新手骑行者必看：如何调整公路自行车设置，提升速度与舒适度
新手骑行者需要一辆位置调整得当的公路自行车，这很重要。一辆适配完美的自行车，既能提升速度，又能增加骑行的舒适度，还能激励你成为终身骑行爱好者。当你开始涉足骑行领域或者逐渐提升骑行里程的时候，身体或许会有一些酸痛的感觉。因为身体需要一定时间来适应骑行所带来的全新压力以及姿势。不过，在骑行期间，绝对不应该感觉到疼痛或者受伤。一旦出现了这样的情况，那就清楚地表明自行车的设置是有问题的。
幸运的是，存在很多方法能够用来调整自行车，以消除不适。即便你是没有经验的家庭机械师，也能够轻松地进行操作。接下来，本指南会详细地给你介绍怎样通过 DIY 的方式来适配公路自行车，其中包括车架尺寸、坐垫高度以及车把位置等方面的内容，让你能够在舒适、高效且没有损伤的情况下尽情骑行。
公路自行车车架的尺寸确定方式主要有两种。一种是依据座管的长度来确定。另一种是采用类似 T 恤尺码的方式，比如有小、中、大等不同尺码来确定车架尺寸。
品牌采用的量化尺寸的方法不论是什么，有效座舱长度（从座位到车把）一直都是基本适配的主要决定因素。
大多数自行车公司的网站设有尺寸图表。这个尺寸图表能帮助你大致确定适合自己的车架尺寸。而确定车架尺寸通常是基于你的总体身高来进行判断的。
我们提供了公路自行车尺寸指南。此指南包含女性自行车尺寸的建议。此指南也包含山地自行车尺寸的建议。
如果你购买的二手自行车的尺寸贴纸被移除了，或者你无法找到尺寸信息，那么你可以查看我们关于如何测量自行车车架的综合指南。
车架尺寸不一定能完全顾及到你的身体特定尺寸，比如腿长、躯干长度以及手臂长度等。然而，它无疑是一个良好的起始点。
相比之下，堆叠和伸展这两种方法在评估自行车整体适配性方面更优。不过，要理解公路自行车几何形状的特殊性，确实需要花费一些心思。
接下来，站立高度是关键的测量值。幸运的是，这一测量相对比较简单。要确保在车的上管上方有足够的间隙，以便能够安全上下车。你与自行车顶部之间应保持几厘米的空间。
从后方视图可以看出，利亚姆·卡希尔在公路自行车上骑行。找到合适的坐垫对舒适骑行起着决定性作用。如果没有能支撑身体的座椅，就难以找到良好的骑行位置。
你的骨盆里有两块坐骨，这两块坐骨应当与自行车的坐垫相接触，并且能够支撑大部分体重。
（一）骑行风格
短鼻坐垫通常适合采用低骑行位置。坐垫会依据车上不同的身体位置来进行设计，因为这对身体下部区域的重量和压力分布会产生影响。
在混合动力自行车或通勤自行车上，骑手一般是直立着坐的。其骨盆处于直立状态，压力点朝着骑手“下部”的后方。
在公路自行车骑行中，当下处于把位骑行状态时，骨盆会向前旋转，这样就会有更多的压力朝着前方。
坐垫设计适合的身体位置类型，一般会在包装上显示出来。同时，你当地自行车店的工作人员也能够为你提供相关帮助。
传统上，公路自行车的坐垫是比较长的。然而如今，短鼻坐垫越来越受到人们的喜爱。这是因为短鼻坐垫有助于人们在固定的位置以及更具攻击性的位置上进行骑行。
（二）坐垫宽度
坐垫宽度应大致与你的坐骨宽度相匹配。
最后，大多数品牌会生产多种宽度的坐垫。这些坐垫是为了适应各类具有不同坐骨宽度的骑手。大多数自行车店都具备相应的测量方法，能够帮助你找到合适的尺寸。并且，有些自行车店还允许你试骑坐垫。
坐垫有时有性别之分，这表明它们是为了适应男性的解剖结构、软组织以及坐骨宽度而设计的，同时也是为了适应女性的解剖结构、软组织以及坐骨宽度而设计的。
有些人觉得性别特定的坐垫有帮助，有些人觉得通用坐垫没问题，这取决于个人偏好。
一般来说，当你在踏板行程的底部时，膝盖应该稍微弯曲。
你可以以设置坐垫高度作为起点来达到这一状态。当你的脚跟放在踏板上并缓慢向后踩踏板时，你的膝盖在最大伸展时刚好伸直。
如果你的脚趾指向得过于远，那么坐垫或许是太高了；倘若你需要费力地去够，那就意味着坐垫太高了。
相反，如果你的膝盖不能完全伸直，那就意味着坐垫太低。
另一个重要的测量值是坐垫的后移。
坐垫相对于中轴的前后位置会影响你在自行车上的重量分布。
要在踏板上施加最大的力，当曲柄处于 3 点钟位置时，只要膝盖处于踏板轴上方就能实现这一目标。
曲柄长度会对此产生影响，后文将详细介绍。鞋钉位置也会对此产生影响，后文将详细介绍。至于坐垫角度，大多数时候它应该是水平的。至于坐垫角度，大多数时候它应该是平坦的。
在设置好座位高度和坐垫前后位置后，就该调整自行车的前部了。
车把位置对自行车的整体适配性有着巨大影响。
仅仅上下或前后移动 5 毫米就可以完全改变自行车的特性。
如果你的重点在于性能与速度，那么就采用位置较低且符合空气动力学的方式，并且能够让这种姿势保持很长时间。
如果你更注重全天的舒适感而非追求极速，那么就应选择更直立的位置，这样能减轻手臂的重量以及所承受的压力。
试着直接使用刚购买时的车把位置骑行，这将为你提供一个基准。
如果你骑行后感到肩部疼痛，可能是因为你耸着肩膀。如果你骑行后感到颈部疼痛，可能是因为你伸手够得太远。此时可以尝试使用更短的把立。
如果下背部感到疼痛，那就表明你的车把位置偏低（或者你的座位位置偏高）。
相反，如果感到上背部疼痛，在肩胛骨之间，可能情况正好相反。
大多数商店会有一些便宜的把立供你尝试。如果你从这些商店购买了自行车，就可以有这样的机会。
请记住，若要大幅改变把立的长度，那么你或许更适合不同尺寸的车架。
车把的高度也很重要，和把立长度一样，会影响伸展距离。
降低车把会增加有效伸展距离；升高车把能提供更直立的骑行位置。
不要通过让座位向前移动的方式来弥补较短的伸展距离，要把座位和车把的位置分别进行处理。
调整车把位置可能很耗时，但为了提高舒适度是非常值得的。
你能否轻松使用刹车以及变速器是接下来的重要考量因素。从理想角度来看，变速器在从车把的斜坡向变速器过渡的过程中应该是平滑且平坦的。
你或许能够进行一些小的调整，这或许意味着解开你的车把带，接着旋转它们，然后重新定位你的变速器，最后将所有东西放回原位。
如果你的手比较小，或者你发现刹车杆距离太远，那么你可以对刹车杆的伸展距离进行调整，这样就能确保可以舒适地触碰到刹车并且能够对刹车进行控制，与此同时，还能够牢固地握住车把。
作为最后一步，调整好你的踏板和鞋钉位置至关重要。
脚的位置不佳，可能会引发一系列问题，包括使人衰弱的膝盖疼痛，以及脚部灼热疼痛等。
鞋钉的浮动，即控制鞋钉的横向移动程度，也会影响舒适度。
要确保你在踏板上固定好，并且感觉自然。在这种情况下，值得对平踏板和无鞋带踏板进行权衡，因为大多数最好的公路自行车踏板都是无鞋带的。
专业的自行车适配师能够帮助不同骑行领域的骑手找到舒适的位置，他们在这方面有着丰富的经验。
你了解了自己的位置之后，能够通过专业的自行车适配来提升到另一个层次。
但要做好功课，因为并非所有的自行车适配专业人员都是平等的。
有些自行车比另外一些更昂贵，有时这种价格差异是有充分原因的。有些自行车适配师对自身的工作极为自信，他们乐意提供退款保证。
考虑用智能手机来记录自己的骑行，以此来评估你的位置。你可能会对自己注意到的事物感到惊讶。
作为专业自行车适配的一种更便宜（甚至免费！）的替代方式，你能够在骑行台上骑行时，利用智能手机来评估自己的位置。
你可以通过这种方式仔细观察自己在踩踏时的情况，这对于评估坐垫高度是很有用的。
你在路上骑行时应该不会感到疲劳，并且能够轻松地看向肩膀后方去查看其他交通，也不会感到紧张。
一旦你解决了这些问题，你每天都会更享受骑行。
在每次骑行中，你都会更多地注意到你的身体和你的位置。
永远要记住，骑行不应该带来不舒服的感受。所以，当你感觉到不舒服的时候，就意味着是开始做出一些改变的时候了。
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