4月21日刘强东亲自送外卖，京东公开信怼某平台或指美团
01[]
商战的本质是揭老底。
昨晚（4月21日），京东创始人刘强东亲自参与送外卖，通过亲临一线的形式与消费者以及骑手建立联系，在完成外卖配送任务后，刘强东还邀请骑手们去吃海底捞 。
就在同一天，京东发出了一封《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，这封信如同惊雷炸响，它掀开了外卖平台的遮羞布。
信中直接指出，某平台凭借“二选一”的霸权行为，胁迫骑手进行站队，还扬言说若骑手违反规定，就会采取封杀措施，这把外卖行业的丛林法则赤裸裸地展现在了公众面前。
“虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！”
这里的“某平台”极易让人产生联想，在这几周里，有一个与京东持续隔空对话的平台，它就是美团 。
上周，美团核心本地商业CEO王莆中发布文章，对京东外卖进行了犀利评价，他表示，京东不是第一家想要开展外卖业务的公司，并且也有可能不是最后一家 。
一番言语，掀开了京东与美团之间的即时零售大战！
战火处于不断升级的态势，京东直接揭开行业的黑暗之处，凭借五个众人皆知的痛点“公开劝告某平台”——
·不为任何一名骑手缴纳五险一金；
·用算法对骑手极尽压榨之能事；
·对骑手的安全问题置若罔闻；
·在大多都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润；
·在暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道。
你们忘记了老祖宗说的一句话，这句话是水能载舟亦能覆舟，希望你们自己好好把握，早日改过自新！
很难想象，这话是京东官媒讲出来的。显然，“某平台”的举动惹恼了京东，一番慷慨激昂的话语，将赛道争夺战彻底点燃了。
不仅如此，京东针对强迫“二选一”的行为表明态度，自4月21日起，对于所有超时20分钟以上的外卖订单，京东将全部给予免单处理。
同时推出4项紧急援助措施，保障外卖骑手的收入——
1、接纳所有被竞对平台封杀的骑手，保单量，保收入
2、未来三个月招聘名额由五万名提高到十万名
3、优先为骑手的对象安排工作，实现“双职工”待遇
4、永不强迫“二选一”，鼓励自由接单
京东发出这样的文件，算是完全揭开了行业的底细。然而对于众多消费者和骑手而言，如果算法和效率变成了剥削的掩饰，那么外卖行业不需要更尖锐的工具，而是需要重新界定规则的胆量。
对此，美团方面在当晚连续发布了两则声明，声明中澄清，美团并没有要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，并且美团同样没有任何理由对某平台进行任何限制 。
同时，配上了一句出自《倚天屠龙记》的台词来表明清白，这句台词是“他强由他强，清风拂山岗。”“他横任他横，明月照大江。”
02
底层骑手的呐喊，京东都知道
在这场纷争里面，骑手权益问题变成了焦点之一 ，京东做外卖的底气也源于此 。
1、强制“二选一”，收入降低25%
2024年，《反垄断法》进行了修订，此后，外卖平台强制“二选一”的行为已被明确禁止。
美团表示，与“二选一”相关的内容截图完全是编造出来的，都是谣言，公司不会违反规定限制任何骑手进入或离开平台，更不会因此对骑手进行永久封号处理。然而京东的声明，却暗中指出某平台通过“算法隐形惩罚”来维持控制 。
个别平台存在“二选一”行为，这会使大家的收入降低，降低幅度在16%至25%左右。
京东在公开信里披露了“二选一”的问题，要是这种“强迫”是真的，那么骑手无奈站队就成了无奈的行为，对于此情况，京东愿意保护那些被竞对平台封杀的骑手，给他们足够的单量，保证收入不降低 。
2、永远拿不到的五险一金
长期以来，美团与饿了么在外卖行业构建起“两分天下”格局。
而不给骑手上社保，似乎成了行业的潜规则。
多家媒体指出，存在相关规定，要求平台为全职骑手缴纳社保，然而，借助众包模式、灵活用工等设计，大量骑手被排除在了保障体系之外，这种责任转嫁的行为，究竟让谁成了既得利益者？
不过，京东宣布给骑手上五险一金后，美团、饿了么等多个平台也纷纷开始搭建骑手社保相关的信息系统。这一行为，也证实了京东所指出的某平台“不给任何一名骑手缴纳五险一金”的情况 。
换个角度去看，京东进入这个行业，使得整个行业的合规性朝着利好的方向发展，起码外卖小哥能够首先获得利益。
3、消费者体验的“虚假”承诺
京东称，“骑手的事故率超过快递小哥三倍以上。”
由此可见，准时送达率呈现出光鲜的数据，但其背后，是骑手存在闯红灯、逆行等高危驾驶的现实情况。平台设有“超时赔付”机制，该机制把责任完全转嫁给了骑手与消费者。
据媒体消息，2024年上海快递外卖行业，日均发生交通违法约2000起，日均发生交通事故约2000起，较三年前增长270%。
京东针对超时问题给出的解决方案简单又直接，对于超时20分钟以上的外卖订单，京东会全部实行免单 。
京东敢于承诺，为外卖骑手提供更具竞争力的收入，京东敢于承诺，为外卖骑手提供更完善的福利体系，面对外卖骑手的现实问题，这无疑对外卖行业的骑手队伍产生了一定的吸引力。
实际上，这种骑手权益之争，是企业为争夺骑手资源而进行的竞争，同时，它更是外卖行业在发展过程中必须面对的核心问题，也是必须解决的核心问题。
假设骑手的权益无法得到保障，那么这会对整个行业的健康发展造成负面影响。京东抓住了这一痛点，从而打开了局面。
03
骑手之争的背后：
商业竞争应回归本质
京东集团CEO许冉说过：
要是其他平台已充分满足用户需求，那么实际上现在的这些行业痛点就不会存在。外卖行业是一个宽广的赛道，它完全能够容下多个平台。
许冉表示，京东做外卖，更多考虑的并非竞争因素，而是用户的需求，竞争对手不过是京东做外卖时可资参考的对象。
“这就像开车一样，更多的是往前看，而不是天天看后视镜。”
这些和老高的理念如出一辙。
他觉得，构建不可替代的核心价值，这才是企业的核心竞争壁垒。核心价值是能够解决用户痛点，能让用户明显感觉到差异。要是做到了这些，那肯定不会卷入恶性竞争，别人也无法与你竞争 。
真正的好服务和好产品，并非以你的感觉为准，而是要以用户的感觉为标准。许多商家自认为是满分的产品，在用户看来或许只是不及格的“自嗨品”。
要想解决行业共性痛点，需关注社会趋势，找到差异化，挖掘真需求。例如京东外卖，解决了五险一金、收入等问题，且敢承诺业务利润不超过5% 。
京东外卖通过改善行业痛点，寻找到了自身的生态位，在竞争激烈的红海市场中仍能保持不内卷。这正是老高所说的“跳到高处，水就淹不到你” 。
能在白热化的竞争市场里保持不卷，是多么难能可贵的一件事。
实际上，我们这些从事电商的卖家，同样能够从京东外卖取得的成功里获取经验，达成自身“不卷”的发展态势 。
老高在新书《不卷》中，阐述了解决行业内卷的思路 ，几万字将其讲得透彻 。新书涵盖十余个篇章 ，包括战略 、电商 、人才 、品牌 、营销 、投资 、人脉等 。每个篇章 ，都是他创业17年的理解和感悟 ，他投资过40多家企业 ，经历过十几家投资企业倒闭 ，考察过数百家上市企业与百亿企业 。
要是你也希望摆脱内卷的激烈竞争局面，那就赶快扫描下面的二维码，去领取电子版，此电子版仅限拥有亿级资产的老板领取。
页:
[1]