2010 年 8 月 4 日陕西定汉线宝汉高速审查会在西安召开
2010年8月4日，陕西定汉线宝鸡至汉中高速公路汉中至陕川界段工程的初步设计审查会议在西安唐城宾馆举行。此次会议由省发改委基础产业处副处长魏立峰担任主持人。与会单位包括省交通厅、省建设厅、省水利厅、省环保局、省文物局，以及西安铁路局、西成客专公司。此外，汉中市政府、汉中市发改委、汉中市交通局，汉台区政府、勉县政府、南郑县政府等也派员参加。同时，中交第一公路勘察设计研究院的相关专家也参与了此次审查会议。经过审核，针对宝汉高速公路汉中至陕川界段的初步设计方案，会议提出了以下观点：宝鸡至汉中高速公路，是定汉线路线的一部分，起点位于定汉线陕甘界至宝鸡高速公路的起始点（即与连霍高速公路相交的节点），终点则是位于陕川交界的米仓山隧道入口。汉中至陕川界段的路线起点位于汉中北老道寺附近，与正在建设中的十天高速公路交汇，形成石门枢纽立交；终点设在小坝（陕川界）。该线路的关键节点包括：褒城乡的金寨村（起点）、长林、梁山、阳春、南郑西、协税、青树、红庙、喜神坝以及小坝（陕川界）。沿途经过的主要城镇有：勉县长林镇、南郑梁山镇、阳春镇、南郑县城、协税镇、青树镇、红庙乡、喜神坝乡、小坝乡。
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二、宝汉高速公路在汉中至陕川界之间的路段总长达到53.768公里，这一长度未包含陕川省界附近的米仓山特长隧道，该隧道长度为13.803公里。该路段共规划了6处互通式立交，其中包括2处枢纽立交（石门、梁山）和4处普通立交（汉中西、南郑、南湖、喜神坝）。此外，还设立了2条连接线，分别是汉中西连接线，全长7.8公里，以及南郑连接线，全长4.96公里。该项目共规划了52座主线桥梁，总长度达20885米，以及12座隧道（单洞），总长度为17690米。此外，还包括1个服务区、4个匝道收费站、1个陕川界主线收费站、1个管理中心、2个养护管理所和1个隧道管理站。项目的预定工期为2009年11月至2012年12月。整个项目的预计总投资为48.367亿元，平均每公里的工程造价约为8708.7万元。项目资金由宝汉公司自筹解决。
工程初步设计对项目的建设方案、建设规模、施工细节以及关键技术规范进行了详尽的探讨与评估，同时，对项目的实施条件、投资预算以及经济社会影响进行了全面的考量。项目在技术实现、经济效益、规模适宜和环境适应性等方面均具备可行性，满足了项目初步设计阶段的目标与需求。
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汉中至陕川界段作为宝汉高速公路的起始部分，计划与四川巴中至川陕界段的高速公路建设同步进行。会议强调，项目单位需迅速推进开工前的各项前期工作，设计单位则需紧锣密鼓地根据专家评审意见对初步设计进行修订，并着手施工图设计，务必在10月底前启动建设，力争2012年年底实现通车，整个工期预计为三年。
经过深入交流与探讨，审查小组得出结论，宝汉高速公路汉中至陕川界段的初步设计方案编制依据充足，所依据的基础资料详尽，设计区域划分恰当，设计内容全面覆盖，所采用的主要技术标准适宜，工程技术方案切实可行，整体达到了工程初步设计的深度要求，经过进一步的补充和优化后，能够作为施工图设计的基础。
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