为什么新车不直接配备有色玻璃？揭秘汽车玻璃贴膜的行业标准
现在大家买了新车之后，第一件事通常是安装行车记录仪和贴玻璃膜。就算不能说对于所有车主而言，至少也有 99%的私家车主，他们基本上都会给自己的爱车选择这两项“增值服务”。但是大家是否有过这样的想法呢？以汽车的玻璃贴膜为例，每一台车购买之后大多都需要贴膜，那为何原厂不直接统一贴上呢？或者直接使用有色的玻璃呢？今天我们就来对这个问题进行讨论。现在很多车子都在使用有色玻璃，这种有色玻璃也被称作隐私玻璃。不过，这种玻璃大多用于后排或后挡风玻璃，而前排包括前挡风玻璃仍使用正常的玻璃，其颜色较淡或没有颜色。为什么会这样呢？这与汽车行业的一个标准相关。无论是我们的国标，还是欧洲的标准，亦或是美国的标准，汽车前排两侧的车窗以及前挡风玻璃，其最起码的透光率都要在 70%以上。
另外，欧美一些地区要求玻璃的透光率需达到 100%。为何如此呢？其一，是考虑到行车安全问题，左右两侧车窗以及前挡风玻璃不能阻碍驾驶员的视线观察。其二，这些比较严格的欧美地区，可能是因为存在枪支泛滥的问题。所以，前排两侧的玻璃基本上是透光率比较高且接近透明的玻璃，即使有颜色也非常浅。前挡风玻璃也基本上是这样，透光率较高且接近透明，即便有颜色也很淡。
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车窗玻璃还有一个功能，即隔绝紫外线和红外线。如今，即便最普通的汽车玻璃也能实现对紫外线 90%以上的隔绝率，从而防止紫外线对人体造成伤害。甚至有些稍高档的汽车玻璃能够做到隔绝 100%的紫外线。这意味着，大家无需担心紫外线的问题。
为什么有这么多人要给汽车玻璃贴膜呢？除了保护隐私的原因外，主要是为了隔热。热是由红外线导致的，汽车玻璃虽能有效隔绝紫外线，但对红外线的隔绝效果几乎为零。所以大家会发现，一些未贴膜的车子，坐在车内会感觉很晒且温度很高，而贴了膜的车子相对而言，温度没有那种“太烫”的感觉。
给汽车玻璃贴膜是很有学问的。首先，不论贴玻璃膜花了多少钱，经过太阳暴晒后，都会或多或少地挥发有机化合物，像甲醛这类有害物质，且基本上都是超标的。第二个点是对透光率有要求。前排若贴玻璃膜，透光率需达到 70%。若透光率达不到，在车辆年检时或被交警查到时，会受到处罚，并且需把玻璃膜撕掉。尤其对于一些开面包车的车主而言，他们应该都有深刻体会。
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这种情况下，厂家为何不在汽车出厂时统一弄成有色玻璃呢？因为上面提到过，在法律上，对于汽车前排的两侧车窗以及前挡风，有透光率的硬性要求。所以，如果使用跟后排一样的隐私玻璃，透光率达不到要求，因此前排不能使用。有一种玻璃是可以使用的，它不属于有色玻璃，而属于变色玻璃。这种玻璃是在玻璃里面加入卤化银或卤化酮，遇到紫外线时会变色，并且可以使颜色变得很深，同时还能保证透光率，也能够隔绝紫外线和红外线，尤其是隔绝红外线的效果更好。
这种玻璃目前有车型在使用，但数量很少。原因在于变色玻璃成本较高，车辆制造需考虑成本。并非所有消费者都喜欢有色玻璃，所以商家不会做吃力不讨好的事，只会在部分高端定制车上安装买家要求的有色玻璃。
对于我们普通消费者而言，有一种方式既无需贴膜，也不用更换有色玻璃，却能达到较好效果，那就是安装小窗帘。大家的爱车是否贴了车窗玻璃膜呢？是否检查过透光率呢？或者有没有安装这种小窗帘呢？欢迎留言探讨。
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