京东、美团、饿了么加大外卖骑手保障力度，2025年起逐步缴纳五险一金
作者 | 叶二 编辑 | 魏晓改变，正在发生。
2 月 19 日，京东宣布一个消息。从 2025 年 3 月 1 日开始，京东将会逐步为京东外卖的全职骑手缴纳五险一金。同时，也会为兼职骑手提供意外险以及健康医疗险。
随后，外卖行业的两大主流玩家美团和饿了么都纷纷表态，他们将加大对外卖骑手的保障力度，这些保障措施包括缴纳社保以及加大专项补贴等。
这意味着，每日都在送餐路上奔波的百万外卖骑手们。他们终于结束了十余年来社保处于“裸奔”状态的历史。他们有望获得与其他行业从业者相同的社会保障待遇。这样他们会更加稳定。也会更加安心。并且更有尊严。
公开数据表明，2023 年在美团平台获取收入的骑手大概有 745 万人。其中，全年累计接单天数在 260 天及以上的骑手所占比例为 11%，大约有 82 万人。饿了么方面，2023 年其平台上的活跃骑手数量超过 400 万。
搁在以前，给如此规模的外卖骑手人群缴纳社保等，是一种奢望。
事实上市场上早就存在类似的呼声。一方面，由于灵活就业的特点；另一方面，由于高昂的成本压力。无论是美团还是饿了么，尽管这两者近几年一直在提高骑手待遇，但是步子依然相对较小，在“缴纳社保”这一关键保障体系上，一直迟迟未能迈出实质性的一步。
这一现状总归是需要外力来打破。
近年来，一方面，我国持续强化新就业形态人员的劳动者权益保障工作，并且开展了新就业形态就业人员的职业伤害保障试点，这些举措对平台们提出了更为严格的要求。
一方面，京东外卖进入外卖市场，其态势犹如“鲶鱼”。它直接对整个外卖市场产生了搅动作用，成为推动这一进程加速的关键外部力量。
京东外卖在时间线上有所动作之后，美团饿了么紧接着做出了跟进。并且，一应保障政策得以落地，也有了更为明确的日程安排。
百万外卖骑手缴纳社保这件事，终于正式成为了现实。从京东高调宣布入局外卖开始，到现在仅仅过去了短短十天。
变化，当然也不止于此。
市场此前一直认为，外卖行业存在“不可能三角”。在外卖平台上，骑手、用户和商家三者的利益难以同时得到满足。一直以来，商家在抽佣方面存在很大痛点，用户在品质方面存在很大痛点，骑手在保障方面存在很大痛点。
但这“不可能三角”，也很可能就是个纸老虎。
京东外卖围绕品质外卖，发布了免佣政策，并且给骑手缴纳了五险一金等一系列举措之下，这一“不可能三角”有了解题的曙光。
虽然才刚刚开始，还没有完全找到解决问题的方法，但是就像这次外卖行业都在努力“卷”向对骑手的保障一样，所有的事情都在向着好的方向发展。
一脉相承
京东外卖成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，这是符合预期的。
事实上，从 2 月 11 日开始，京东高调进军外卖领域。自那之后，业内就已经对这件事有所预料。要知道，这就是京东。
京东一直以来在外界的认知里，都以对员工的福利保障极为重视而闻名。 京东在外界的认知中向来以重视员工的福利保障而著称。 外界一直认为京东很重视员工的福利保障。 外界对京东的认知是其高度重视员工的福利保障。 京东在外界的认知中一直以注重员工的福利保障而被知晓。
京东在物流行业中具有这样的体现：它是第一个为 40 多万名物流一线员工缴纳五险一金的公司；京东一直围绕员工的重要问题给予帮助，如住房、子女、养老等，仅在保障和改善员工居住条件方面就已投入 220 亿元；即便在当下各大厂都在降本增效的情况下，京东仍然连续多年给一线客服员工全员涨薪。
京东认为，要努力让每一位京东人都能获得工作和生活，且这种工作和生活能带给他们有尊严感、幸福感和成就感。
高度重视员工的福利保障，这是刻在京东骨子里的价值观。
在此次入局的外卖行业中，从京东的角度来看，这体现了价值观的一脉相承；而从行业视角来看，却恰好切中了外卖骑手们最大的痛点。
外卖行业一直以来普遍采用灵活用工模式，大部分骑手与平台之间未建立标准劳动关系。这导致他们无法享受五险一金等基本社会保障。并且据 AI 蓝媒汇了解，在之前很长一段时间里，每日强制收取的 3 元意外险费用也是由外卖骑手承担的。这种状况让骑手群体面临较大的职业风险和生活压力。
为何会这样呢？原因自然在于对成本的考量。外卖行业一直处于利润微薄的水平，要是为数量庞大的外卖骑手缴纳五险一金，那么对于平台来说，毫无疑问会是几十亿的硬性成本支出，这将会对盈利水平产生极大的影响。
京东深知这一点。它仍然选择率先行动，打破了行业已有的惯例。它改变了外卖骑手无法享受五险一金等基本社会保障的历史。它在市场上开了一个好头。
这能清晰地看出，京东此次参与外卖业务，不是走过去那种“内卷”的方式，而是把重心置于怎样去解决行业的痛点，给行业带来有价值的改变，甚至是本质性的变化。
当前京东在即时零售市场上急需业务场景的补充，而外卖是高频刚需的业务场景，即便如此，京东依然走得很“笨”，很厚重。
尝试解题
在这背后，京东外卖试图解决外卖行业的“不可能三角”问题。
这是行业的顽疾，也衍生出一系列争议与不满。
外卖骑手端，在配送时效和配送成本的双重压力下，常常忙碌奔波，却缺乏基本的社会保障；商家端，面对平台高昂的抽佣比例，一直都在抱怨；消费者端，对频发的外卖食品卫生安全问题感到很不满意。市场上一些关于幽灵外卖的混乱现象不断出现，消费者们有苦却难以诉说。
京东的入场，正带来积极变化。
此次为外卖骑手缴纳五险一金，带动了从业群体保障体系的加速构建。除此之外，京东外卖的定位是瞄向品质外卖。
AI 蓝媒汇留意到，当下京东 APP 的首页已经设置了一个名为“品质外卖”的入口。当点击进入该入口后，能够发现接入的商家全部是市场中较为知名的餐饮品牌。
目前京东外卖只对“品质堂食餐厅”开放入驻。京东外卖会通过多种方式来确保商家品质，比如对营业执照进行严格审核，对门店照片进行审核，还有销售人员进行线下拜访核验等。
很明显，京东外卖从供给端进行选择，挑选出优秀的部分。这样做是为了给消费者带来品质外卖，以满足消费者对外卖质量的需求。
这打破了行业既有的 15%-23%的佣金惯例，大规模降低了商家运营成本。
商家身上的高佣金消失了。骑手端获得了更高且更稳定的保障。消费者能够吃得更安心。这样就形成了一个生态良性循环。自然也引发了市场的追捧。
京东外卖上线一周之后，相关业务人士进行了介绍。部分城市的订单量增长幅度超过了 100 倍。目前京东外卖已经在全国 39 个城市快速上线，其覆盖范围会持续扩大。当下，已有将近 20 万餐饮商家申请入驻，并且还在以高速的态势增长着。
业内人士认为，京东进入外卖领域的战略，不再遵循过往大厂在竞争中依靠“补贴换市场”的惯常路线。京东通过复用生态资源以及创造差异化的用户价值，来开辟新的增长点，从而带来新的价值。并且，京东还尝试将外卖行业的“不可能三角”转变为“可持续三角”。
这也正是行业所乐见的。
一个明显的趋势是，京东加入之后，外卖行业已经固化了十余年，如今被搅动了。并且，它有望讲出全新的故事。
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