雅迪、台铃等传统电动车品牌为何进军外卖电动车市场？四大原因解析
雅迪、台铃等电动车品牌，在全国销量方面处于数一数二的地位。作为传统电动车品牌，它们主要的生产业务是日常代步的电动车。然而，在最近几年，它们开始将目光瞄准生产外卖电动车。这是为什么呢？行内人分享了 4 个原因，让我们一起来了解一下。外卖电动车市场需求量大
外卖是近几年兴起的行业。经过数年发展，外卖产业规模突破万亿元。据不完全统计，外卖骑手人数超过 700 万。这意味着至少有 700 万辆电动车。
外卖骑手每天的行驶里程超过 100 公里。普通电动车绝大多数达不到 50 公里。外卖电动车日均行驶时间超过 10 个小时，几乎是家用电动车行驶时间的好几倍。此外，外卖骑手还需要具备智能导航支架接口，并且拥有超大的储物空间，这样才能更便于送餐。
传统电动车无法满足外卖骑手日常送餐的需求。由于外卖电动车存在巨大的市场需求，传统电动车品牌开始为外卖骑手进行量身定制，生产出更适合外卖骑手使用的电动车。因此，雅迪超跑、台铃苍穹等车型陆续发布，以满足外卖骑手的需求。
家用电动车已经饱和，厂家寻求新的市场
经过多年发展，如今家庭用的电动车保有量已超 3 亿辆。它已接近市场饱和的态势。新的增量值属于正常的更替情况。
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电动车品牌为争夺更多市场空间，常打价格战并压缩利润。厂家为获得更多销量，开始寻求新的市场。
外卖电动车和传统电动车不一样。它们的车型价格普遍较高，专用车型价格通常在 4000 到 6000 元之间。并且由于每天使用量很大，一般需要大约两年就需要更换，所以更换周期较短。而家用电动车则需要大约 5 年左右才能更换。
传统电动车品牌若要生产外卖电动车，不存在技术方面的障碍。只需提升车辆的耐用性，同时确保长续航能力，如此便能获得更高的利润，进而增加品牌的销量。
传统品牌通过技术解决外卖行业难题
目前各地对电动车的管理正变得越来越严格。若购买家庭用的电动车去送外卖，那难免会存在一些不适应的情况。正因如此，许多车主会对车辆进行改装，而在他们上路时，就很容易被交警查处。
传统品牌为留住外卖骑手，开始借助技术应对外卖行业改装电动车的难题。借助技术升级，能使电动车更适宜送外卖，还能让电动车既符合规定又合法。
台铃电动车推出的新国标外卖车，在符合新国标要求时，凭借低风阻车身设计以及高扭矩电机提升了性能，从而保障了配送的时效。
雅迪电动车与铁塔换电展开合作，推出了具备换电功能的电动车车型，从而解决了电池寿命以及续航里程方面的难题。
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传统品牌也开始建立生态
九号电动车品牌增长速度快，原因在于其生态更好。传统品牌电动车抓住了外卖市场，并且开始打算构建自己的生态系统。
雅迪集团开始与美团进行战略合作，为外卖小哥研发定制车型，还能更便捷地接入平台车辆管理系统，从而形成人、车、单的数据闭环。
台铃品牌的电动车推出了车身分离方案，外卖骑手购买新车时只需租赁电池。绿源品牌的电动车也推出了类似方案，外卖骑手购买新车只需租赁电池。外卖骑手购买新车只租赁电池，前期投资费用低。同时，这一方案解决了电池寿命短的问题，也解决了充电麻烦的弊端。
传统电动车品牌建立生态后，解决了之前只卖电动车而无法留住客户的问题。如今，它们开始向外卖市场推出服务化功能，以此来绑定用户，进而建立起自己的生态系统。
总结
传统的电动车品牌，像雅迪、爱玛、台铃等。它们的销量已在全国处于遥遥领先的态势。然而，这些品牌也开始生产外卖专用电动车。出现这种情况，一方面是外卖电动车市场需求大，而家用电动车趋向饱和，市场竞争压力大。所以它们要拓展外卖电动车的市场。同时，雅迪、爱玛、台铃等品牌具备雄厚的技术实力，生产外卖电动车不存在任何技术壁垒。传统电动车品牌也开始构建自己的外卖生态，期望能绑定更多用户。
那么，您认为外卖电动车选择哪个品牌更好？欢迎大家留言评论
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