京东暂停与申通合作事件发酵，双方回应及背后原因成焦点？
近期，有关京东与申通合作中断的消息持续升温。进入七月尾声，京东于卖家社区发布一则通告，宣布将于8月31日起停止申通快递的配送服务。申通方面表示，目前双方正在积极协商，强调此次合作中断并非由于服务质量问题，同时指出京东在平台上的行为涉嫌滥用市场支配地位。
左为京东公告 右为申通回应
据消息透露，京东并未对商家使用申通快递作出禁令，然而，它将切断系统服务接口。届时，申通快递的信息将不会在系统中显示或更新，用户需自行利用快递单号进行查询。
关于京东此举是否构成不正当竞争，众多法律专家向媒体透露，平台有权自主挑选合作伙伴，这属于常规的市场活动。
值得注意的是，申通已经成为阿里巴巴集团的一员，与此同时，京东与阿里巴巴在快递物流领域展开了激烈的竞争。
阿里集团构建了规模巨大的物流快递基础设施，其子品牌菜鸟网络在2019年全球物流领域的独角兽企业中估值高达1300亿元，位居榜首；与此同时，自2007年起便自主建立物流体系的京东，其估值约为800亿元，位列第三。截至今年6月30日，京东已拥有7个履约中心、超过50个仓库，几乎实现了对中国大陆的全覆盖。
此次京东暂停合作，或是出于扶持自身物流业务的考虑。
申通的阿里系基因
京东在回应媒体关注时表示，此事的确与阿里有关。
京东物流对于加入阿里集团控制的电商平台寻求合作的事宜，一直未能获得答复，故此不得不依据“公平、对等、共赢”的合作原则，暂时搁置合作计划。先前，据相关媒体报道，京东物流曾主动与阿里和拼多多取得联系，并在私下积极寻求合作机会，遗憾的是，最终并未达成共识。
京东进一步回应
在阿里巴巴旗下的电商平台中，京东物流扮演着局外者的角色，甚至在菜鸟裹裹平台上，它被归类为“其他物流”选项。那些有过在淘宝购买商品却由京东快递进行配送经历的消费者表示，他们始终看到商品物流信息显示为“包裹正在等待揽收”。
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接入阿里系电商平台无果，京东将目光对准阿里系的申通。
去年三月，阿里集团以46.6亿元巨资入股申通快递的控股股东德殷德润，此举使得阿里间接拥有了申通快递大约14.65%的股份。
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同年八月，申通发布一则公告，宣布阿里巴巴及其指定的第三方与申通快递的股东达成了购股权的协议。根据该协议，在未来三年内，阿里巴巴或其指定的第三方有权收购申通快递前两大股东持有的上市公司股份，总比例约为31.35%。此外，双方计划在物流科技、快递服务末端以及新零售物流等多个领域展开深入合作。
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然而，申通快递方面宣称“是京东自身出现了错误”，目前来看，申通快递的大股东依然是董事长陈德军，阿里巴巴计划持有超过30%的股份，然而资金尚未到位。
事实上，京东的确并非第一次暂停与阿里系快递的合作。
2017年8月，京东以综合服务质量问题为由，宣布与天天快递及百世快递的合作关系终止。值得注意的是，天天快递在当年1月份已被苏宁易购收购。此外，阿里巴巴集团早在2015年便已成为苏宁易购的第二大股东。至于百世快递，其最大股东同样是阿里巴巴，持股比例高达33%。
恐怕这也不是京东的最后一次封杀。
终归，阿里集团对圆通、中通、韵达三家快递公司分别拥有9.89%、8.7%和2%的股份，其中在中通公司中位列第二大股东，在韵达公司中则是第七大股东。
除了对通达系的投资之外，在2014年至2019年期间，阿里巴巴还涉足即时配送、仓储物流等多个领域，对27家企业进行了投资布局，以此加速对上下游产业链的整合。尤其是近期，公司更是完成了对心怡科技的全面收购——这是一家拥有五万名员工规模的第三方电商物流供应链公司。
图源IT桔子
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阿里将“N通一达”纳入旗下，持续扩充菜鸟供应链规模，这使得京东在物流领域感受到的竞争压力日益增强。
因此，业界人士预测，阿里集团对通达快递的投资未来可能会面临与申通快递相似的困境；同时，京东集团或许会通过小规模试点，逐步引导商家转向使用京东旗下的快递服务，从而降低通达快递的市场份额。
今年一月份，有关京东物流年底可能进行首次公开募股的消息传出，这促使公司必须加大规模和市场份额的拓展，以期为即将到来的IPO做好准备。面对阿里的激烈竞争，申通不幸成为这场扩张战中的受害者，这一点并不令人意外。
京东物流的野心
降低阿里快递在京东平台中的份额，将有利于京东加强对自家的京东快递以及其加盟品牌众邮快递的支持。
京东快递作为京东自营店铺的常规配送手段，享有崇高的地位。它定位于提供高品质的快递服务，与顺丰快递的相似性颇高。2018年10月，京东进一步拓展业务范围，推出了面向个人的快递服务，用户可便捷地在APP、小程序或公众号上进行下单操作，同时，通过丰富的优惠活动吸引了不少消费者。
今年三月正式开启、六月在江浙沪地区全面铺开的众邮快递业务，已成为京东未来发展的核心焦点。
众邮快递以低价策略和加盟模式为主，其业务重点在于深入下沉市场和电商领域，与通达快递形成竞争。截至目前，众邮已覆盖全国99%的四级地址。作为一个新兴的快递品牌，若要快速拓展市场，自然离不开拥有庞大用户基础的京东平台的支持。
公开资料显示，截至目前五月份，京东已经参与了对物流行业的十次投资、融资以及并购活动，持续加强和完善其物流网络。
最近的一次事件发生在8月14日，京东物流对外公布了一项总额高达30亿元的收购计划，目标为业内知名的跨越速运，这一交易预计将在本年度的第三季度内圆满完成，届时京东物流将能够将跨越速运纳入其财务报表。目前，京东物流的CEO王振辉已担任跨越速运集团的董事长一职，而刘强东则成为了该集团的真正掌舵人。
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据悉，跨越速运凭借200亿元的市场估值，在2019年跻身全球物流行业独角兽企业前十，其航空货运业务表现尤为突出。此次合作，对于京东而言，将有效填补其在大宗货运方面的不足，助力其深入拓展B2B物流市场。
此外，京东于去年对外公布了一项构建开放物流网络的战略，此举被业界广泛视作其自家的“菜鸟模式”。紧接着，在8月13日，京东快递正式发布了时效性提升的举措，旨在显著增强其物流一体化网络的功能。
京东的一系列举措充分展现了其在物流领域的雄心壮志。至于与申通暂停合作的事件，这仅仅只是物流竞争中的一小部分，绝不可能是这场竞争的终结。
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