我国出租车行业规模变化：出行选择增多与疫情影响下的发展趋势
公共交通设施及路网建设不断完善，公共汽车、地铁的服务网线变得更加密集，居民出行选择更方便，出行成本更低。居民收入提高，私家车越来越普及。这些因素导致人们对巡游出租车的出行需求降低，我国出租车行业市场规模持续下滑。[]出租车行业的发展趋势情况，包括出租车客运量的相关情况，以及出租车行业市场规模的状况，还有出租车保有量的情况。
一、概述
出租车也被称作出租汽车。经营者会提供营运车辆并安排驾驶员服务（或者由第三方提供驾驶员）。它能按照消费者的个人意愿提供个性化的交通服务。并且按照政府价格管制的计价器来收取服务费。出租汽车属于城市公共交通的一部分。与其他公共交通方式相比，存在诸多共同点。
二、行业政策
近些年，我国各部门推出了一系列政策，以此加大对交通运输以及出租车行业的支持力度，为该行业的发展提供了优良的政策环境。例如在 2023 年发布的《质量强国建设纲要》中提到，要大力发展公共交通，同时引导网约出租车、定制公交等个性化出行服务朝着规范的方向发展。
三、产业链
出租车行业的产业链，其上游是材料及部件的供应环节，这里主要包含钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、油箱、仪表盘、轮胎等；中游则是出租车的生产供应环节；下游主要是在城市客运领域得到应用。
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钢铁在国民经济中占据重要地位，是国家的关键所在，为国家的生存与发展提供物质保障。钢铁工业是国民经济的关键基础产业，是体现国家经济水平和综合国力的重要标识，钢材是我国钢铁行业的主要产品之一。随着国际产业的转移以及我国国民经济的快速发展，我国钢铁工业取得了卓越成就，钢材产量也在不断上升。资料显示，2022 年我国的钢材产量达到了一定的数量，为.5 万吨，并且与上一年相比，增长了 0.3%。
四、发展现状
市客运属于我国城市交通运输业的重要部分，它是城市功能运行的重要动脉，同时也是繁荣城市经济联系的重要纽带。近些年，伴随国民经济水平的提高以及汽车产业的发展，我国居民的私家车保有量持续增加，这导致城市客运量整体呈现出下行的态势。在 2020 年，疫情的爆发使得客运量大幅度下降。疫情得到有效控制后，我国城市客运量开始回升。然而，2022 年多地疫情反复，导致我国城市客运量再次下滑。资料表明，2022 年我国城市客运量为 755.11 亿人，与上年相比下降了 24%。公共汽电车客运量的占比是 46.8%；巡游出租汽车客运量的占比为 27.57%；城市轨道交通客运量的占比是 25.57%；城市客运渡轮客运量的占比为 0.06%。
近年来，我国公共交通设施及路网不断完善，这使得居民出行愈发多样化。同时，国民经济发展，居民收入提升，私家车不断普及，导致使用出租车出行的人群不断下降。从出租车客运量方面来看，2020 年开始受疫情影响，我国出租车客运量大幅下降，到 2022 年，我国出租车客运量下滑至 208.2 亿人，同比下降 22%。
智研咨询发布了一份报告，这份报告是关于 2023 - 2029 年中国出租车行业的。报告对该行业进行了深度分析，同时也对投资前景进行了展望。
公共交通设施及路网建设不断完善，公共汽车、地铁作为出行替代品，其服务网线变得更加密集，居民出行选择变得更方便，出行成本也越来越低。居民收入提高，私家车越来越普及。这些因素导致人们对巡游出租车的出行需求降低，我国出租车行业市场规模持续下滑。2020 年因为疫情的缘故，行业规模出现了大幅的下降。2021 年在疫情得到了有效的控制，并且客单价有所上涨等因素的推动下，行业规模有了小幅的回升。而 2022 年由于多地疫情反复，行业规模再次出现了下滑。据相关资料表明，2022 年我国出租车行业的市场规模大概为 3352.02 亿元，与去年相比下降了 17.9%。
从出租车数量这一角度来看，因为出租车行业处于下行态势，所以近些年来我国出租车的保有量总体呈现出波动下降的态势。不过，由于各地的出租车数量基本上都受到地方政府数量方面的管制，因此近些年来我国出租车的数量变化幅度不是很大。在 2022 年，由于受到疫情反复以及客运量大幅下降等因素的影响，我国出租车的保有量下降的幅度较为明显。资料显示，2022 年我国的出租车保有量是 136.2 万辆，并且同比降低了 2.1%。从保有量的分布情况来看，黑龙江、辽宁以及北京这三个地区，在我国出租车保有量方面占据前三位。其中，黑龙江的占比为 7.12%，辽宁的占比为 6.66%，北京的占比为 5.72%。
五、重点企业
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大众交通(集团)股份有限公司的前身是上海市大众出租汽车公司。它成立于 1988 年。1992 年在上海交易所上市。它是全国出租汽车行业的第一家股份制公司。公司坚持以产业资本与金融资本作为双引擎来发展。构建起了交通汽服、金融投资、房地酒店这三大产业生态圈。成为了具有可持续发展能力的、适度多元化的现代服务集团。在交通服务业领域，公司将综合交通运输业当作核心业务。其主要是围绕出租汽车运营以及汽车租赁等细分市场来进行发展的。公司是上海以及长三角区域较为重要的综合交通服务供应商，拥有包括出租车、租赁车、旅游车等各类车辆，总数达到 15062 辆，其中出租车的数量约占上海市出租车总量的 17%。资料显示，2022 年公司在交通运输业务方面的营收是 11.89 亿元。与上一年相比，该业务营收下降了 6.19%。同时，其毛利率为 6.78%。
六、发展趋势
行业在向智能化发展。出租车是最早的城市出行交通工具，它拥有全国的流量和用户基础。然而，随着人们出行方式变得多样化以及新兴业态的出现，出租车行业的传统营运模式正面临着巨大的挑战。全面拥抱智慧化或许会成为当下出租车行业转型升级的关键之道。当前新老业态的发展处于“新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合”的状况，出租汽车行业正处在服务水平提升和转型发展的关键阶段。拥抱互联网，已成为出租车行业发展的主要趋向。“网约化”是传统出租车行业今后的工作重点，网约叫车能够借助算法推荐提高出行效率，是重要的转型提升举措。线上线下一体化会帮助出租车企业加快转型升级的步伐。
社会经济在发展，人民生活水平在提高。出租车成为了一种普遍的出行方式，它凭借舒适、快捷、方便、安全的运营特点深受人们的欢迎。然而，国内出租车行业实行严格的数量控制政策，所以每年能够增加的出租车数量极为有限。出租车企业凭借经营权的有限性，通过转让经营权来获取利润。这种暴利使得企业对经营管理和服务质量有所忽视。这进而导致出租车市场出现拒载、甩客等服务问题，影响了消费者的权利。而进行规模经营，能够有效发挥出租车在城市客运交通体系中的优势，从而更好地服务市民的交通出行需求。同时，还可以降低出租车企业的经营成本，提升经营效益。
智研咨询专家团队精心编制的《2023 - 2029 年中国出租车行业市场深度分析及投资前景展望报告》（简称《报告》）重磅发布。此《报告》从国家经济及产业发展的战略着手，对出租车行业未来的市场走向进行分析，挖掘其发展潜力，预测其发展前景，以助力出租车行业的高质量发展。
本《报告》从多个角度展开，包括 2022 年全国出租车行业的发展环境。对整体运行态势进行了分析，也探讨了运行现状。还涉及进出口方面，以及竞争格局等。系统且客观地对我国出租车行业的发展运行进行了深度剖析，同时展望了 2023 年中国出租车行业的发展趋势。《报告》系统地分析了 2022 年度中国出租车行业的发展状况。它对于全面知晓中国出租车行业的发展状况很有帮助，也能为开展与出租车行业发展相关的学术研究和实践提供重要的借鉴。并且，它可供从事出租车行业相关工作的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
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