1月5日17辆编组复兴号驶出北京南站，超长版意义非凡
全长439.9米，定员1283人可绕标准田径跑道一圈还多
以飞机起飞的速度奔跑
超长陆地航班到底有多长长长？
一段视频绝对让你目瞪口呆！
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1月5日，北京南站发出了一列由17节车厢组成的、每小时行驶350公里的复兴号列车。令人注目的是，紧随G9次首趟列车（-B-2116）之后，竟然是去年7月1日首次担任G7次任务的、由16节车厢组成的复兴号列车（-A-3024）。这两款被誉为“超长飞龙”和“大长金”的列车，在历史上首次并排亮相，其意义自然非同寻常。
Q：为什么要研制超长版复兴号？
经济社会快速发展之下，京沪高铁的客流量将不断攀升，但现有的输送能力已接近极限。为迅速提高输送能力，扩大动车组列车编组规模成为了一种有效的策略。新投入使用的17节编组复兴号动车组新增了一节二等座车厢，相较于16节编组的列车，其载客量提高了7.5%，从而有助于进一步提升输送能力。
Q：为什么是17辆编组，而不是18、19、20……？
国内高铁站台的常规长度约为450米，若不延长站台长度，且在检修设备、变电站容量等现有设施的基础上，同时考虑制造和运营成本，则可将列车编组数量提升至17节。此外，该列车的检修与维护技术同现行的350公里时速复兴号动车组保持一致，且车体、转向架、牵引系统等关键部件均可实现通用和互换。
有人不禁感叹
刚体验完加长版复兴号
超长版就闪亮登场了
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目前，17组复兴号列车正承担着从北京南站开往上海虹桥站的G9、G16次列车的运行职责。
想体验地表最长最快的高铁列车
小伙伴们赶紧行动起来！
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