银钢300偏三轮摩托车升级国四，复古风格尽显强悍魅力，迷彩配色吸睛无数
边三轮摩托车，许多人并不陌生，在战争题材的影视作品里经常能看到。它具有灵活机动且能装载的特性，因而得到了军队的喜爱。当年的长江 750 可以说是国内民用版边三轮的开端，从那之后，市场上出现了很多类似的车型，这些车型的排量有大有小，能够满足不同需求的车迷。现在偏三轮摩托车不是很常见。如果骑着它在道路上行驶，那会是一道非常经典的风景线，会吸引很多人的目光，回头率不会比四轮豪车低。银钢摩托在国内的口碑较为不错。它走的是差异化路线，凭借高性价比的车型成功打开了市场，因此得到了许多车迷的追捧。近期，银钢 300 偏三轮摩托车进行了国四升级，其多处配置都有提升，整车呈现出复古风格，年代感十足。
国四版在外观上改动较小。它采用迷彩配色，展现出复古且强悍的风格。边斗内配备了皮质沙发座椅，这种座椅柔软且舒适，即便长时间乘坐，也不会让人感觉太辛苦。在左侧贴心地缝了一个皮质小兜，能够用来放置一些随手的小物件。
边斗内空间较为宽裕，乘坐人员的腿部能够自由伸展，不会有憋屈之感。尾部是一个宽大的后备储物空间，可满足日常出行以及长途摩旅的载物需求。
后备箱配备了一个全尺寸轮胎。这对于喜欢长途摩旅的车迷而言非常实用。他们不用担心会因为轮胎问题而将车搁置在荒郊野外。
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在减震方面，采用了前倒置式减震以及后弹簧双减震的组合。这种配置属于中规中矩的类型，能够有效地过滤震动，从而保持车身在骑行过程中的平稳和舒适。
边斗采用钢板式减震方案。这种方案维护起来很简单。它的实用性很强。承重力也很大。非常结实耐用。应对坑洼山路的颠簸完全没有问题。
银钢国四边三轮的制动系统表现很出色。前轮配备了双碟刹盘以及双活塞卡钳。后轮配备了单碟刹盘以及双活塞卡钳。边轮配备了单碟刹盘以及单活塞卡钳。制动效果较为良好。倘若能加入 CBS 联动刹车系统，那将会是一个很大的卖点，在紧急刹车时能够避免边轮出现不同步制动的状况。不过，该车的四碟刹配置完全能够满足日常的制动需求。
排气管的造型呈现出经典复古的风格，这种风格使其显得极为低调。它的设计感并不强烈，在当下时尚潮流的市场环境中，就显得有些缺乏新意了。
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配备的仪表是圆形的，其内部由指针式和液晶数字相结合。这样的设计简单明了，能够精准地显示常用的行车信息。
这款车搭载 300 水冷发动机，它内置平衡轴，所以运行平稳且噪音低。配合电喷供油系统，能够实现节油减排，并且符合严苛的国四排放标准。其最大功率为 18.5kw/8500r/min，最大扭矩为 23N.m/7000r/min。该车还配备了倒挡，这使得停车更加方便，避免了费力推车的尴尬情况。
油箱容量仅有 12L，这显得比较小。官方给出的油耗是 5.1L/100km，这样的续航里程让人不太满意。所以在进行长途摩旅时，需要自己另外携带一壶备用油。
这款边三轮摩托车整体而言还不错。不过在细节方面略显粗糙，其装配工艺还有待提升。2.98 万的定价显得有些自信，与市场上同级别车型相比，并没有太大的优势。车迷们是否会购买，就要看销量来决定了。
汽车小贴士
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