外卖小哥身影遍布街头：城市喧嚣为何减少？外卖文化如何改变我们的生活
最近几年，在街上，尤其在晚上的时候，外卖小哥的身影随处可见，黄色、蓝色、红色的制服在路边穿梭。然而奇怪的是，城市的喧嚣仿佛少了一些，饭馆里的人不像以前那么多了，街头巷尾的热闹也变淡了。这一现象听起来很平常，但背后隐藏着许多值得探讨的点，为何会出现这样的情况？这对我们的生活究竟意味着什么？今天就想和大家慢慢聊一聊。十年前，外卖还是新鲜事物。2015 年，美团和饿了么开始兴起。那时点外卖，需等待半小时以上，有时还得催促骑手。如今，打开手机，十几分钟后饭就送到门口，热气腾腾，与现做的几乎无差别。2023 年，美团的年报表明，全国外卖订单量超过 200 亿单，日均 5500 万单，大约每三个人中就有一人点了外卖。骑手的数量在不断增加，在饿了么平台上注册的活跃骑手在 2022 年达到了 300 万以上。有这么多的人在跑外卖，街道上自然会变得热闹起来。然而，奇怪的是，城市反而变得安静了。
先来讲讲吃饭习惯的变化。过去，吃饭带有社交的性质。下班之后，三五个好友相约去饭馆，点上几个菜，再喝上一点小酒，聊到半夜是很平常的事情。饭馆的门口非常热闹，人声鼎沸，老板大声吆喝着招呼客人，路边烧烤摊的烟火气息能够飘散到半条街那么远。在那个时候，外卖主要是那些比较懒的人的专属，只是为了图个方便。然而现在，外卖已经成为了主流的选择。我在网上刷到一个调查，此调查称有 60%的城市白领在下班后更倾向于点外卖在家吃，而非出门聚餐。饭馆的生意变得清淡了，特别是那些小店，在晚上七八点过去的时候，常常是空荡荡的。这让我有所思考，外卖不仅仅是用来填饱肚子的，还在默默地改变着我们的社交方式。
大家为何更爱点外卖呢？这与生活节奏有关。如今的城市生活十分快节奏，让人感到喘不过气来。在 2023 年，北上广的平均通勤时间超过了 1 小时，每天仅仅在路上就耗费了大量精力。下班回到家后，很多人只想瘫坐在沙发上，根本没有心思去收拾打扮然后出门吃饭。而外卖恰好填补了这个空缺。打开 App 后，能够随意挑选几十家店，只需几块钱的配送费，就可以省去做饭的麻烦。商家很聪明，推出了“一人食”套餐，有小份麻辣烫和单人 pizza，这些套餐是专门为独居的人设计的。这让我想到，外卖之所以流行，实际上是那些跟不上节奏的人在为自己寻找一个可以喘息的空间。
还有一个原因是钱包方面的现实考量。出去吃饭时，人均常常达到五六十，再加上交通费，算下来一顿饭花费上百块是很常见的情况。然而点外卖的话，20 块就能吃饱，30 块还能加个饮料。之前我在小红书上看到一个帖子，博主算了一笔账，说自己一个月点外卖花费 500 块，比去饭馆吃饭节省了三分之一。对于收入不高的年轻人而言，这是非常有吸引力的。尤其在疫情的那几年，饭馆纷纷关门，人们的收入变得不稳定。在这种情况下，外卖成为了性价比最高的选择。随着骑手数量的增多，配送费也被压低了。到了 2023 年，美团平均每单的配送费还不到 3 块。从这样的计算来看，外卖不仅仅是方便，实际上还挺划算的。
https://img2.baidu.com/it/u=265507767,2461356684&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=800&h=889
城市变得安静了，这与外卖的配送方式有关。过去吃饭需要出门，那时人流和车流聚集在一起，街上自然就很热闹。而现在呢？骑手把饭送到楼下，你下楼取走就离开，整个过程都不用和人碰面。在 2023 年，饿了么推出了“无接触配送”，疫情过后还一直保留着，骑手把餐挂在门把手上就离开，甚至都不用敲门。街上的饭馆少了喧闹声，取而代之的是电动车发出的嗡嗡声。外卖平台对路线进行了优化，骑手们会尽量选择走小路，从而避开主干道。这样一来，城市在表面上显得平静了许多。然而，这种安静是否也少了一些人气呢？
外卖骑手的数量在增加，这与就业形势有关。在近两年，年轻人的失业率曾一度高得令人害怕，特别是 90 后和 00 后，他们要找到一份稳定的工作并不容易。外卖骑手的门槛较低，干一天就有一天的收入，所以成为了很多人的过渡性选择。此外，我在抖音上看到一个视频，骑手说自己之前在工厂上班，由于工厂的流水线关闭了，就转而从事送外卖的工作，一个月能够挣 8000 块钱，比在工厂上班挣得还多。这让我想到，骑手增多了。这不仅意味着外卖行业变得火爆，也是经济调整期的一种体现。城市变得安静了，或许是因为很多人都在忙着接单送餐，没有时间在街道上闲逛。
骑手的生活是挺值得聊一聊的。他们在城市的各个角落穿梭着。每天要送几十单甚至上百单。不管是刮风还是下雨，他们都一直在奔波。媒体曾经有过报道，在北京有一个骑手站。在旺季的时候，骑手一天要跑 15 个小时。睡 4 个小时之后就接着继续干活。他们的收入虽然比较高，但是身体也被拼得很厉害。外卖平台也在尝试着进行改善。例如美团在 2023 年推出了“智能调度”。目的是尽量让骑手少跑一些冤枉路。这样一来，平均每天的订单数从 200 单降到了 180 单。骑手数量较多，竞争较为激烈，导致单价被压低。即便如此，很多人还是需要通过多跑单来凑钱。这让我意识到，我们能够享受到点外卖的便利，背后是这些骑手们的辛勤付出在支撑着。
2023 年，我路过家附近的小饭馆。老板抱怨晚上客人不到以前的一半。外卖订单不少，但利润很薄。小店不像连锁餐厅，没法和平台谈条件。配送费、抽成一扣，赚的还不如自己卖。有的店直接关了堂食，专做外卖。街上少了饭香味，感觉冷清了些。这让我想到，外卖正在崛起，它或许在重塑城市的商业格局，原本热闹的街头如今变成了骑手的跑道。
社交的温度在降低。以前吃饭意味着聚会，而现在点外卖大多是独自解决。前段时间我在网上看到一个讨论，内容是现在朋友聚会时，聊上几句就各自开始刷手机，外卖送到后就直接开始吃，甚至连出去找饭馆的兴致都没有了。外卖确实方便了生活，然而人与人之间的连接似乎变淡了。特别是那些独居的人，点一份饭，吃完后就刷剧睡觉，整个过程都不用开口说话。这让我想到，城市变得安静了。或许是因为我们越来越习惯于与手机相伴，而不是去和人进行交往。
https://img2.baidu.com/it/u=2492797667,3842954468&fm=253&fmt=JPEG&app=138&f=JPEG?w=749&h=500
外卖对厨房的使用率产生了影响。过去，家里做饭是常见的情况，在周末会炖汤、炒菜，那香气能弥漫整个楼道。然而现在，因为外卖十分方便，很多人都懒得去开火做饭了。我曾在小红书上看到一个帖子，博主称自己已经半年没有使用过煤气灶了，完全依靠外卖来维持生活。就连燃气公司都察觉到了这一变化，2022 年全国居民的燃气消费量相较于 2015 年降低了 10%。这让我想到，外卖不仅节省时间，还在默默地对我们的生活习惯进行改变，甚至连厨房都变成了一种摆设。
健康问题值得思考。外卖速度较快，然而其油盐较多、口味浓重，食用过多会给身体带来负担。北京协和医院的医生在短视频中进行科普，称外卖依赖症致使高血压、高血脂的年轻人数量增多。点外卖省去了做饭的麻烦，但难以把控营养均衡。有人尝试点轻食沙拉，然而其价格较贵，一份大约三四十元，吃几次就会觉得不如炒菜实惠。这让我想到，外卖具有便利性，它是一把双刃剑。若使用得当，便是一种享受；若使用不当，可能会成为一种隐患。
城市变得安静了，这对社区产生的影响不小。以往，饭馆是街坊们的聚会地点，大家吃完饭闲聊几句，邻里关系就逐渐熟悉了。如今，外卖直接送到家，导致楼上楼下的人碰面的机会减少了。我还记得之前在小区群里看到有人询问谁认识对门住户，然而却没有人回应。外卖骑手反倒成了经常见到的熟面孔，可是他们送完外卖就离开了，留不下什么人情味。这让我想到，城市的生活方式发生了改变，邻里之间那原本的一点温度也被逐渐冲淡了。
未来，外卖的走向如何？这件事很有意思。前些时候，美团尝试了用无人机送餐，在深圳的几个小区开始实施，最快十分钟就能送达。饿了么也在大力推行“共享厨房”，专门为外卖准备菜品，效率得到了提升。技术在不断向前发展，然而骑手的数量是否还会增加呢？倘若订单数量进一步增多，城市是否会变得更加安静呢？这让我联想到，外卖的未来或许不仅仅是送食物，而是成为城市生活的一种新形态。
外卖骑手的数量日益增多，城市变得安静了，这其中包含着生活节奏、就业压力以及技术进步等多方面的因素。在 2022 年，全国的外卖用户超过了 6 亿，并且这个数字仍在不断上涨。外卖为我们节省了时间，然而与此同时，它也使得街头少了那份烟火气息，社交也少了一些温度。对于普通人而言，这是一个很方便的选择，但是从更广泛的角度来看，它正在重塑我们的习惯以及城市的模样。未来，外卖或许会变得更加智能。然而，那种宁静的城市，是否会是我们所期望的呢？在点外卖的时候，或许我们可以多思考一下，这份饭不仅仅是为了填饱肚子，还在默默地改变着某些东西。
页:
[1]