哈弗CUV 2.4L超豪华型与豪华型配置差异及四驱系统分析

am928

两种驱动模式×两种配置

既然豪华版配置表现卓越，那么超越豪华版的超豪华版在性能上又有哪些显著进步？哈弗CUV的越野驱动系统又是否真正值得消费者考虑购买？接下来，本文将详细剖析这两个关键问题。

哈弗CUV 2.4L超豪华四驱版与哈弗CUV 2.4L豪华两驱版进行对比

差价

2.6万元

配置差异

两驱版轮胎：235/65 R17

四驱版轮胎：235/70 R16

（与豪华或超豪华型无关，仅与两驱或四驱车型有关）

TCS牵引力控制系统

电控旋扭式四驱系统分动箱

韦巴斯特天窗

真皮座椅和方向盘，主驾驶带电动调节

锁车后自动闭窗，门窗带防夹功能

带SD卡接口的DVD倒车影像，可选装GPS导航

在选装的配置里，若在城市道路驾驶，四驱系统或许可以适当舍弃，然而，天窗和电动真皮座椅无疑能显著提升车辆的舒适度和档次。此外，自动关窗功能以及防夹电动窗等细节配置，也显得格外贴心。至于DVD倒车影像是否必要，则各人有各人的看法。

在此，我们有必要向大家详细阐述哈弗CUV系列所采用的四驱系统及其车身结构。鉴于其源自皮卡制造背景，哈弗CUV在非承载式车身设计上自然得心应手。

哈弗CUV 2.4豪华型两驱版装备了后轮驱动系统，因此在应对如汉兰达溜坡事件中那样的复杂路况时，它表现得更为稳健。四驱版车型配备了常规的电控式分动箱，在排挡座旁边设有银色旋钮，可供选择2H、4H和4L三种模式。不同的挡位分别对应着车辆的不同工作状态：

2H：两驱高，后轮驱动，传动比1:1。

4H：四驱高，四轮驱动，传动比1:1。

4L：四驱低，四轮驱动，传动比2.48:1

在车辆行驶期间，若速度不超过30公里每小时，司机可在两小时至四小时的时间段内自由切换档位，无需停车或操作离合器。然而，当从4H档切换至4L档时，司机需确保车辆停稳，踩下离合器，方可进行操作。分动器利用单排行星齿轮机构实现4L档，该档位通常被称作越野加力档，亦或是低速四驱档。哈弗所采用的四驱技术是分时四驱类型，其分动箱并未配备中央差速器。除非手动切换至四驱模式，否则在常规使用条件下，该车型本质上属于后轮驱动。

编辑点评：

哈弗CUV 2.4L两驱豪华版与四驱超豪华版之间的价格差距高达2.6万元。若以四驱系统的价格1.2万元为基准，不同配置之间的差额为1.4万元。这其中包含了TCS牵引力控制、韦巴斯特天窗、电动真皮座椅以及真皮方向盘等实用配置。然而，对于这个价位的车款来说，这些配置是否真的必要，编者认为并不十分划算。

结论：1.四驱系统=1.2万，若非常跑山路则没必要选择。

2.豪华型/超豪华型配置差价=1.4万，不值。

3.豪华型性价比较高