此事引发一些热议
总裁张序安接替其职位
2018年4月3日，李斌身为摩拜董事长投出弃权票。最终，摩拜以27亿美元价格卖给美团。李斌自2014年起，历经4年，凭借146万元天使投资，收获13.4亿元投资回报
2018年4月，嘀嗒出行创始人宋中杰透露，李斌曾答应担任嘀嗒出行董事长这一职务，然而后来没有具体信息表明此事。
2018年9月12日 李斌44岁 他带领蔚来汽车在美股纽交所上市 上市当天市值达64亿美元 这是他的第三次IPO
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李斌在上市时拥吻王屹芝，成为他事业爱情双丰收的最好注解
在上市现场李斌表示 用不了5年时间 加电会比加油更方便 汽油车能去的地方电动车也都能去 这些话引发了一些争议
2018年10月10日 李斌向母校太湖中学捐款 设立“杨仁富奖学金” 杨仁富在太湖中学任教33年 是李斌 李斌父亲李敬如 李斌两个舅舅4人的初中老师 这位老师于2009年去世 李斌承诺每年向学校捐款21.6万元 用于资助贫寒学生
捐赠仪式
此言论引发争议
随后李斌表示 感谢CCTV 今天因节目中的一句话意外走红 其实保时捷是他个人很尊重的品牌 他知道拿18年的工厂与很早就建成的工厂对比 有些不公平
2018年11月 李斌带领团队 第1万辆蔚来ES8在合肥工厂成功下线
2019年，45岁的李斌成了媒体报道里“2019年最惨的人”。这一年，新能源补贴退坡。从6月到8月，李斌的蔚来汽车历经诸多状况。先是电池因起火召回，接着股价下跌，团队内部还出现思想动荡。10月份，蔚来汽车CFO谢东萤离职。
当时有媒体进行了报道 2019年5月 蔚来宣称获得北京亦庄国投100亿元投资 但直至如今 双方合作依旧没有取得实质进展
这一年李斌到处拜访投资机构。然而没有机构敢给蔚来汽车投资。李斌透露在2019年第四季度。他们连下个月工资在哪都不知道。还得想很多办法去筹集资金、去周转资金。
蔚来总裁秦力洪事后回忆坦言：“蔚来那时候快要破产了。”
站在了退市边缘
李斌后来回忆 2019 年 10 月 那是自己最艰难的时候 链家地产创始人左晖转给自己一篇文章 还说感觉这篇比较客观 让兄弟加油
2019年年底时，李斌前往香港出差。那时何小鹏也在香港。两人相约于海边。他们一直聊到凌晨。当时李斌发出感慨，称蔚来仿佛躺在重症监护室里，随时都有可能失败。何小鹏也回应提及了小鹏汽车面临的艰难处境
于是在那天晚上 何小鹏教李斌怎样给企业省钱 李斌则为何小鹏汽车剖析销量低的缘由 期间李斌曾劝何小鹏 为换取更多销量 是否该把小鹏汽车的名字改掉
2020年1月7日 李斌被18个城市的投资机构拒绝 他向安徽国投董事长陈翔发拜年信息 对方回消息问 你最近不是在找地方政府投资吗 为何不跟合肥谈一谈 随后双方进行了投资商谈
2020年4月29日 合肥宣布对蔚来投资70亿元 这笔投资缓解了李斌创业的资金危机 这就是李斌2024年最近所说的 安徽 合肥把蔚来从重症监护室抢救回来的那笔投资
内容是“三个苦逼，在忆苦思变…… ”
年内股价上涨了13倍
2021年1月9日 李斌带领蔚来汽车 正式发布了首款轿车 这款轿车是NIO ET7
2021年1月11日晚间，蔚来汽车市值成功突破1000亿美元。2010年1月10日至2021年1月11日期间，李斌带领蔚来汽车。其股价从3.5美元涨至64.8美元。涨幅超过18倍。
2021年1月至3月这段时间里，雷军着手调研小米要不要造车。李斌曾大力建议雷军造车。何小鹏也曾经强烈建议雷军造车。
2021年12月 47岁的李斌又说出惊人言论 他表示 完全不理解 为何现在还有人买油车 还称油车除了能闻到汽油味 没什么别的优点 2023年12月 也就是2年后 李斌曾就该言论公开道歉 他说自己在不合适的时间讲了一句或许正确的话 只是早说了五六年
2021年12月，李斌发布蔚来ET5车型。
2022年 李斌透露 蔚来在2020年 以75亿元价格 回购了原值15亿元股份 又于2021年做了同样的事 这是以5倍回报还给合肥 他深知 人民币机构存在投资回报压力 不像美元基金 能有更长远布局
2022年3月 李斌在2021年财报电话会议上表明 希望在2024年实现盈利 2024年是蔚来成立10周年 他们成为第一家造车新势力公司 且对外透露了盈利计划
3月时 李斌带领蔚来汽车回归港交所进行二次上市 达成其人生中的第四次IPO 当月 李斌还透露蔚来有造手机的计划 且正处于调研阶段
致使2名试车员不幸遇难
宣布蔚来进军欧洲市场
2023年，49岁的李斌再度面临经营挑战。公司出现汽车销量未达预期的情况。产品进行了降价。还实施了裁员举措。并且公司处于持续亏损状态。
2023年9月21日李斌正式发布自有手机品牌NIO Phone该手机售价6499元起
在2023年胡润百富榜上排名第325位
公司将会裁员百分之十
2023年12月 李斌开车进行直播 挑战续航达1000公里 期间他曾连线何小鹏 还建议何小鹏也搞一场类似直播
2024年，李斌50岁。这一年也是蔚来创立的第10年。他们曾说好要在2024年盈利。然而在这一年上半年，蔚来实现营收273.5亿元。净亏损为103.8亿元。亏损仅比上年同期减少了4.95%。想要实现盈利，颇具挑战。
2024年3月14日 李斌进行个人直播首秀 超1000万人观看 之后李斌晒出单场直播收入3.3万余元 并把这笔收入捐给大学生方程式赛事
在直播期间 李斌的妻子王屹芝也曾现身 她就之前在2017年蔚来汽车发布会上的行为道歉 当时她直呼章泽天为“小天” 直呼俞敏洪为“老俞” 直呼刘强东为“强东”
李斌谈到直播的缘由时讲，世界虽不亏欠我们一份理解，然而不管是企业还是我们从事的事业，都有必要与大家沟通，使大家知晓真实的蔚来，认识真实的李斌，这也是我的一项责任
2024年3月23日 李斌带领团队前往国轩高科 探讨可能的合作机遇
2024年3月28日，李斌参加了小米汽车发布会。
蔚来李斌和长城汽车董事长魏建军站在了雷军左右两旁
2024年8月，国产3A游戏《黑神话：悟空》上线。李斌因撞脸游戏里的金池长老，意外走红。他大方回应，称大家觉得像就可以，一定要支持国产精品。
网友恶搞：即见蔚来，为何不Buy
称蔚来汽车长期目标是每月销售达4万辆车
二人展开一次“围炉夜话”
谈到过去30年的创业经历 李斌表示 创业前得想明白 要是这事做砸了 还愿不愿意接着干 毕竟失败可能性很大 另外 必须直面真实的自己 全世界没义务理解你 关键在于自己能否面对真实的自己
2024年9月19日 李斌发布了第二品牌乐道的首款车型L60 还透露乐道每年都会推出一款新车 2025年的重点是六七座的中大型SUV
小结：
李斌本是大别山里的放牛娃。他凭借学习考入名牌大学北大。自此开拓了视野。彻底改变了自身命运。如今身价超百亿元。
大学期间 李斌没像传统好学生那样 投身象牙塔 而是积极参与各种社会实践 做销售 敲代码 让自己物质富足 对商业有了更深层次认知
创业初期 李斌不到30岁 却能扛下400万元巨额债务 这体现出他的担当与勇气 也让人不禁为他担心 不过这也成了他后来迅速成功的闪光点
在出行领域 李斌自己创业 还参与投资 他确实是“教父”级别的存在 如今 他还需要一次证明 要证明蔚来有能力盈利
CEO来信君同样期望李斌带领蔚来达成商业闭环。于全球电动汽车行业中。取得更大成就。
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