探秘广西北海市：名字由来、独特地势与重要区位优势解析
广西壮族自治区的南部，濒临北部湾的海域，坐落着一座沿海城市，它名为北海市。尽管地理位置上它紧邻南海，但为何它的名字却叫北海呢？北海市坐落于被海水环绕的半岛之上，该半岛形状犹如犀牛之角，南部毗邻北部湾，向南可眺望海南岛，向东可远观雷州半岛，而市中心恰好位于北纬21°28′52″的位置。
北海地区地形北端较高，南端相对较低，西部区域因南流江的入海口而形成三角洲，该处地势相对平缓；而东部则拥有犀牛角这一部分，其地势略高，呈现出台地特征。
北海位居我国首批确定的14个沿海开放城市之列，地处面向东南亚的战略要地，享有得天独厚的地理位置，不仅是我国大西南地区通往海外的最便捷途径之一，而且具有显著的区位优势。
北海历史悠久，在新石器时代已有人类活动，古代为百越之地。
北海半岛古时人口稀疏，居住着以捕捞海洋生物为生的疍家渔民，他们居住的村庄位于北部的沿海避风港湾，面朝北海港，因此得名北海村。随着时间的推移，城镇的中心位置也始终位于北部。
秦王统一了六国之后，挥师南下，征战百越之地，设立了桂林郡、南海郡以及象郡，而北海地区则归属于象郡管辖。
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汉武帝元鼎六年，即公元前111年，平定南越之后，朝廷将南海与象郡的交界区域划设为合浦郡，并将郡治设立在现今北海市合浦县境内。
合浦郡统管合浦、徐闻、高凉、凌允、珠崖五县，其中北海所辖的合浦县，现今成为广西东南部与广东西部地区的政治、文化、经济枢纽，更是“海上丝绸之路”的重要起点。这条在汉朝时期被称为南海道的海上丝绸之路，起始于广西的合浦和广东的徐闻等地，沿着太平洋和印度洋的海岸线航行，与东南亚、南亚乃至欧洲、非洲的国家展开经济和文化交流。
合浦坐落于南流江的入海口，其地理位置十分优越。若一艘航船从长江出发，沿着湘江、灵渠、桂江、浔江、北流江、南流江一路航行，便可直接抵达北部湾。在那时，合浦郡沿海的港口数量在西汉沿海的十八个郡中位居首位。
汉武帝屡次派遣使者，他们从现今的广东徐闻、广西合浦等地扬帆出海，航线大致沿着现今越南、柬埔寨、泰国、马来西亚的海岸线前行，穿越了马六甲海峡，然后沿着海岸线继续北上，直至缅甸、孟加拉国、印度的沿海地区，最终从斯里兰卡折返，成功开辟了海上贸易的新航线。汉朝以黄金、丝绸等贵重物品，与各国商人进行交易，换取了夜明珠、琥珀、水晶、玛瑙、玻璃等珍奇异物。东汉时，海上丝绸之路甚至延伸到大秦（罗马帝国）。
唐朝之后，随着连接珠三角的官道——大庾岭的开通，合浦海上的航线起始点地位逐渐被广州所取代。到了元朝时期，北海更名为廉州，朝廷在此设立廉州提举市舶司，该司依旧保持着全国六大市舶司之一的地位。
1662年，即清康熙元年，设立了具有军事职能的北海镇标，这标志着北海地名的诞生。彼时，北海仅是一个小小的渔村，坐落在现今的冠头角半岛北部，因其面向北部湾的北海港（海湾）而得名。北海镇隶属于合浦县。
清咸丰五年即1855年，珠场巡检司迁移至北海，自此北海开始演变成为一座港口市镇。到了清光绪二年，即1876年，中英双方签订的《烟台条约》中，新增了宜昌、芜湖、温州以及北海等地作为通商口岸。
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1950年，北海市被设立为地级市，隶属于广东省。到了1952年，北海市和合浦县被纳入广西省的管辖范围。1955年，北海市又重新回归广东省。1965年，北海市和合浦县再次被划归到广西壮族自治区。而到了1987年，合浦县则被并入了北海市的行政区划。
我国与东盟的贸易关系日益密切，广西以及北海等地区都迎来了发展的绝佳机遇。
东南亚国家联盟，亦称东盟，是一个以经济合作为核心的政治、经济和安全领域的一体化合作机构，涵盖越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、新加坡以及文莱这十个成员国，我们通常将这些国家统称为东盟十国。
地理上，东盟十国坐落在我国的南大门附近，与我国有着悠久的历史联系，彼此间的关系极为紧密。若将我国与东盟十国视为一个整体，广西恰好处在地图的核心地带。就交通条件而言，广西不仅与东盟十国实现了海上直航，还与越南接壤，其地理位置的优势显而易见。
自2004年起，广西南宁每年举办“中国-东盟博览会”。该会议旨在共同把握合作与发展的契机，涵盖商品交易、投资协作、服务贸易、高层论坛以及文化交流等多个领域。
广西沿岸的防城港、钦州和北海三座城市中，北海地理位置最为优越，它正迎来前所未有的发展机遇，前景广阔，值得期待。
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