新手送美团众包8小时月收入能否过3000？详细解析与高效接单技巧
一、新手送美团众包一天8小时，月收入能过3000吗？我平时下班会去做美团的兼职。你说要 8 小时的话，我觉得是可以做到的。
首先，8 小时能确保你在每天的午高峰和晚高峰时段都有充足的时间处于在线状态。这样一来，一天跑 100 块是可以做到的。
其次，这一点极为重要。倘若你从事众包工作却不加入乐跑，那么每天系统派发的订单会优先满足乐跑的需求。然而，你在新手期为何能够获得 3000 元呢？原因在于每个高峰期都会出现大量订单，所以系统会顾及到你，并且会持续给你派发订单。
最后建议新手期接单量设置为 3 至 4 单。系统通常会给你至少派两单。每次可带 2 单左右，若自己觉得可以就带 3 单。这样能避免超时，把每单的钱拿到手，还能降低客户差评和投诉的风险。等跑一段时间熟悉附近商家和住宅区后，建议加入乐跑，这样能保证有足够单量，工资也会高一些。下面是我中午 11.30 至 13.00 跑的单，仅供参考，希望能对你有帮助，谢谢。
今年失业了。听说美团骑手的月收入能达到过万。所以准备去做美团骑手。我能像他们一样月入过万吗？
可以，不过不能保证你第一个月能拿到过万。新兵蛋子需要学会适应的东西有很多，包括但不限于以下这些：
你每个月的每一天，工作时长都必须要保证在 10 到 12 小时之间。并且，平均每一个小时的收入不能低于 30 。
要熟悉所有商家的地址，要清楚商家出餐的快慢。要知晓你专送送餐地址的小区哪个门开，要明白走哪个门能最快到达要去的楼。要确定小区是否允许电动车进入。要了解写字楼哪个电梯比较慢。还要看看是否有一些与众不同的近道。这些情况你至少需要 3 个月来适应。
几乎每一天你都能遇到这样的情况：定完外卖留错地址的；手机号是空号的；打电话死活不接的；接电话了却是个不会说中国话的外国人；怎么敲门都不开的一些傻子。运气好的话你或许能遇到一次，运气不好的话你可能都会遇到。既然干这个，你就必须适应这些情况。
想要送得快，坐骑就得给力。给力的坐骑不用问，都能超标。这样你就会成为 JJ 眼中的肥肉，一旦被逮到，就会有 700 多的损失，还会在扣车期间每天都有损失。这个老鼠和猫的游戏很考验人的判断力和洞察力，跑时间长了就能知道如何躲避他们了。
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跑美团一直有单子可跑。然而，派单和送单的压力非常大。小哥与顾客发生冲突的情况较为少见，而与商家发生冲突的情况却屡见不鲜。每一位小哥都或多或少有受伤的腿，送餐时跌倒更是家常便饭。跌倒一次，往往会极大地影响一天送餐的心情。
蓝牙耳机是必备的东西，分体式雨衣是必备的东西，靴子是必备的东西，手电筒是必备的东西，头盔是必备的东西，手机防雨袋加挂绳是必备的东西，充电宝是必备的东西，每月租电瓶是必备的东西，保温箱是必备的东西，这些东西缺一不可。跑好了一个雨天，这些东西的钱都能跑回来。但是如果没有这些东西，雨天时你就只有看别人跑的份。
你可以将小哥视作一个人肉机器系统，就如同美团机器上的一颗螺丝钉。运行几个月后，你便会明白，这其中毫无成就感可言。因为即便没有你，站内也不会倒闭，美团也不会倒闭，然而那些个傻 X 奇葩们依然会点外卖。一旦你身体不舒服，在跑单的时候就会产生一种我是谁、我要去哪里的幻觉。
这个行业得不到尊重。表面上人们都会说些客套话，但实际情况是，一个每月仅开 2000 元工资的保安，在半夜三点都会催促你把车停到所谓的指定位置。当你穿上外卖跑腿的工装后，在别人心中，你实际上就处于低人一等的地位。
先说这些。这一万块钱不好挣，熟悉之后也并非难事。在北上广深，要挣到约 15000 才算合格。而在新一线城市，要摸到 1 万反而很困难。你自己跑一个月，然后再回头看看我说得对不对吧。
看到这么多热情的同行回复，就再多说一些吧，并且根据每条来补充。我先补充一些信息，我所在的坐标是 024，年龄 40 多岁，创业失败后负债累累，目前在跑美团众包、顺丰同城和闪送。这三个平台综合起来佛系地跑，不会让自己太累，因为上有老下有小，我毕竟还是家里的支柱之一，不能让工作把身体拖垮。
如果你按照我第一条所说的那样去跑，我认为 95%的人，无论是在身体方面还是意志方面，都无法坚持一个月。每天有 12 个小时在电动车上颠簸，有的人一天就会疲惫不堪。骑车和开车是不一样的，开车 12 小时顶多就是腰部受不了，不会被风吹到也不会被雨淋到，累了把椅背一放就可以眯一会儿。而骑手只能自己找地方休息。最开始我跑过一段滴滴，最后发现订单的主动权并不在自己手里，每天的费用很高，自己的车半年就跑了 40000 公里，违停罚款还得另外计算。后来决定从事外卖行业。刚开始时，非常努力地跑美团。后来发现自己陷入了系统的圈套，单价很低，说辞很多，压力很大。在跑美团的时候，还没有那篇关于活在系统里的骑手的爆文出现。后来将文中所描述的种种行径与自己的亲身经历进行对比，说美团是一个毫不留情地吸取商家、用户和骑手血液的恶魔，这种说法一点都不过分。但那又能如何呢？它改变的幅度并不大。你无法对它采取什么行动。前几天，本地有一个骑手在网吧里进行了自抢自送近 500 单的行为，其目的就是要恶意报复美团。身体属于自己。倘若工作强度致使你连续工作的意愿受到伤害，身体感到不适，那你就应当休息。不要过度劳累，因为太累的话，你的注意力会分散。一旦一个不注意，你就可能会跌倒。跌倒的后果，轻则破皮淤血，重则你将永远无法从事这一行。你自己衡量一下其中的得失吧。
跑站内专送的骑手适用第二条。他们只跑周边几个固定的小区，所以一些小伎俩能比较有效。并且有站长帮忙调度订单，能尽量剥离不顺路的单子，骑手之间也可以相互配合。跑众包的人遍布天南海北，哪里都去。遇到的情况变得不可知，增加了很多。并且你是单兵作战，只有在遇到困难比如车坏了时，周边才会有很多陌生的骑手主动帮你送餐。我在晚上就遇到过 2 次这样的情况，这是我骑手生涯中最温暖的事。同时，我也帮过其他遇到困难的骑手带餐，因为大家都不容易，不能让已经陷入绝境的人更加绝望。
我说的在 3.1 第三条里都是负面的东西。然而，这些负面的东西是骑手无法避免的，都会遇到。你只有尽量去解决它们，不解决的话就拿不到钱，还有可能被投诉。说点积极的方面，跑众包的益处在于，无论是从每平米价值 3 万的小区到每平米价值 3 千的小区，你都能亲眼目睹。这里面，小区环境有好有坏，订餐人的素质有高有低，真是世间万象。你不禁感叹，这个社会是有层次之分的。有的小区，其物业配套与房价严重不符；有的小区，虽已有 30 年房龄，但依然管理得很好。这些情况，只有当骑手才能看到。
第 4 条具有一定的地域性。我仅在沈阳，对于每个区的 JJ 大队具体位置，以及他们重点在何处堵、何时堵等情况，我都非常清楚。简单来说，如果你想在白天跑单且老实做事，最好使用国标车，并且发票证件等必须是真实有效的，骑行过程中也不能有任何违规行为，这样无论走到哪里，都不用担心被他们检查。这样送的话，你一个小时收入大概也就 15 元，不会再高了。这样跑确实没什么压力，但收入也会降低。所以怎么送，你自己拿主意就行。我从不劝你该怎么做。这是公共空间，要是真写出来被约去喝茶就不值当了。你多和周边骑手交流几次，自然就都明白了。记住，要时刻清楚自己的装备是否违规，自己的骑行是否违法，这样遇到警察的时候你就知道该怎么做了。
5.1 第五条无需补充。我在前半年摔车的情况比较多，甚至有两台车都摔报废了。后来心态变好了，技术也提升了，反而就不再摔车了。人都会经历这样一个过程，就如同你拔智齿一样，老人说只有把智齿都拔干净了，你才会真正成为成年人。摔车摔得多了，就会明白迟到一分钟也就扣 3 到 4 元钱，因为抢时间而摔残疾甚至摔没了，实在是得不偿失。
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6.1 第 6 条中提到的每一件物品，作为一名专业骑手你都必须准备齐全。少一件，都会在无形中降低你的送餐效率和感受。这里重点说说电池的事。最开始，我准备了两组铅酸电池来回更换，合计应该足够跑了。但结果很天真，铅酸电池不仅很重，而且很多时候在跑了一半电量时，碰到一个好单子，因为电池问题你接不了。接了的话，去了就回不来。不接的话，又心痒痒。最后，我还是老老实实地租了电瓶。租的电池大概分为两类，一类是哈喽（哈啰出行）这种专业电柜的。优点在于点位布局较为广泛，有大品牌给予背书，服务实现了标准化。缺点是单体电池的容量较小，行驶大概 20 公里左右就需要到周边站点进行换电。并且有的电瓶质量不够稳定，明明表上显示有 40%的电，下一秒就会出现车辆无法行驶的情况，此时你是否会有想把这个电瓶砸掉的冲动呢？后来我更换了单体容量为 7250 的电池。每个区必定有一个服务站能够 24 小时进行换电操作。这样才算彻底解决了问题。依旧是那句话，多向几个从事骑手工作的人询问，就都能知晓如何租赁电瓶了。
7 和 8 放在一起讲。这里重点要讲的是雨天跑单很重要。平时会随身携带雨衣雨裤。下雨后先休息半小时，接着打开各个平台。要记住这个时候你就是大爷，要拒绝一切派单。爷爷挑选路途近且好跑的单子，还叠加消费多的单子来跑。平时美团上价值 5 元的普通单子，此时配送费可能是 15 元。一线城市雨天，3 公里的送单单价超过 30 元还无人接单。沈阳的一位老骑手雨天能跑 700 到 1200 单，这是很正常的。在北京，一天能跑到 2000 多单。前提是你愿意在雨天付出这种独特的辛苦，并且你对路特别熟悉。要明白，你干这一天的活儿，相当于你平时辛苦工作 3 天的量。你苦干一天后，拿出一天时间陪陪家人孩子，这样既能得到休息，又能增进家人之间的感情，难道这不香吗？很多不以这个为主要收入的人不会在雨天跑单。因为视线不好，主要感受也不好。即使一天下来穿了雨衣也会湿透。对于这个情况，你需要权衡：顶雨工作的难度、强度和时长，这会对你的收入产生必然的颠覆性影响；而雨天路滑、视野不好选择休息也没有错，并且收入会是 0。你更看重哪个维度，就是你更想要的结果。
我已经补充完了该补充的内容，希望能对想从事这一行的人有所启发。
三、美团是如何赚钱的？
美团网是一个涉足多个行业的平台型公司。平台聚合了旅行、单车、电影、美食、酒店、外卖、打车等业务，涵盖了衣食住行的各个方面，是一个全方位型平台。可以说，只要你能想到的，在美团上都能找到。那么，这类平台到底是如何赚钱的呢？
对此，我更有发言权一些，因为我曾是该司的工作人员。在整个平台领域，从大的方向来看，盈利主要来源于以下几个方面：一是流水抽成；二是广告收入；三是技术服务费；四是金融溢价收益；五是流量置换收益；六是股票投资收益等。
首先，流水抽成占据美团最大的收益板块。无论哪个业务在平台规模上如何，最终都会转化为毛利抽成的收益。例如外卖、酒旅机票、餐饮等都是同类型品类，它们按照一定比例抽成来盈利，一般抽成比例在 10%-30%不等，这属于行业基本水平。当然，不同商家有不同的抽佣标准，因为大宗商家和集团连锁类商家依靠自有大流量品牌，本身就是一个大的品牌圈子，美团与集团性商家合作，是互惠互利的，能达到用户共同的双赢效果，在这类情况下，自然抽成会低一些。
其次，关于广告收入：广告收益应当是平台类的第二大收益入口。倘若平台规模达到足够大的程度，并且用户和商家也足够集中，那么就会形成规模效应。有地方就有广告，这是很自然的事。平台汇聚了众多人资，就像一个超市，每天人来人往、熙熙攘攘。在这种情况下做广告是最好的。平台不会放弃这一板块的投入，会进行各种广告植入、插播、导流、直播、拼团、抢券等活动，把商家推到最前沿让用户选择。这类广告还有一个特性，类似百度的“SEO”，也就是搜索引擎竞价排名，大家都清楚。百度的竞价排名是依据“关键字”的价值来进行广告定价排名的。美团也有类似规则，商家若想获得更多流量，除了日常的商户绿化外，还需依赖美团平台这个搜索引擎的推荐和流量导入。只有这样，商家才能排名靠前，流量多了，自然转化率就高，流水高了，自然收益也就高了。
美团还有金融业务，包括保险、投资、理财等。除了前面所述内容外，就像支付宝理财和微信理财那样，通过 P2P 方式吸纳用户闲散资金，进行积少成多的专业投资理财，能让资金像雪球一样越滚越大。美团拥有大量的线上成交 GMV 沉淀资金，也就是日流水。通常情况下，美团类平台对 TO B 类商家的结算周期在 2 至 4 周之间。商家流水结算并非日结，而是阶段式结算。如此一来，若线上每天有 10 亿 GMV 沉淀，沉淀 2 至 4 周，就是一个很惊人的数据，即 2800 亿沉淀资金。4 周时间完全能够进行多次短期投资，用于周转和灵活投资以赚取收益。他的股票收益是最后要考虑的。美团的市值在不断增长，如今已经达到超过 1000 亿美金的规模。这个巨头的股票收益是难以估量的。
最后，关于其他收益方面：就如同林子大了，只需动动手指头就能有饭吃一样。拥有 8 亿用户的这个平台，倘若按照每天 40%的用户活跃度来进行计算，由此所形成的流量以及广告资源是难以估量的。美团完全能够借助这些庞大的流量池子去进行资源置换以及商业外包的估价，这都能带来一笔相当可观的收益。
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