南京租车与买车指南：如何根据个人情况选择最合适的出行方式
首先要明确，不存在绝对意义上的好与坏，只有相对意义上的合适与不合适。适合自己的才是最好的。具体来讲，一般只有两种情况，我会推荐租车：
一是你每个月流水能跑15,000块钱以上。
二是确实没钱，只够租车押金的。
在其他情况下，我推荐买车。买车的理由和原因会在文章后面详细阐述。目前在南京，新车全部办下来价格较为便宜的大约在 12 万左右。
这个应该不是最便宜的
如果买新车在资金上有困难的话，有三种办法：
一是直接购买二手车，在南京当前的行情状况下，一般价格在 6 万到 10 万之间，倘若二手车价格超过 10 万，就无需再进行考虑了，此时可以直接考虑去购买新车。
二手网约车
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一是通过网约车公司办理贷款，贷款期限通常为 36 期。先交付首付，之后逐步进行还款。如果后续不想继续从事网约车运营了，还可以将车辆当作二手车出售。
二是通过某宝进行小额贷款，同样是线上操作，也要留意年化利率不超过 4%，一般也是 12 期至 36 期。
以上这三种方法，我再简单阐述一下区别和要注意的问题。
第 1 种方法对于二手车的情况必须明确知晓，包括车况、挂靠费、挂靠协议、剩余贷款、营运保险、违章、出险、质保以及账号等方面，务必在清楚了解后再采取行动。
我个人不太推荐第 2 种方法。主要问题在于产权不清晰，因为本身挂靠行为在法律上存在争议，并且还通过网约车公司进行了贷款，那么这辆车到底属于谁就不明确了。如果贷款未能按时还款，就很有可能会导致人财两空的情况发生。
第 3 种方法将产权问题规避掉了。网约车公司并不知晓你进行了贷款，在它看来，你是全款购车。然而，资金链可能会面临一定的风险，因此在选择时要根据自身的能力来决定。同时要牢记，贷款利率不能超过 4%。
首先来讲一讲为何推荐买车而非租车。在此仅先阐述大的方面，关于细节会在后续的文章中进行讲解。
首先，我们要明白，网约车的营收情况。不能仅仅只看流水这一个方面。流水虽然高，但是维持营运所必需的各类支出也是不少的。很有可能在计算收入减去支出后，并没有剩下太多。因此，我们要注重开源节流。开源就是要努力跑出高流水。节流就是要通过对资源进行合理配置，来降低和免除各种支出。
网约车公司引流图
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车租是支出中最大的一项，在南京这边目前通常在 3500 到 4500 左右。每个月这部分费用是固定不变的，就如同一个紧箍咒。单看一个月的话，可能觉得并不多，但一年累积下来就需要 4 到 5 万块钱。没人能确保自己永远不会出现状况，永远都能继续跑车。实际上，车租降低了司机的抗风险能力。买车会有挂靠费、营运保险、保养维修等支出。但综合来看，这些支出的总和远远低于车租。跑车的年限越长，其性价比就越能明显地体现出来。至少最后还能拥有一辆车，在平时也能够以较低的成本用于家用出行。
充电费是第二大支出项。如果一个月的流水是 12,000 元，那么一个月的充电费至少为 1500 元。这里所说的是商业充电桩。若要在这笔费用上节省开支，就需要安装家用充电桩。在南京，无论是租的车还是买的车，都可以安装充电桩，只需在 app 上提供必要材料并申请即可。
装充电桩所需要的材料
如果家里已经有老车，租车就会比较尴尬，因为资源配置不太合理。而买车的话，家里的老车可以直接处理掉，这样资源配置更合理。总的来说，在充电费方面要节省开支，买车会更方便。另外，在南京这边，充电桩用电分为波峰和波谷，波峰大概是 5 毛 7 一度，波谷大概是 3 毛 7 一度，商业充电桩大约是 1 块钱一度。如果按照使用商业充电桩需要 1500 块钱来计算，而换成家用波谷电的话，一个月大概能够节省 1000 块钱。这便是我所说的节流所具有的意义。
家用交流充电桩
租车需要押金，这笔钱到了他人手中后，很难完整地回到自己手上。退车是一个难关，稍不留意就可能遭受损失。退押金通常需要很长的周期，这也是一种成本。
另外租车存在一些限制。其一，一个月的行驶里程不能超过 1 万公里；其二，不能驶出接单城市；其三，需在指定地点维修；其四，有些车只能在特定平台接单；其五，租车需要交服务费；其六，若违章则要罚款；其七，车子跑一段时间后，公司可能不再出租。当然，并非一家公司会包含所有这些情况，但或多或少都会有一些特定的规定。如果你一个月的流水量比较少，那么租车可能会导致收入无法覆盖成本。有一些人在跑租车业务一段时间后，不想继续跑了，然而如果提前退车，就需要缴纳违约金。这些违约金以及租车业务中因流水少而可能产生的其他费用，都属于成本。
我从事网约车司机工作。我既买过车，也租过车。倘若在网约车的租售方面存在任何问题，你都可以联系我并向我咨询。
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