冰雪经济蓬勃发展，物流企业迎来新风口，2024年规模或达9700亿元
随着冰雪经济的蓬勃发展，物流企业正站上一个新的风口。12 月刚刚结束的中央经济工作会议明确提出，要积极发展冰雪经济。要以冰雪运动作为引领，从而带动冰雪文化、冰雪装备以及冰雪旅游等全产业链的发展。
冰雪旅游、冰雪运动、冰雪文化以及冰雪装备方面，冰雪经济正在形成一个规模庞大的产业链。数据表明，2024 年我国冰雪经济规模能达到 9700 亿元，而到了明年预计会突破 1 万亿元。
之前 11 月，国务院办公厅发布了《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》。该意见规划目标显示，到 2027 年，我国冰雪经济总规模要达到 1.2 万亿元；到 2030 年，要达到 1.5 万亿元。
这一新的万亿市场开始兴起了，它带来了一种迫切的需求，那就是对专业物流服务的需求。并且，这背后的物流市场具有巨大的潜力。
那么，究竟谁在服务万亿冰雪经济？新玩家还有机会进行布局吗？
冰雪经济的物流痛点
冰雪资源具有较强的地域性特征。在我国，冰雪运动主要集中在北方地区，并且地域分布并不均匀。另外，冰雪经济的季节性较为明显，主要集中在冬季。
这要求快递物流服务企业具备强大的网络，以此来解决跨区域运输难题；同时，还要具备高效的运输能力，以应对跨区域运输的需求。另外，企业需要具备灵活的季节性运营能力，以适应不同季节的业务变化。
当前，我国冰雪经济在快速发展。其背后的物流服务面临着诸多方面的问题和痛点。
1）冰雪装备种类多样，体积、重量较大
冰雪运动相关的装备包含多种。其中有滑雪板，还有滑雪鞋与滑雪杖。此外，还有头盔以及滑雪镜。冰鞋和冰刀也在其中，同时还有护具。另外，滑雪车、冰镐/碎冰锥、护臀垫、溜冰撬、雪橇等也属于冰雪运动装备。这些装备种类丰富，形状各不相同，且重量较大。
这些装备对于旅行者而言，随身携带是极为不便的。同时，航空运输和高铁运输对其也有严格的限制。
例如，依据《铁路旅客运输规程》的规定，旅客乘坐高铁动车组列车时，其携带品的长宽高之和不能超过 130 厘米，重量不能超过 20 千克。若携带品超重超大，就应当办理铁路托运。而通常情况下，最短的女士单板长度大约为 140 厘米，男士单板的长度至少是 150 厘米。
航空公司规定，滑雪板这类滑雪用具不能随身携带上飞机，需当作特殊行李办理托运。通常来讲，每位成年旅客仅能托运一套滑雪用具，其中包含一副滑雪双板、一副雪杖以及一个头盔和一双雪靴；或者是一个滑雪单板、一个头盔和一双雪靴。
这些装备通常体积较大，并且重量也较大。将它们作为行李进行托运时，可能会面临因行李超长、超大或超重而需要追加费用的情况。
南航国内航线对于滑雪用具的托运有相应的收费标准，此标准来源于南航新疆分公司公众号。
2）包装要求高，运输损坏风险高
冰雪运动属于消费层次较高的领域，其涉及的装备用具通常比一般消费品的价格要高。如果在运输过程中出现损坏的情况，就会带来不可避免的损失。
滑雪用具运输需要进行专业的包装和处理，例如使用专业的雪具袋或箱子等。同时，还需要确保在运输过程中装载牢固，这样才能使滑雪用具保持完好状态。
3）运输时效性要求高
一般到了雪季，滑雪等冰雪运动赛事迎来举办的高峰期。装备需要提前且准时到达，这样才能确保赛事顺利进行。与此同时，滑雪爱好者们为了能享受到更好的滑雪体验，会依据雪季的天气情况来选择滑雪场地和时间，这就对装备运输的及时性有着更高的要求。
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此外，专业冰雪运动的参赛者会在多个雪场之间轮换，爱好者也会在多个雪场之间轮换。这就带来了多点配送的物流需求，同时也带来了互寄服务的物流需求。
滑雪场一般处在地理位置较为偏僻的地方，交通条件存在局限性。如果雪具不能直接送达雪场，那就得考虑额外的中转以及派送时间。这无疑给物流运输的时效增添了难度。
4）季节性需求波动
上文提到，冰雪经济的季节性特征较为明显，冬季时需求会急剧上升，而在其他季节需求则相对较低。专业的冰雪物流服务必须具备灵活调配资源的能力，既可以在需求高峰期满足高需求，又能够在淡季维持运营效率。
谁在布局冰雪经济？
顺丰为冰雪经济提供物流支持。顺丰通过不同的解决方案产品和服务场景来实现。
1）德邦快递
德邦是最早进入雪具寄递市场的快递企业，并且已经连续五年为客户提供专业的雪具寄递服务。如今，在全国各大雪场都能够实现直接送达。其直营网点入驻在河北、吉林、新疆等地的知名雪场，在这里都可以做到“线上下单，雪具送货上门”。
春节期间该服务不打烊。
据悉，德邦因为较早进入雪具寄递市场，目前已经和全国多家知名雪场建立了多年且稳定的合作关系，它成为了雪场的基础服务设施之一。
2）京东快递
京东快递提供一站式的雪具寄递服务。它推出了专门的雪具寄递产品，此产品涵盖上门揽收这一服务，也涵盖定制包装这一服务，还涵盖 7 天免费暂存这一服务，同时涵盖送至酒店及雪场等全流程服务。京东快递通过包裹直发的方式，减少了中转频次，从而有效降低了雪具运输的破损率，并且提升了包裹的时效。
京东快递推出了京小仓雪具托管服务。消费者能够在线上查看雪具的存储状态以及运输路径等信息。同时，还配备了“雪具管家”客服服务，能实时为消费者解答疑惑。
春节期间是滑雪旺季，京东物流能够提供驻点揽收服务，也能够提供全方位服务。
3）顺丰
当前，顺丰的直营网点在新疆等地的雪场设立了专营店。顺丰的直营网点在黑龙江等地的雪场设立了专营店。顺丰的直营网点在吉林等地的雪场设立了专营店。顺丰的直营网点在内蒙古等地的雪场设立了专营店。顺丰的直营网点在北京等地的雪场设立了专营店。顺丰与各雪场联合成立了雪具服务中心。直营快递门店、雪具柜、雪板架被集成在雪具服务中心。雪具服务中心提供寄存一体服务。雪具服务中心提供各雪场之间的互寄服务。
顺丰推出了“雪具寄”服务。消费者能够进入专属的下单入口。凭借全国运输网络以及服务保障体系，顺丰速运的主要核心产品都具备为雪具等装备提供运输服务的能力，像特快、标快、卡航服务等，并且能够直达全国各大雪场。
同时，提供专业的雪具包装服务，并且可以免费上门取件，在门店可以免费存取雪具，还能将雪具送到酒店，店内有便民服务等。此外，顺丰具备航空和陆运等多种运输资源，能够对运输路线进行合理规划，在处理雪板寄递订单时会给予优先处理。
具体到时效和费用方面：
雪具特快的运输时间是当天就能送达。在成本方面，例如从北京寄往吉林长白山雪场，一件大约 15 千克的雪具包，其运输价格是 163 元，优惠之后的价格为 143.44 元。
雪具标快的运输时间通常需要二到三天才能抵达。在成本方面，例如从北京寄往吉林长白山雪场，一件大概 15 千克的雪具包，其运输价格是 88 元，优惠之后的价格为 77.44 元。
顺丰卡航的运输时效不是很快。其成本的计算方式为：首重是 40 元（20kg），续重每千克 1.7 元。
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中国邮政也有雪具寄递服务，除了德邦、顺丰、京东物流之外。据悉，中国邮政对于雪板采用航空邮寄的方式，时效大约在三到五天。
中通快运在 2022 年底正式开启了“雪具达”业务。到目前为止，它已经覆盖了四个雪场，分别是吉林雪场的松花湖店、北大壶店、通化店以及黑龙江亚布力雪场。
新进入者还有哪些机会？
1）智能雪具柜
滑雪爱好者在吃饭休息以及酒店过夜时，雪具的临时存放是个痛点。而智能雪具柜的出现，能够有效地解决这一问题。
智能雪具柜有分区储存各类滑雪装备的功能，其中包含滑雪板、滑雪镜、手套等。滑雪爱好者能够把雪具寄放到雪场的智能雪具柜里，并且还能将其当作寄件柜来使用。
目前，德邦提供这种个性化的物流服务。目前，顺丰提供这种个性化的物流服务。目前，京东物流提供这种个性化的物流服务。不过，随着冰雪运动的火热，类似的雪具存储服务需求很大，而供给不足。对新进入者而言，这是一个很大的布局机会。
2）物流+文旅
顺丰设立了全国首家滑雪 IP 主题快递门店，地点在新疆阿勒泰滑雪场。店内不仅有寄递服务，还设有滑雪装备展示区和特色好物区。游客能够在此购买本地特色商品，同时也能享受便捷的邮寄服务。
IP 主题店能够围绕当地的滑雪文化展开创意设计。它可以展示雪具装备以及专业的包材。还可以设置打卡墙，让游客能够拍照留念。同时也能举办文创展等活动。
此外，可以进行农特产品的展示。借助当地的文旅 IP，能够实现特产从产地直接发送。
物流企业可以对快递物流与文旅融合的新模式进行探索。
3）深挖中小型、新兴雪场
目前国内的各大知名雪场，德邦物流已经布局多年，顺丰物流也已经布局多年，京东物流同样已经布局多年。然而，仍有一些区域市场尚未被充分开发。
中小型雪场的物流服务存在相对不足的情况，并且缺乏专业的雪具物流服务。
一些偏远地区的雪场，因其地理位置偏远，导致物流成本较高，大型快递物流企业或许不愿意投入过多资源。新兴滑雪市场的崛起，为相关企业提供了入局的机会。这些新兴市场可能还没有形成完整的物流服务体系，新的参与者可以通过提供定制化的物流解决方案，以满足市场的需求。
冰雪经济拥有巨大的市场潜力，这已成为快递物流企业不能忽视的新领域。冰雪产业增长迅速，一方面给物流行业带来了新的业务增长点，另一方面也意味着未来市场竞争的激烈程度会不断提升。
未来，技术会不断进步，消费者需求会日益多样化。在这种情况下，冰雪装备制造将会更加注重个性化、专业化以及智能化。同时，冰雪旅游和冰雪运动市场也会更加注重品质和服务。因此，物流企业需要持续创新，去适应市场的变化，并且抓住发展的机遇。
本文作者简介：
陈齐，其微信视频号为大齐不懂一切。他是武汉理工大学的硕士，也是法国里昂商学院的交流学者。曾在 SF 以及 JD 等公司的供应链部门工作过。在物流领域的国际顶级期刊 of 以及 of 等刊物上发表了多篇论文。拥有多项国家发明专利的授权。一直致力于推动和传播智慧供应链以及前沿科技等领域的新应用。
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