兴城至葫芦岛火车票低至1元，比公交车还便宜，享受超高性价比出行
兴城—葫芦岛区间出现了比公交车还便宜的火车票，票价低至 1.2 折，仅 9 元的车票，折扣后只需 1 元就能到手，并且还有余票。难以相信这是 21 世纪发生的事，实际上这是铁路部门根据客流进行的票价调整，是针对客流实行的浮动定价，打折主要是对部分非紧张时段和方向的旅客列车实行优惠票价。在人流如织的春运期间，一元票价的出现让人在春天暖意洋洋。https://img1.baidu.com/it/u=1002580039,1912121172&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=500&h=691
浮动定价能够让利于民，还能引导旅客错峰出行。火车票的价格甚至比公交车票还便宜，这种情况下是不可能盈利的。然而，铁路空车返回会带来更大的损失。与其让运力白白浪费，不如将利益让给民众，这样既能给旅客提供超高性价比的出行体验，又是一种极好的铁路营销方式，同时也体现出了铁路部门的责任和担当，对于铁路和旅客来说，这是双方共赢的局面。浮动定价把返程时间的选择权交给了旅客。这种“削峰填谷”的运营模式是精细化的，它适应市场并进行了革新。这种模式能够更加合理地布局铁路运力，并且将会成为铁路客运市场化改革的常态化举措。
浮动定价进行精准分析，能推动运力进行合理布局。借助铁路 12306 的大数据来监测客流的潮汐变化，在非热门的时段以及线路上投放低价票，以此降低座位的空置率。在春运期间，返程的客流大多是以务工人员和学生为主，浮动定价能够满足不同群体的差异化需求，通过价格杠杆可以引导旅客选择在非高峰时段出行。铁路进行大数据实时分析并进行调整。面对庞大的客流数据，能够精准地对客流进行分析。并且可以提前做出运力分配的决策。对于人流众多的区域，会增加运力。还会加开旅客列车。全力保障旅客出行的舒畅。
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浮动定价能够刺激出行，是带动消费的好帮手。它的票价低至 1 元，让人忍不住想要打卡。实际上在出行过程中，无论是旅游、返校还是返工，支出中占比最大的一部分就是交通费。当经费不是很充足时，如果能够节省一笔交通费，就会让原本还在犹豫的出行变得更加坚定。不仅高铁有优惠，绿皮火车也同样享受优惠。坐着绿皮火车，慢慢悠悠地享受旅途的惬意，这也是一件很浪漫的事情。在交通费方面节省一些，那么在吃住方面就可以多支出一些，做到该节省的节省，该花费的花费。虽然低价票通常是一些非热门的景点，但是在旅游旺季，前往游客少的反向景点，也不失为一种明智的做法。
春运是规模全球最大的人口迁徙。保障民众顺利出行是一项重大任务。“一元”火车票并非噱头，也不是为了哗众取宠。而是实实在在地让利于民，体现了铁路在春运这个特殊时期的社会责任和担当精神。这样的走心举措，就像春日里的一抹亮色，让人们感到更加温暖，值得为铁路部门点一个大大的赞。
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