五一假期高铁体验：美食多样，牛马专列，盒饭预订遇状况
五一期间，众多游客纷纷出行，其中不少人在高速公路上遭遇了拥堵，饥饿难耐，头昏脑胀，然而，也有不少旅客乘坐高铁，旅途中的吃喝玩乐让他们感到十分惬意。与过去火车只能吃泡面的情形不同，如今的高铁上可以品尝到各式各样的美食，既有北方的佳肴，也有南方的美味，应有尽有。有人戏称：“乘坐高铁就像展开了一幅美食地图，若是有趟从香港开往哈尔滨的高铁，我愿意饿上三天再上车。”过往乘坐火车，人们脑海中浮现的是泡面的香气，而如今乘坐高铁，旅客们可以品尝到各式各样的美食。从北京至上海的这段高铁旅程中，既有售价15元的简餐，也有价格更高的套餐供选择。这趟高铁被誉为“牛马专列”，原因在于众多上班族即便在旅途中，依旧保持着工作的状态。
王安安是一名北漂，她乘坐高铁返回家乡淮安，刚一上车便打算点一份15元的盒饭。然而，她发现无法再点餐，因为这种价格实惠的盒饭在发车前就已经被预订一空。她非常渴望品尝这种被称为“牛马饭”的美味，因此在返程时特意提前预订了一份。
这盒饭里装的是豆豉鸡丁蛋炒饭，每一粒米都清晰可见，光看就让人垂涎欲滴。品尝过后，她觉得味道相当美味，尽管是预先准备好的，但内容丰富，有肉有菜有饭，只需15元，性价比极高。她甚至还将照片上传至网络，记录下了这“高铁网红美食”的打卡瞬间。黄景是个热衷于乘坐火车的人，他品尝过众多铁路部门提供的餐食。他提到，在上海，15元一盒的饭食性价比相当之高，里面包含宫保鸡丁、鱼香肉丝等多种美味佳肴，每份菜搭配一份米饭，此外，还有炒面供顾客挑选。
乘坐高铁时，有些人追求节省开支，然而另一些人则坚信，辛勤劳动的自己理应给予自己更好的待遇。阿白每年乘坐京沪高铁的次数不少于40次，且每次出行都会选择在列车上用餐。过去读书期间，她不舍得花费七八十元去改善饮食，然而如今身为职场“牛马”，她更愿意投入更多资金来享受美食。
她在网络上晒出了自己在乘坐高铁时品尝过的美食，不拘泥于价格，而是优先挑选未曾尝试过的菜品，随后再挑选那些令她心动的佳肴。其中，她尤为偏爱虾仁炒蛋套餐，这主要是因为她身为苏州人，这道菜品的口味与她家乡的风味颇为契合。
阿白尝试过15元的盖浇饭，也品尝过60元分装成三个盒子的精美套餐。她发现，价格并不总是与美味成正比，反而越贵，菜品越精致，尤其是那些米饭和菜肴分开包装的。尽管有过一些不太美味的红烧肉套餐，其中全是肥肉，但她后来就不再选择这种套餐了。
阿白凭借自身经验得知，在京沪高铁上可以品尝到两种不同风味的盒饭，其一为“华东印记”，这款盒饭带有江浙地区的特色，口味偏淡，其中包含了面筋塞肉、笋片等丰富食材；而另一种则是“京膳佳肴”，其口味偏向北方，阿白曾品尝过其中味道尚可的烧茄子。
高铁提供的餐饮分为冷链和热链两种。热链食品是通过保温箱直接送达的，而冷链食品则是在列车上现加热的。阿白表示，这两种食品在口感上并没有明显差异，区分它们主要依靠保质期，通常热链食品的保质期为3小时，而冷链食品的保质期则可达到24至36小时。
疾驰的列车仿佛映照着人生旅程，在高速列车上，那些勇敢者率先品尝到了佳肴。黄景为了亲身体验高铁商务座的美食，特地乘坐了两次仅有10分钟行程的短途商务车厢。仅仅多支付了二三十元的差额，他便得以享用价值80元的清炒虾仁套餐，以及杏鲍菇烧牛肉和清炒贡菜。
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高铁上除了售卖的盒饭，众多旅客亦选择点外卖。就读于杭州的艾娜对预制菜并不感兴趣，于是她在南京南站订了一份文火炖牛肉套餐。那牛肉口感犹如她在云南品尝过的牦牛肉干，搭配着爽脆的包菜和新鲜的山药，既营养又美味。
陈果来自四川，她偏好辣味。在乘坐高铁途径武汉时，她点了一份热干面外卖，品尝后发现其美味程度甚至超过了饭馆中的菜肴。她意识到，乘坐高铁的同时品尝各地的美食，不失为一个明智的选择。她感慨道：“为了品尝热干面而特意前往武汉，确实需要投入不少费用。”
12306软件的功能已不仅限于购票，它还提供了餐饮服务，包括饭食、咖啡以及零食等。在这里，你甚至可以购买肯德基和麦当劳的产品，而星巴克则成为上班族的首选。此外，各地区的铁路部门还推出了具有地方特色的菜肴，如徐州的咖喱牛肉饭、南京的盐水鸭以及沈阳的烧茄子，它们都深受广大旅客的喜爱。
列车上售卖着100元三袋装的西梅、乳酪和牛肉干，这些已成为乘客们心照不宣的“必购组合”。而列车员在推销时的生动表演，更是成为了旅途中一道独特的风景。
铁路厨房对高铁餐食的品质十分重视。李青曾在南宁铁路局的厨房任职，他透露每趟列车都会准备20至30种各式套餐，其中36至48元价位的套餐最受欢迎，而最昂贵的则是售价68元的红烧牛腩鲍鱼排骨组合。广西风味的荔浦扣肉和柠檬鸭颇受欢迎，而黑椒牛扒这类大众化的口味也同样受到喜爱。
若某些套餐订餐人数较少，则可能被取消供应。每月，高铁餐都会进行更新，这也是为何频繁乘坐高铁的旅客总能尝到新推出的美食。
乘坐高铁时，除了车站内出售的便当，一些食客还渴望品尝那些熟悉的连锁餐厅的外卖。这一需求促使了高铁代购服务的兴起。在长沙南站，一位名叫“牛同学”的90后青年便投身于高铁美食配送的业务之中。
牛同学铁路毕业后敏锐地捕捉到了商机。那时，茶颜悦色奶茶尚局限于湖南地区，全国消费者对它都充满了渴望。于是，他开始为茶颜悦色提供代购服务，每日乘坐最早的高铁，将奶茶运送至全国各地，甚至远至昆明，一趟便能赚取数百元。
然而，自2023年起，茶颜悦色在全国范围内开设了分店，代购业务因此遭受了冲击。面对这一变化，牛同学不得不调整策略，转而将奶茶直接送达途径长沙的高铁旅客手中。
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最初，他亲自承担起送奶茶的任务。每天清晨8点钟，他便准时站在奶茶店门前等候，一旦接过奶茶，便迅速将其送往高铁车厢。有些列车仅在站台停靠短短两分钟，他必须提前了解车次和座位信息，确保能够按时将奶茶递到乘客手中。
随着生意的日益繁荣，他成功搭建了一支团队，成员分工明确：有的专门采购奶茶原料，有的负责包装，有的负责配送，还有的担任客户服务。此外，他们还研发了一款小程序，目前已升级至第四个版本。
长沙南站每日有超过600班列车穿梭，为牛同学带来了商机。他们不选择在车站内的茶颜悦色购买奶茶，而是选择前往车站周边的店铺，这样做可以节省不少时间。若遇到乘客的订单时间安排不当，牛同学宁愿放弃订单，也不愿看到奶茶被浪费。
去年元旦，他们预估的客流量出现了偏差，订单数量激增，导致奶茶店门前排起了长队。最终，有高达30%的订单因为无法及时提供而不得不退还顾客的款项。目前，他的跑腿服务主要配送的是茶颜悦色奶茶，单杯售价38元，且需一次性购买两杯以上，人均消费大约在78元左右。在春节期间，一个月的营业额可以达到二十至三十万元，而淡季时则仅有几万元。
全国超过80座车站均可在12306平台上下单订餐服务。以济南西站为例，该站每年送餐订单量超过百万，尤其在春运期间，日均送餐量约为5000单。
各地铁路纷纷推出了具有地域特色的餐饮服务。在成都，您可以品尝到美味的回锅肉；在广州，盐焗鸡是一道不容错过的佳肴；而在山东，阿胶和烧饼等传统老字号产品也是不可多得的美食。随着餐食品种的不断丰富，人们普遍觉得，乘坐高铁如果不品尝当地特色美食，就如同白走一遭。
为了品尝一碗地道的信阳焖罐肉，有些人特意挑选了途径河南的列车；将高铁之旅规划为一场美食探险，他们从南至北、从东到西，一路品尝着各式各样的美食。有网友调侃道：“乘坐高铁就像是开启了一幅美食地图，我建议开通一条从香港直通哈尔滨的专列，就算饿上三天，我也愿意上车体验。”
七年前，阿白还是一名大学生，那是她首次在高铁上尝试点餐。当乘务员告知“牛肉套餐售价六十元”时，她的脸颊瞬间泛起了红晕。她艰难地凑够了钱，然而打开盒饭一看，里面仅有几片牛肉，这让她觉得价格实在过高。
身为经常乘坐京沪高铁的职场人士，她把15元的麻婆豆腐套餐和45元的虾仁饭视作流动食堂的日常选择。偶尔，她会闻到邻座乘客带来的水饺等外卖的香气，这让她也忍不住想要品尝一番。此外，还有人向她咨询如何在高铁上找到美味的餐食。高铁上的美食不仅美味可口，更能在一定程度上增进乘客之间的互动交流。东北的列车员以风趣的语言向旅客推荐小吃，旅客们纷纷拿出各自家乡的特产，而原本陌生的旅客也因一份盒饭而开始交谈，这一切都让车厢里的气氛变得温馨。有人感慨道：“以前思念家乡是因为泡面的味道，而现在则是高铁上丰富的小吃和列车员的叫卖声。”
最终，乘客将自主选择是否用餐以及选择何种食物。当一碗香气四溢的米饭紧随350公里时速的列车而来，战胜它的并非简单的盒饭，而是人们对生活品质的不妥协态度。
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