全国普速铁路电子客票推广实施，体验便捷出行新方式
碰上着急赶火车，来不及取票怎么办?有电子客票就可以搞定了!
央视财经报道，从 6 月 20 日开始，全国普速铁路开始推广实施电子客票，此范围覆盖了全国 1300 多个普速铁路车站。众多旅客群众将会享受到电子客票“一证通行”所带来的便利，与此同时，“纸质车票”将会正式从铁路历史舞台上退出。
上述消息让网友们感慨不已。毕竟在那里面，承载着众多人的回忆。
特别提醒
目前普速铁路电子客票只在公布的线路客运车站实行。如果旅客的上车站和下车站都属于实施车站，那么就可以购买电子客票；要是旅客的上车站和下车站当中，有任意一个不在实施范围内，也就是在非实施车站购票，那就仍然按照原来的购票方式去购买纸质车票乘车。
人民日报客户端上海频道称，实施电子客票能够进一步提升旅客的出行体验。
旅客在购票方面，能够通过互联网来购买车票，也可以通过车站窗口购买车票，还能通过自动售票机购买车票，以及通过代售点购买车票等各个不同的渠道。购票的流程没有发生变化，用于购票的证件也没有变化。购票之后，旅客可以通过互联网进行退票操作，也可以通过互联网进行改签操作，并且能够足不出户就完成这些操作。
图片来源为央视财经。在出行方面，进出站验检票的凭证从前是“身份证件+车票”，如今简化为只需持有效身份证件就能实现“一证通行”。实名制的核验、检票以及验票都变得更加便捷了，闸机检票的平均用时从 3.8 秒/人缩短到了 1.3 秒/人。
今年疫情防控期间，电子客票自助退改签的优势得到了充分体现。同时，无接触进出站的优势也得以充分体现。此外，网上办理返岗务工团体票的优势同样得到了充分体现。
实行电子客票后，旅客出行在购票方面将发生变化，在进站乘车方面将发生变化，在退改签等环节也将发生变化，主要体现在：
在购票这个环节，当旅客通过铁路 12306 网站（包含手机客户端，以下同）来购票时，能够自行去打印或者下载“行程信息提示”；而当旅客通过车站窗口、自动售票机进行购票时，将会收到由铁路部门所提供的“行程信息提示”。“行程信息提示”仅仅当作乘车的提示信息，不能当作乘车的凭证。
在进出站这个环节，当旅客持有中华人民共和国居民身份证、港澳居民居住证、台岛居民居住证、外国人永久居留身份证这些可以自动识读的证件时，能够凭借购票时所使用的乘车人有效身份证件原件，通过自助闸机来完成实名制验证以及进出站检票的手续；而当旅客持有户口本这类不能自动识读的证件时，就可以凭借购票时使用的乘车人有效身份证件原件，通过人工通道去完成实名制验证和进出站检票的手续。
在乘车这个环节，旅客需要按照购票信息所显示的车厢号以及座位号来就座。当遇到列车工作人员查验车票的时候，旅客应当出示在购票时所使用的有效身份证件的原件。
旅客若要退票或改签，要是使用电子支付方式购票且还没领取报销凭证，就能够直接在铁路 12306 网站进行办理；倘若已经领取了报销凭证或者是用现金购买了电子客票，也可以先在网上办理退票，在 180 天内前往任一车站完成退款等相关手续，同时交回报销凭证。
旅客若要报销凭证，在开车前或者乘车日期起 30 日内，凭借购票时所使用的有效身份证件原件，能够到车站售票窗口（包含自动售取票机、代售点窗口）进行打印；倘若超过了 30 日，旅客可以联系铁路 12306 客服中心来办理。铁路部门建议购买电子客票的旅客，为了办理行程变更手续更方便，尽量使用电子支付。若需要报销，就尽量在行程结束后去领取报销凭证。
普速铁路旅客运输是铁路客运产品的重要部分，也是旅客出行的重要选择。目前全国普速铁路年旅客发送量约占旅客发送总量的三分之一。长三角普速铁路年旅客发送量约占区域内旅客发送总量的 23.4%。内地高铁和城际铁路实现电子客票全覆盖之后，铁路部门开始进行普速铁路实施电子客票的技术设备升级改造工作，现在已经具备了实施推广的条件。
首日12小时内发售近62万张
中国新闻网记者从国铁集团获悉，20 日凌晨，普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功，这标志着普速铁路电子客票得以顺利实施。
国铁集团客运部的相关负责人进行了介绍。20 日 0 时至 12 时这段时间内，铁路已经发售了普速铁路的电子客票。购买了普速铁路电子客票的旅客，他们通过自助检票的方式进出站。电子客票的各项设备运行正常，旅客们的体验也很好。
该负责人进行介绍。2018 年 11 月，电子客票在海南环岛高铁开始进行试点。2019 年 7 月，试点范围扩大至上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江这 4 条高铁城际铁路。2019 年四季度之后，在全国高铁和城际线路上大面积推进实施。2020 年 4 月 29 日，实现了内地高铁和城际铁路电子客票的全覆盖。电子客票的推广历经了春运暑运，历经了小长假，历经了黄金周客流高峰等各个时期；历经了各条线路，历经了各地域，历经了各场景。在这些时期、线路、地域和场景中，电子客票都经受了应用考验。系统运行安全且稳定，旅客的体验良好。同时，也积累了丰富的技术储备和实践经验，这些都为在普速铁路实施奠定了坚实的基础。该负责人介绍，铁路部门结合高速铁路电子客票的实施经验，积极为普速铁路电子客票的实施做准备。他们开展了方案的制定工作，进行了软件的研发，对设备进行了调试，加强了网络建设，制定了规章，还开展了人员培训等一系列准备工作。6 月 20 日凌晨，经过 3 个月紧张周密的准备，普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功。此系统覆盖了京广、京沪、京九、陇海等普速铁路路网干线以及运输繁忙线路，一共涉及 1300 多个车站。
该负责人称，在普速铁路电子客票实施期间，铁路部门欢迎旅客提出建设性的意见和建议。铁路部门会持续丰富其应用场景与服务，致力于改善旅客的使用体验，并且会不断提升铁路客运的信息化和智能化服务水平。
据铁科院，一起回忆，那些年陪伴我们成长的火车票吧。
铁路常备客票是卡片式客票。英国人托马斯·爱多蒙桑在十九世纪中期发明了这种票的样式，票面尺寸为 57x30 毫米，被称为 1 号票。
中国铁路早期使用 1 号票，1949 年之后开始使用 2 号票，其票面尺寸为 57 毫米乘以 25 毫米。
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加快、卧铺、空调等票的颜色是白色且没有底纹。
60-70年代铁路计算机客票研究的开端
上世纪 70 年代，中国铁道科学研究院电子所与铁路的其他单位展开合作。他们开始对铁路计算机客票进行研究，并且取得了初步的成果。
铁道部批准了相关事宜，在 1979 年 7 月 20 日，于上海站和北京站开始试售计算机客票。这些客票是中国铁路的首批计算机打印客票，被称作 I 型票。
80年代广深铁路软纸客票
上世纪 80 年代，铁科院电子所与广深铁路公司展开了技术方面的合作。他们成功研发出了 GSKP - 1 型电子售票机，并且将其投入到实际运用中。
1984年计算机软纸客票II型客票
彼时，计算机客票的发售已经发展成了“一带八”的多窗口系统。这个系统是一台主机带动八台制票机，能够在八个窗口同时进行售票。填空式的计算机客票票面被改为了横式，这种横式的客票被称为 II 型票。
1996年统一软件计算机软纸客票（短条形码蓝色底纹）
1996 年 5 月，铁道部组建了全路客票发售与预订系统的领导小组以及工作组（总体组）。接着，全路客票系统的建设工作得以启动。
工作组制定了统一客票样式，此客票样式采用热转印技术。同时，工作组开发研制了《铁路车站级客票发售和预订系统》的统一应用软件 1.0 版本。当年 8 月 23 日，在西安车站使用该软件，从而实现了计算机售票。
计算机客票是用统一软件 1.0 版本发售的，其票面呈现蓝色底纹，并且使用了短条形码。
1997年计算机软纸客票（短条形码红色底纹）
1997 年，计算机软纸客票的底纹发生了改变，变为红色。总体组开发的统一应用软件 2.0 版本具备了一定的功能，实现了部分联网售票的情况。
2000年计算机软纸客票（长条形码红色底纹）
2000 年，计算机软纸客票进行了改变，变为长条形码。铁路客票发售和预订系统开始使用统一软件 4.0 版本。并且，全国铁路售票实现了联网运行。
2007年 试用期磁介质客票（红色底纹）
2007 年 4 月，中国铁路进行了第六次大提速。在部分路段，开始运行“和谐号”动车组。为了能够实现自动检票，铁道部决定在动车组上逐步推广使用磁介质客票。
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当年 7 月 1 日，上海站开始首次发售磁介质客票，并且开始试行刷卡乘车；上海南站也在这一天首次发售磁介质客票，同时开始试行刷卡乘车；南京站同样在 7 月 1 日首次发售磁介质客票，并开始试行刷卡乘车；杭州站也是在 7 月 1 日首次发售磁介质客票，且开始试行刷卡乘车。
2008年磁介质客票（二维码蓝色底纹）
2008 年 8 月 1 日，京津城际铁路开始运营并投入使用。它使用了磁介质客票，且是统一软件 5.0 版，为自动售检票作业提供了全面的支持。因为运营的动车组都是“和谐号”，所以在客票的右下角印有“和谐号”字样。
从那时起，中国铁路客票有两种形式。一种是红色底纹的计算机软纸客票，另一种是蓝色底纹的磁介质客票。
2010年1月中国铁路客户服务中心（12306网站）
12306 网站是客票总体组研发出来的重要成果，它是铁路为客户服务的关键窗口，在 2010 年 1 月 30 日开始运行。这个网站的开通，让中国铁路客票的发售方式发生了彻底的改变。
2010年计算机软纸客票（二维码 红色底纹）
2010 年，计算机软纸客票的信息条形码被改成了二维码。这样做提高了数据采集的速度，也提高了信息处理的速度。
2012年计算机实名制软纸客票
2012 年，计算机软纸客票进行了改革，变为实名制。在这个过程中，身份证号中的四位号码被隐去。并且，全路实现了互联网售票以及实名制售票。
2015年计算机实名制软纸客票改版
2015 年，在站名之后增加了“站”字。同时，也增加了对旅客的提示信息。在这期间，磁介质客票（包括二维码以及蓝色底纹）也进行了同步改版。
2018年电子客票（无纸客票）
铁路总公司作出统一部署安排后，从 2018 年 11 月 22 日开始，海南环岛高铁开始实行电子客票服务试点。在此期间，纸质车票被取消，旅客凭借身份证等有效证件就可以进行购票、检票以及乘车。
科技的创新会让铁路客票逐步发展到“无”的状态。
票根陪伴你，走过春夏秋冬
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