杭州共享豪车服务火爆上线，法拉利、兰博基尼等豪车日租1800元起
浙江在线 图不是奔驰和宝马，而是法拉利、玛莎拉蒂以及兰博基尼，真的有人开始做起了豪车的共享生意。
8 月 25 日，浙江在线有报道。浙江杭州上线了一支共享豪车车队。宾利慕尚加入了共享序列。法拉利 458 加入了共享序列。法拉利加州加入了共享序列。兰博基尼小牛加入了共享序列。玛莎拉蒂 GT 加入了共享序列。保时捷加入了共享序列。日产 GTR 19.9 元起价。兰博基尼 29.9 元起价。
这显然只是推广期的噱头。
8 月 29 日，前述豪华车队幕后的运营方杭州至尊宝汽车服务有限公司的创始人周铭杰在接受澎湃新闻专访时称，这些豪车的日租价格为 1800 元到 9000 元每天，押金在 1 万到 10 万元之间，且数额不等。
周铭杰称，该公司产品处于公测期，然而其火爆程度令人难以想象。APP 上线的当天，就有一半的车辆被预约了。从上线开始到现在的 5 天时间里，订单数已经超过了 1000 人次，车辆也已经约满，若要订车就需要通过电话沟通并排队。
日租金1800-9000元，押金1万-10万
澎湃新闻记者在名为至尊宝共享的 APP 上看到，可供选择的车辆只有 21 辆。这些车辆的接单量都是 0，目前还没有显示开始营业。这些车辆是以整日出租的方式，日租价格在 1800 元/天到 9000 元/天之间。
周铭杰进行解释，当下平台上的车辆数量为 90 多辆，且相同车型不会重复上架。平台供应的车辆既可以按日租赁，又能够按时租赁，其按时租赁的价格是按日租赁价格的十分之一。与此同时，用户需要缴纳押金，依据车型的差异，押金金额在 1 万到 10 万元之间。在归还车辆之后，预计经过 12 到 20 个工作日，完成对违章的审核后，就可以办理退款事宜。
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周铭杰称，该平台的用户大部分原本预定的体验时长是 3 至 4 小时。其中有 70%的用户临时决定追加体验时长，将原本的 3 至 4 小时调整为 1 天至 2 天。而那些已经排好期的用户，就只能推迟使用了。
这些豪车如何租用？
周铭杰介绍，用户需先在线预约车辆。接着到达指定地点，之后要经过平台运营人员以及机师对预约者进行车辆驾驶和安全方面的培训，之后才可以上路。备选车辆是上手较为简单的车型，而很多大功率、手动挡这类较难上手的车型，只能进行私下定制租用。
周铭杰介绍了关于车辆安全和合规方面的情况。车辆大多是从个人车主那里来的。他们通过与第三方运营商公司签订合同，把车牌换成了运营牌照，并且在第三方那里选购了用车保险。同时，共享豪车安装了 GPS 定位系统以及车辆运行状况监控系统。如果车辆驶出了他们的电子围栏，或者进入了二手车交易市场，以及一些在行业内名声不好的车行，系统就会自动向他们发出预警。”
创始人团队把自己的12辆豪车投入试运营，最贵的逾千万元
杭州至尊宝汽车服务有限公司于 2017 年 5 月 12 日完成注册。其注册资本为 500 万元人民币。周铭杰担任该公司的执行董事兼总经理。
周铭杰称，该公司目前的运营主要依靠自有资金。该公司暂无投资需求。在正式上线之前，他们的创始人团队将自己的 12 辆豪车投入试运营。其中有一辆车最贵，价值逾千万元。在 20 多天的时间里，营业流水达到了 300 万元。
周铭杰今年 34 岁，谈及创业原因时称这是自己的梦想。他说每个男孩都有超跑梦，自己喜欢车，也想让更多人圆梦。他还是有执照的赛车手，18 岁拿下驾照，20 岁拥有了自己的第一辆车，自己拥有 8 款跑车和商用车。
周铭杰担任一家超跑赛车俱乐部的主席。他表示，最初成立共享豪车公司，是为了给俱乐部成员及朋友提供一种“合规”换车开的方式，即让公司来办理整套手续，当车辆出现违章、剐蹭或需要维修等情况时，按照程序处理，这样车主和借车的朋友之间就不会感到尴尬。
周铭杰认为，豪华车共享生意不是重资产项目。如果只是进行区域性布局，他和创始人团队完全能够凭借自身的资金来维持公司的运营。他还表示，现阶段最大的支出是软件更新，再加上相关的技术投入，大概每月需要 30 万元。
豪车共享的商业逻辑
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杭州至尊宝尚未想好是否要在全国铺开，但是计划未来在北京、成都、上海进行布点。
周铭杰称，从年初起他就开始对德国、美国、韩国、巴西、意大利等地的共享汽车市场进行密集调研。回国之后，他回到原公司并召开了中层会议，还召集员工一起投身于共享豪车的创业之中。“在刚刚开始创业的时候，员工都觉得我疯了，他们认为爱车和玩车可以当作爱好，但不能当作事业来做。”
对此，周铭杰阐述了自己的商业逻辑：当公司步入正轨之后，其应收款项主要包含三个部分。其中，20%为自驾用车的应收款，30%是商务用车的应收款，另外 20%则是婚庆用车的应收款。
周铭杰进一步阐述：其一，公司能够给试驾跑车的消费者给予赛车手培训以及个性化赛道体验等相关服务。这种模式在国外已然十分成熟，例如在德国纽布格林赛道的北圈赛场旁边，存在着数量众多的奔驰 AMG 和保时捷车型，用于分时租赁，与此同时，运营商还为消费者提供驾驶培训等一系列的衍生服务。
其次，婚庆用车市场潜力很大。以上海的某一展会为例：这个展会每季度举办一次，每次都能签下 3000 到 4000 单婚庆豪车订单，签单的豪车单次单辆价格大多是 4000 到 6000 元。如果每单预约三辆豪车，每辆车单次 4000 元，那么单场签单就有 3600 万元的成交金额。一年下来，仅这个展会就签下了 1.44 亿元的豪车婚庆大单。
他进行了统计，仅在杭州地区，大型婚庆公司每年在婚车预订方面的成交量为 15 亿至 20 亿元。
此外，至尊宝在二手豪车的交易方面有想法，同时在为整车厂进行广告宣发方面也有想法。
我们成立时间不长，就有整车厂主动给我们提供免费的车，让用户去体验。在体验过程中，当场就有有意向的用户提出要订车。我认为我们双方的受众是高度重合的。周铭杰如是说道。
值得注意的是，豪车及超跑也正在成为一种投资品。
周铭杰介绍说，去年法拉利 458 的二手市场价大概在 170 万元到 180 万元之间。今年，其价格溢价到了 230 万元到 250 万元。有人购买此车后投入租车市场，一年能够获得 70 万元的收入。如今，大大小小的豪车租车公司纷纷出现，豪车逐渐变成了投资品。
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