雨中骑车真的那么糟糕吗？新手必知的雨骑注意事项与技巧
在雨中骑车真的那么糟糕吗？车手会尽量避开在雨中骑行。少数人喜欢雨骑，然而对大多数人来说，这是一种不必要的行为。但有些时候在雨中骑车无法避免，像突如其来的暴雨以及一些艰苦的赛事。那么对于新手来说，关于雨骑，你有必要知晓以下几点。
1.你湿定了
你可以穿上质量较好的防水雨衣，并且装上挡泥板。通过这些措施，能够隔绝雨水，避免身体被打湿。然而，雨水总会寻找机会渗入，比如手和脚很难保持干爽。如果你的车子没有挡泥板，背后就会被卷起的泥水打湿，甚至脸部也会被轮子卷起的水花打湿。一旦身体被淋湿，骑行的质感就会大大下降。当然，湿身的程度有轻重之分，这就看你是否介意了。
2.雨骑需要勇气
当大雨倾盆而下的时候，最有毅力的车手也会站在窗前发呆。他们会考虑推迟骑行计划或者取消骑行计划，因为真的很难出门去冒雨骑行。这种不必要的痛苦会让骑行的质感下降，从而使人们主动避免冒雨骑车。
3.雨骑会让身体感到冷，会有失温风险
在雨骑时，人更易着凉。若衣服被打湿，身体会因水分蒸发和热传递效应而逐渐失温。湿透的手套会迅速使你的手变成冰块。在户外，一旦四肢失去温度且失去知觉，就难以靠自身力量让身体再暖和。此时，需要赶紧前往最近的室内喝一杯热饮，等雨停后再出去。
4.爆胎风险增加
雨中骑车时，爆胎的风险会上升。因为雨水把路边的碎石和碎玻璃冲到了道路中央，并且雨水起到了润滑剂的作用，能让细小的石块更易刺穿轮胎，所以在雨中骑行更有可能被轮胎被刺穿。
你可以利用乳胶内胎来降低爆胎的风险。因为相较于普通的丁基内胎，乳胶在遇到尖锐物体时更易于发生形变，从而能够避免被扎穿。
你可以选用真空胎系统。真空胎的自补液能够自行填补被扎破的小洞。这样你就至少可以坚持到回家。而不必在倾盆大雨中停车去补胎。
5.路面更加湿滑
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骑手也可以考虑增加轮胎宽度来降低压力。
另外，汽车尾气混合下的雨水更加湿滑，让路面风险更高。
骑手要留意被雨水打湿的树叶，还要留意很难察觉到的下水道井盖等。对于公路车来说，条形的排水井盖很可能导致摔车。路面上的标示线在雨水浸泡下会变得像冰面一样滑。
人们一直有个错觉，认为胎面花纹像汽车轮胎那样的轮胎可以在潮湿路面获得更多抓地力。但事实并非如此。如果胎面没有排水槽设计，有花纹的轮胎在过水路面的防滑性比光面外胎差很多。
6.在雨中刹车比较困难
在雨中骑行时，想要安全地进行刹车操作并不是一件容易的事情。因为道路处于湿滑的状态，所以刹车所需要的距离会明显地增加。
如果使用碳纤维轮组，刹车效果会接近于无。
碟刹在雨中还能正常工作，不过有水的情况下会发出刺耳的声音。
7.挡泥板或许很重要
安装挡泥板或许会使你的车子显得有些臃肿，将原本简单干练的外形给破坏了，并且还会增加重量。然而，这是一个极为实用的产品，在雨骑的时候能够让你的腹部和背部保持长时间的干燥。只是，挡泥板一般很难进行安装，并且还时常会发出异常的声响。
可以考虑塑料快拆式挡泥板，它在覆盖胎面方面表现不佳，不过其安装较为容易，更为重要的是能够随用随卸。
一些自行车车架预留了挡泥板安装孔，通过这些孔可以安装更合适的全尺寸挡泥板，并且安装后效果非常好。
8.集体骑行很麻烦
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你骑在一辆没有挡泥板的自行车后面，一定会沾上一脸的水和沙子，这会导致你看不清路面。回家的时候，你一脸的泥水非常严重，甚至让别人都难以认出你。
所以在雨骑时，老手不太愿意与他人一同骑行。只有当每个人都安装了像一些俱乐部为雨骑专门准备的那样很好的挡泥板时，他们才愿意一起骑行。
由此看来，下雨时单独骑行效果更佳。下雨时以非常小的团体规模骑行效果也更佳。
9.还是室内骑行比较愉快
最近几年，室内骑行这种方式开始逐渐兴起。智能骑行台也走进了更多人的视野。
室内骑行台曾让专业运动员感到可怕，它既枯燥又要进行高强度训练。然而，像 zwift 等平台的出现让室内骑行变得更有趣了。所以我们可以说，它比在雨中骑行更令人愉快。
10.在雨中骑行也不全是坏事，比如雨骑速度更快
更快并非是因为骑手急于赶回家去洗个热水澡，而是存在一定的科学依据。
想要骑得更快，就需要减少阻力，让空气更稀薄或者空气密度更低，这样就能以更高的速度骑行。这就是为什么在高海拔的场地骑车通常能获得更好的计时赛纪录。
空气密度会因气压降低而降低，而气压降低往往伴随天气变化，所以在暴风雨来临前后能骑到更快速度，空气密度还会受温度和湿度影响，故而查看天气预报时要考虑这两个因素。
另外，除了空气阻力之外，对前进有影响的还有滚动阻力。如果路面被少量雨水覆盖，那么轮胎与地面的摩擦阻力会明显减少。根据物理学原理，因为路面上存在微孔，当这些微孔被水填满时，路面会变得更加平滑，这样就能有效降低滚动阻力。虽然此时路面会更滑，但有助于降低胎压并保持一定的抓地力。
首先是一个问题：你是喜欢雨骑呢，还是讨厌雨骑？另外，你对于雨骑是否还有其他的想法呢？希望你能在评论区进行回复。
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