路虎品牌变迁：从英国福特到印度塔塔，豪车市场的新格局
几十年前，在我国自行车属于“稀罕物件”。谁家若能拥有一辆自行车，那在当时就属于富人了。然而如今，随着社会经济的发展，老百姓的日子渐渐好了起来。不要说自行车了，现在家家户户基本上都有了小汽车，并且很多家庭拥有的汽车不止一辆。一些比较富裕的家庭为追求更高生活品质会购买豪车，比如宝马，它是豪车的一种；还有奔驰，同样属于豪车；保时捷也是豪车；路虎也在其列。这些豪车不仅价位相近，而且口碑与品质都较为良好。
如今在这些品牌的汽车当中，有一个品牌正逐步与其他品牌拉开差距，这个品牌便是被印度所收购的路虎。
印度塔塔集团收购路虎
路虎最初是英国福特旗下的汽车品牌。在国内，其销量和地位都很高。在国外，销量和地位也很高。尤其在我国，路虎被视为许多成功人士和商界大佬的首选汽车。
可以说，路虎就是成功人士的象征。
2008 年出现金融危机后，福特因经营不善，将捷豹和路虎一起卖给了印度的塔塔集团。这意味着路虎不再是英国品牌，而是成为了印度品牌。
塔塔集团是收购了路虎的企业，每个印度人都与它息息相关。塔塔集团对于印度人而言极为重要，就如同三星对于韩国人那般重要。由此能够看出，塔塔集团在印度的影响力是很大的。
原以为这样一个集团收购路虎后，路虎能得以发扬光大。然而，没想到自此之后，路虎却开始走“下坡路”了。
印度豪车路虎“败了”？
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塔塔集团收购路虎后，未对路虎进行改造与创新，而是沉溺于依靠过去的成果，这使得路虎不再像以前那样辉煌。
路虎的销量呈下降趋势。相关数据表明，仅在 2018 年这一年，路虎的亏损额度达到 200 亿元人民币。2019 年，路虎的销量开始上升，然而，它并未实现扭亏为盈，依旧亏损了 37 亿元人民币。
路虎在短短两年的时间内，其销量呈现出断崖式的下降态势，并且总的亏损达到了 273 亿元人民币，这一情况着实令人感到震惊。
2020 年全球疫情爆发后，世界各国经济都遭受了严重影响。这对路虎造成了“致命打击”，其销量不断下降。曾经的“一代豪车”如今落到这般地步，彻底“败了”，令人唏嘘。
为何路虎不断亏损？
路虎为何不断亏损且销量不断下降，走上了下坡路呢？有 3 大原因成为了罪魁祸首。
印度收购路虎后，路虎出现了严重的质量问题，这让消费者十分担忧；同时，路虎还出现了售后问题，也让消费者十分担忧。
要知道，汽车的质量问题和安全问题几乎是等同的。如果连最基本的质量问题都无法保证，那么消费者又怎么会愿意去购买一辆有可能对自己人身安全造成危害的汽车呢？
除了质量问题之外，路虎的售后服务也实在是令人气愤。
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从路虎在不同销售平台所受投诉总量来考量，路虎每年的销量竟比收到的投诉数量还要少。无论是进口的路虎，还是国产的路虎，都几乎遭遇了大量的投诉。原因在于消费者在发现质量问题后申请的售后服务根本无法得到解决，售后服务渠道仿佛只是个摆设。
塔塔集团针对路虎做出了决策，这个决策是错误的，而这一错误决策正是导致路虎持续亏损的直接缘由。
路虎原本的定位属于高端汽车，其售价远远比普通品牌汽车要高。在印度收购路虎之后，它的价格曾一度达到 50 万，如此过高的价格致使路虎的销量出现了下降。
塔塔集团为提升销量作出了降价决定，这使一部分富人认为路虎变得“掉价”了，他们觉得路虎无法彰显自身地位，于是决定不再购买路虎。
结语：
路虎的发展过程表明，路虎属于典型的“高开低走”。起初，它在福特集团旗下树立了优良的品质且赢得了良好的口碑，还深受众多消费者的喜爱。
塔塔集团收购路虎之后，因经营不善，且塔塔集团沉溺于“吃老本”，未对路虎进行创新，导致路虎开始走下坡路，甚至直接亏损达上百亿，如今的路虎已失去了往日的风光。
路虎不再是豪车的象征。如今人们想到路虎，往往会想到它的品质问题和售后问题。路虎之前积攒的好口碑已被粉碎。倘若塔塔集团依旧执迷不悟，不重视路虎的质量问题，那么路虎最终只会走向倒闭这一条路，这是众多爱车人士都不愿看到的情形。
大家对于路虎未来的发展趋势有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区积极地发表自己的意见！
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