4S店补漆贵几倍？车主必看的补漆省钱攻略与选择技巧
很多车主在买车时会有这样的想法，那就是以后要是遇到什么事情，就可以去 4S 店，因为 4S 店正规且让人放心。但到了用车的时候，才发觉补个漆的费用要达到上千。并且这个费用甚至比在外面补漆的价格还要贵好几倍。
这时候开始纠结了，到底是选择去 4S 店补漆更好呢，还是选择找修理厂更划算呢？
听起来这是一个简单的选择。因为补漆没有什么技术含量，所以肯定是哪里价格便宜就在哪里进行补漆会更好。
但实际上，不同车况、不同需求，答案可能截然不同。
为什么这么说？
今天，作为“内行人”，就来和大家仔细聊聊这其中的门道。
提到这个问题，不得不承认，4S店补漆确实贵。
我的车在外面补漆的话，300 块就可以完成。就算选用“进口漆”，最多也只需要 400 元。
到了 4S 店后，价格发生了很大的变化。随便进行一次修补，起步价格就是 1000 元。
有些修理厂在顺手处理小问题时，会额外计算两个面的费用，并且价格直接变为原来的两倍。
就这种情况，说实话，真的让人觉得坑。
但话说回来，就算性价比这么低，也不能盲目去修理厂补漆。
首当其冲的原因在于，“修理厂”的色差会比较明显。
说白了，4S 店使用的是一罐一罐的原厂漆。这种漆可以直接进行喷涂，无需进行调色操作。正因如此，色差基本上不会出现。
但修理厂就不同了。
生产厂家不会给它们提供原厂漆，它们自己也不会备原厂漆。
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所以，大多数修理厂依靠电脑来进行调色。并且施工水平高低不一。稍微不留意的话，车身就会出现“色差尴尬”这种情况。
远看时没有问题，近看的话，颜色呈现发黄的状态且偏深，甚至只要角度发生改变，就能察觉到有补过的痕迹。
你的车要是颜色比较特别，修理厂补漆的风险也会更大。
很多特殊的颜色，其厂家的工艺较为复杂。这种复杂不是通过机器或者手工就能轻易调出来的。
换句话说，没有具体参数，你要厂家的工程师他都不一定能还原。
其次，设备和工序不同。
补漆并非仅仅是喷上颜色这般简单。4S 店的施工标准、设备条件以及用料，与修理厂相比存在不小的差距；修理厂的施工标准、设备条件以及用料，与 4S 店相比也有较大差异。
我的车之前在 4S 店喷过漆，也在修理厂喷过漆。将两者进行对比，差异非常大，简直是天差地别。
4S 店会严格依照工艺流程进行操作，其中包含着众多的工序以及多遍漆的涂抹，在喷漆方面会按照规定的方式进行喷涂，通常情况下是不会出现偷工减料的行为的。
修理厂情况不同。多数时候只喷两道漆，还有些地方甚至直接省去工序。
就这种敷衍的态度，漆层薄不说，时间久了就会脱离。
更关键的是，修理厂的喷漆环境和4S店也完全不是一个级别。
4S 店的喷漆房通常具备恒温控制和恒湿控制。在进行喷漆之前，会专门进行除尘处理。
整个流程下来，漆面干净、附着力强，成色也更均匀。
可修理厂呢？
大多数喷漆棚里灰尘满天飞，随便打磨一下就上漆。
刚喷完后看着光亮如新，然而没过多久就会出现小颗粒的问题，会有色差的情况，甚至还会出现掉漆的现象。
说白了，4S店是按标准做，修理厂是按成本做，区别就在这里。
有些高端车的原厂车漆本身包含 2 - 3 层，例如色漆、防水漆、防锈漆等。尤其是这些高端车，4S 店通常会依据厂家的要求，将这些层一层层地补回去。
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如果你对补漆质量要求高，那么 4S 店的施工标准比修理厂靠谱。车本身比较贵时，4S 店的施工标准也比修理厂靠谱。
最后，手艺和要求不同
说白了，4S 店的喷漆师傅，通常都接受过正规的培训。并且，很多喷漆师傅手上的工作经验至少有几年，甚至还有十几年的。
4S 店对补漆有着严格的质量要求，喷完漆之后需要进行检查，检查的内容包括色差以及光泽度。
甚至在不同角度、不同光线下对比，确保效果尽量接近原厂漆。
如果达不到标准，4S 店通常会进行重新喷漆，不会把一辆漆面存在明显不均匀情况的车交给车主。
但修理厂就不同了，很多地方的补漆活，基本是学徒工在干。
经验不足，有些连基本的漆面处理都难以做好，比如打磨不均匀，喷漆也厚薄不一。
甚至有的地方颜色偏深、有颗粒感，这些问题都是常见的。
更离谱的是，有些修理厂根本不管你喷出来好不好看。
只要你不去盯着，他们就会节省一层漆，能省就省；也会减少抛光的次数，能少就少；最后在喷完漆后，只要能“看起来差不多”，就会算完工。
总的来看，并不是说“修理厂”不好。从设施方面来看，存在差距；从经验方面来看，存在差距；从标准化方面来看，存在差距；从色差方面来看，也存在差距。
当然，市面上肯定也有比4s 店更好的“修理店”。
但这样的修理店，普通人能找到吗？无疑很难！
所以，最省心的做法就是：
如果你的车很新，那么就去 4s 店补漆较好。如果车的颜色很特殊，也去 4s 店补漆比较好。如果车的价值比较昂贵，同样去 4s 店补漆为佳。
如果是老车，并且车价便宜，那么直接去修理店就可以了，不需要多花钱。
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