如何合理规划购车预算？专家建议车价应为家庭年收入结余的1-2倍
话题是前段时间和同事闲聊时产生的，聊的是如果有 1000 万该怎么花。很多同事决定先把一半甚至更多的钱用来购买自己心中想要的东西，理由是趁着年轻，要早买早享受。如今，我国私家车的普及程度很高。但在现阶段，大部分人在汽车消费方面，将其视为身份属性大于工具属性的消费选择。在这一趋势下，多数人买车时会越看越贵，原本预算 20 万左右的合资车型，最终却购买了近 40 万的豪华品牌车型。使用一段时间后便叫苦不迭，后悔当初不够理智，那么买车的预算或者价格究竟多少才是合适的呢？
首先，车价要合适，约等于家庭年收入结余的 1 至 2 倍是较为恰当的。其次，你要有能力购买得起这样价格的车。
工薪阶层按家庭年收入来算，车辆总价约为一年总收入结余的 1 至 2 倍，这里不包括车牌车位费用。对于大部分人而言，这样的价格是能够负担得起的。之所以将范围定在年收入的 1 倍到最多 2 倍，是因为这样既不会对自己的基本生活质量产生太大影响，也不会导致买车后抗风险能力急剧下降。
例如小张家庭的年收入为 20 万，仅从年收入这方面来看，或许他能够选择购买 20 万到 40 万之间的车。然而倘若他每年需要偿还 15 万的房贷，并且还有刚出生的小孩，其老婆也只能在家担任全职太太，那么他购买上述价格区间的车就极为不妥。
正确的预算应该是在扣除“主要”负担（如房贷、孩子、老人等）之后，结余的可支配年收入的 1 到 2 倍最为合理。所以，他只能选择购买 10 万以下的车，这样不会影响他正常的生活质量，并且在面对突发情况时，也具备一定的经济解决能力。
如果小张家庭年收入为 20 万且保持不变，仅存在以下支出：房贷每年 6 万，老人看病或保险每年 2 万，没有孩子且暂没有其他大额消费计划。那么在这种情况下，考虑购买 12 万到 24 万的车是较为合理的。归结起来就是，买车要以“不增加自身额外负担”为标准。
其实，对于普通工薪阶层而言，10 万左右的代步车是足够的。当然，如果您非常渴望拥有，并且也能够承担得起费用，那么只要您乐意，这也是可以的。
第二，你养得起：车最大的负担是养车用车费用，非车价本身。
前期购车的车价只是一个开端，买车之后的用车成本占据主要部分，其中包含购置税，保险，上牌等事宜，还有加油，保养，洗护，违章，维修等方面一定不能忽视。
假设我们要购置一台售价为 15 万元的合资车型。首付是五成。以贷款的形式来还款，预计三年还清。在不计算利息的情况下，每个月的月供是 2084 元。
新车新手通常会购买全保，其费用大概在 6500 元上下。汽车购置税大概是 12800 元。另外，加上上牌费（不包含牌照钱），总计应该在 13800 元左右。
如果一年行驶 10000 公里，按照 0.6 元每公里的油耗来计算，那么一年的油费大概是 6000 元。
保养假设一年做两次，一次600元左右。
假设一个月两次洗车，一次30元，一年360元。
停车费每月是 300 元，一年的停车费就是 300 元乘以 12 个月，即 3600 元。偶尔会有两次违章，每次违章可能会有一定的罚款，假设每次违章罚款 200 元，那么两次违章罚款就是 200 元乘以 2 次，即 400 元。将一年的停车费 3600 元与两次违章的罚款 400 元相加，差不多就是 4000 元。
仔细一算，购车首付将近10万（不含贷款利息及其它服务费）。
开支方面，也就是日常用车成本，各项费用平均后，每月大概 1500 元。贷款每月接近 2100 元，这里不含利息。并且车辆自身会贬值，这样算下来每月亏损 3000 元……
如果以上这些你都能够接受，那么你就可以成为合格的有车一族了。不过，同价位的不同品牌车型在用车费用方面存在着很大的差异。保险费用、保养费用以及修理费用都是一笔不小的支出。即便都是豪华品牌，像雷克萨斯和凯迪拉克，它们在后期养车成本（主要是保养方面）上的差距就非常大。
如果按月来计算，每个月需要扣除饮食、购物以及房贷/房租等费用。假如扣除这些之后还剩余 5000 多元钱，然而每个月在用车方面还要扣除 3600 元。这其中还不包含子女教育和老人医疗等重要的方面。长久这样下去，会对生活计划产生很大的制约，让自己在工作等方面处于比较被动的状态，并且在一定程度上影响了生活质量。要知道汽车仅仅是消费品，并且还是会贬值的资产。它只是一种代步的工具罢了。房子具有一定的保值增值潜力，而它没有。所以非常不建议去贷款买车。如果有闲钱的话，不如好好思考一下怎样进行增值投资。
本次讨论并非是要给大家泼冷水，也不是在吐槽错误的消费观，小编的目的是促进理性消费。汽车不能仅仅作为一种身份象征，虚荣会让人迷失自我。车本身只是一种消费品，合适的购车标准应该是能够满足基本需求，并且不会影响家庭的日常生活。对于大多数人来说，车的角色只是提高生活质量的工具。
市场表现日渐健康，这告诉我们消费者正在慢慢趋于理性。车型变得多样化，价格也在下探，同时消费力在提升，一辆好车不再是所有人的奋斗目标。人们会转而购买更实用、能满足个人需求且更个性化的车辆。到那时，汽车不会成为任何人的负担，只会给所有人带来快捷幸福的生活。
页:
[1]