7月25日晚间嘉里物流公告出售附属公司，顺丰出海能否领跑海外市场？
7月25日晚间 嘉里物流发布公告 其表示有一项计划 要以2.5亿港元 向顺丰出售旗下若干附属公司 这些附属公司在亚太地区及欧洲 从事快递服务2021年，顺丰以175.55亿港元收购了在港交所上市的嘉里物流的控股权。嘉里物流由马来西亚首富郭鹤年创立，是东南亚最大的快递物流企业之一。王卫已耗资178.05亿港元（约合163亿元）完成了对嘉里物流的收购
借助嘉里物流在东南亚多年深耕积累的物流网络 顺丰“出海”搭乘了顺风车 然而 随着菜鸟 京东物流 极兔等加快海外布局 以及国际巨头UPS FedEx等强化本土优势 顺丰能否在海外市场实现领跑
王卫的压力感：
两个速成对手
国际化或许能被视作中国快递龙头企业的第二场关键战役。打赢这场战役，是巩固中国快递龙头企业的关键所在。要是输掉这场战役，有可能连内卷化的国内竞争也会输掉。
这是在中国双循环新发展格局下必然会面对的情况。在这条道路上，王卫所在的企业是中国首个闯入世界500强的民营快递企业。近两年，王卫的压力或许骤然增大。
（菜鸟印尼雅加达cHub俯瞰图）
7月27日 菜鸟在印度尼西亚雅加达cHub启用 这里是东南亚最大的智慧物流枢纽 这意味着菜鸟全球智慧物流枢纽网络的海外本地仓网增添新成员 菜鸟的国际化发展不止如此
早在2022年年中 菜鸟成为全球第四大跨境物流服务商 仅次于UPS、FedEx、DHL 它拥有9个海外自营分拣中心 物流业务覆盖全球200多个国家和地区 日均跨境包裹量超450万件
2023年全球智慧物流峰会上，菜鸟集团宣布推出自营快递品牌菜鸟速递。蔡崇信接任菜鸟集团董事长。他指出菜鸟既要在中国市场立足，也要关注全球市场。要通过进一步提升数字化水平提供更具竞争力的服务。还要通过进一步提升智能化水平提供更具竞争力的服务。
国际物流服务的本质是供应链整合方面的服务。商流可能是顺丰最为头疼的短板。
菜鸟集团具有优势。它背靠天淘集团（天猫、淘宝），天淘集团掌握订单话语权。还背靠阿里国际数字商业集团，旗下有全球速卖通，其有“国际淘宝”之称，是仅次于亚马逊的全球第三大英文在线购物网站，业务覆盖全球100多个市场，团队遍及全球22个国家和地区。
（菜鸟董事长蔡崇信定调国际化）
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在海外市场 阿里投资收购的多个海外电商平台 比如daraz等 都为菜鸟的海外发展 提供了需求支撑
顺丰国际快递市场还有一个强劲对手。它是京东物流集团。该集团在2017年实现独立化。并于2021年上市。如今已跃居中国第二大民营物流企业。仅次于顺丰。
京东物流秉持仓配一体化的自营模式。它正将国内物流建设经验复制到东南亚。到2022年底时，京东物流运营仓库数量达到1500个。全球有近90个保税仓库、直邮仓库以及海外仓库。其数量甚至远超顺丰。
顺丰在国际化方面具备比较优势。这优势体现在它拥有直营航空公司。还拥有亚洲首个专业货运机场湖北鄂州花湖机场。2022年京东航空获批组建。它直接对标美国最大电商物流企业亚马逊旗下的Prime Air。并在南通机场打造航空物流枢纽。
京东航空打算在2030年以前拥有至少100架货运飞机。今年4月初，菜鸟和深圳机场签订合作协议。双方会联手打造菜鸟国际快递全国首个航空货运中心。并且会加大全货机运力投放。
菜鸟集团成立时间较晚。京东物流成立时间也较晚。不过它们依托强大业务流支撑。还具备数字化能力。在国际上奋力追逐。其脚步或许让王卫感受到了压力。也让王卫感受到了紧迫感。
顺丰国际目标：
亚洲第一、全球第三
顺丰曾给自己定下目标 要在2025年确保业务规模和公司价值位居亚洲第一 全球第三 目前国内快递市场进入存量竞争阶段 积极拓展海外市场成了快递物流企业寻求新利润增长点的重要渠道
顺丰同样不例外。2022年，顺丰供应链及国际业务取得不含税营业收入878.7亿元。同比增长124.1%。在顺丰同期营收里占比超三成。
4月底召开年度股东大会时 顺丰称要优先做好东南亚新兴市场 嘉里物流已被顺丰并购 它是东南亚地区最大的物流企业 业务覆盖全球59个国家和地区 在2022年全球物流企业50强排名里 嘉里物流位列榜单第35名
或许是因为感受到国际市场的压力。2021年王卫收购嘉里物流后。他亲自担任嘉里物流董事会主席。还担任非执行董事。亲自参与其中。这也体现出王卫对其的重视。
2022年 顺丰与嘉里物流在泰国设立KEXI（Kerry ）委员会 有关国际快递业务重大规划 关键资源投入等 由KEXI委员共同讨论 共同决策
该委员会成员包含顺丰CEO王卫。还包括顺丰国际电商快递事业部负责人何斌。也有嘉里物流总裁马荣楷。以及东南亚快件总裁伍建恒。
人才是王卫首要关注的。2022年7月，顺丰实施了“战狼计划”。该计划为期3个月。旨在提升东南亚销售专职人员的奖惩措施。
顺丰在海外布局，除嘉里物流外，还包括战略投资美国货运物流服务商。购买DHL公司旗下敦豪香港100%股权。购买DHL公司旗下敦豪北京100%股权。战略融资缅甸物流公司KOSPA。与印尼集团成立新合资公司。与本土知名电商企业成立新合资公司。
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极兔收购了顺丰旗下的丰网。有消息传出，顺丰正和极兔就投资事宜展开接洽。顺丰可能会以1%到2%的比例入股极兔。极兔的快递物流网络覆盖了多个国家和地区，包括越南、新加坡、巴西、墨西哥等。到那时，双方深化合作会进一步帮顺丰打开海外市场。
随着布局持续深入，顺丰于海外市场取得较显著进展。到2022年末，在国际上有超2万个运营网点，累计运营30条全货机国际快递航线
另外，顺丰国际在2022年实现了对全球208个国家及地区的覆盖，这些国家及地区包括美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯以及欧盟各国等。与此同时，全球快递物流巨头UPS的业务网点在同一时期遍布全球220多个国家和地区。由此可见，顺丰具备朝着国际巨头方向发展的潜力。
全球突围关键：
供应链整合能力
国际业务能力的关键是供应链整合服务能力。
顺丰一季度财报数据表明，供应链及国际业务取得营业收入138.01亿元。与去年同期相比，该业务收入下降了31.7%。顺丰曾作出解释，称其受到国际空海运需求及价格同比下行的影响。不过，该业务环比呈现上升态势。
这样的收获得益于顺丰的提前规划。2018年顺丰斥资55亿元。收购德国DPDHL集团（敦豪）在中国大陆、香港地区及澳门地区的供应链业务。该地区简称“中华区”。
供应链服务向来是顺丰的关键业务。据公开资料表明，顺丰上市后融资达208亿元，其中国际供应链建设占比较大。并且，国际供应链服务自身存在模式复杂、政策繁杂等挑战，顺丰依靠供应链服务在竞争激烈的国际市场立足，或许已经相当困难。
明确提出要构建智慧供应链体系
顺丰于股东大会上制订过这般目标 在2025年成为全球智慧供应链引领企业 构建由数字化驱动的全球智慧供应链基础架构
2022年9月，顺丰调整了供应链板块的组织架构。把供应链运营处升为供应链运营中心。还将仓配事业部整合并入供应链运营中心。这提高了供应链服务效率。
2022年这一年。顺丰供应链及国际业务达成了不含税营业收入878.7亿元的成绩。与之前相比增长幅度为124.1%。
今年5月 顺丰宣布与小米集团合作 共同打造智能仓库 小米具有高新科技属性 两者在供应链领域深入合作 这在一定程度上为顺丰数字化供应链发展赋能
王卫曾表示 未来会把在快递行业积攒的能量 注入到供应链场景 进而推动顺丰品牌迈向全球市场
如今 国际业务板块是顺丰核心板块之一 顺丰兼并收购老牌物流企业嘉里物流后 在货代 航空 海运等板块优势渐显 未来 供应链服务可能是顺丰国际竞争破局关键
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