买车是否该迷信高销量？聪明买车人如何用销量选适合自己的车？

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买车要不要迷信高销量？

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相信不少买车的人都会碰到这样的困扰，买车的时候究竟要不要参考销量呢？要是看销量，就会被它束缚住思维，最后只能跟着多数人走；可是，要是冲动地依据颜值、个性来挑选车辆，又怕买到不受欢迎的车型，后续在维修、养护方面会碰到诸多麻烦。那么想要成为一个明智的买车人，又该怎么拿起销量这把衡量标准，选到真正契合自己的车呢？

为什么大家宁愿随大溜儿也要选择热门车

汽车是个极为特殊的产品，不同车型在市场中的存在价值各不相同。销量仅是衡量产品与市场供需关系的基准，并非判断产品优劣的唯一标准。比如说，销量小，这并不意味着产品本身不好。甚至一些名贵的豪车、超跑，正是由于其在市场上的稀有性，反而成了溢价的筹码。然而销量大，只能说明它符合多数用户最普遍的需求，却不一定能符合你的需求。

其实，依据销量来判断，首先要清楚，跟风去选销量大的热门车，到底存在哪些优点和缺点之分。依照常理：

销量大，能证明产品品质可靠。销量越大，表明产品可靠性不存在严重缺陷，能承受更多市场检验。虽然厂家在产品上市前会进行大量测试，然而没有厂家能百分百确保量产时毫无问题。所以，经受过市场考验的车，才说明品控表现更优秀，可靠性高。

其二，销量大的热门车，维修时会更便捷，保养时同样如此，相应车型的零配件保有量会更大，到处都能见到，价格也会更低廉，此外，相应维修工艺的普及程度会更高，技师熟练程度也高，对一些常见故障更容易排除。

其三，销量大的车型，在进行二手车置换时，相对保值率会更高 。简单来说，如果一个车在新车市场不好卖，那么在二手车市场也会遇到同样问题 。冷门车不仅卖不上价 ，同时想找到跟你需求相同的人来接手 ，也会少之又少 。

正是因为这样，如果你的使用需求很简单，像便宜些、技术更好些、颜值更高些、故障率低、省油、好用等，那么选择热门车型，基本都能满足这些需求，毕竟市场已帮你对这些车型做了筛选，还检验了这些车型的技术与可靠性。

销量不高的车，到底能不能买？

那么既然选择热门车会更稳妥，这是否意味着我们的选择不能追求个性了呢？很显然，这又涉及到另一个问题，销量不高的车到底能不能买？

不同的车型会在市场中以不同的价值存在，这正如我们一开始所说。销量不大，并不意味着这台车就一定不好，也不意味着它不符合市场。在这其中，个性化车型就是最典型的一类。与其说它不符合主流市场需求，不如说它只是为了满足一小部分人的特殊需求而存在。而这类车型注定它的销量不会很大 。它具有小众化、个性化的特点，所以能够吸引到一些非主流人群的喜爱 。

像甲壳虫、Smart、牧马人等车型，这类车型多以进口形式在市场出现，其销量受厂商进口份额影响，自然都不是走量的车。当然其中也有一些国产车型，比如大众CC，与帕萨特、迈腾等市场主流需求相比，大众CC轿跑化设计，也是主打个性化市场需求的车型。

如果你的选择本身期望追求个性，重视人与车的契合度，还比较喜爱非主流的“个性车”，并且这台车契合你的审美和驾驶习惯，各方面表现也符合你的实际需求，那么就无需过分看重销量 ，但前提是尽量避开市场中绝对的冷门车、冷门品牌 。

一方面，个性化车型销量不高，但其品牌并非冷门。很多大品牌会将市场进一步细分，既有满足主流市场的热门车，也有满足小众需求的个性化车型。最关键的是，这两类车在技术上通用性很高，且不用担心后续养护问题。另一方面，凭借强大的品牌支撑，仍可提供完善的维修保养服务。

真正需要用户避免选择的，是这样的车型，这些车型在设计、功能、实用性等方面，都是针对主流用户、主流市场需求设计开发的，然而却因为种种原因，没能达到预期销量，最终沦为市场冷门 。这类车型，若设计并非不好看，那就很可能在其他环节存在问题。因这种因素致使销量不高，才会成为市场真正的冷门。其并非只是不符合市场需求，后续还会带来一系列麻烦，所以最好不要选择。

究竟该如何根据销量进行选择？

人们都清楚冷门车不要碰这个道理，然而，我们该如何用销量的标尺来指导选择呢？也就是说，若只是一味相信高销量的车型，它就一定靠谱吗？

很明显，迷信销量的做法中，仍然存在着选择的陷阱。例如，一些车型上市后，或许是由于宣传、价格等因素的引导，导致其在上市初期销量颇高。然而，随着时间的推进，几个月后产品销量却出现了断崖式下跌。这表明该产品的生命周期或许存在问题。明智的买车用户，不仅要看产品是否畅销，更要依据产品的生命周期来进行判断了。

此外，看销量不能只看单一车型的销量，还要依据多款车型销量来判断厂商的经营状况。若多数车型销量不高，表明厂商的境况越来越差。倘若没有大品牌作为背后的支撑，那么用户也应尽量避免选择。因为从长远来看，可能会因厂商的更迭，致使维修保养出现很大问题。

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