温州消保委建议取消火车票改签48小时门槛，呼吁更贴近民生的政策

am928 · 发表于 2025-2-12 07:15:51

3月15日，记者从惠江市的温州市的消费者保护委员会获悉，3月13日，该委员会致信中国铁路公司，希望询问“ 48小时阈值的理性和理由” “在火车票证重新签约系统中。建议铁路一般政府从消费者的利益以及大型国有企业的社会责任的角度开始，取消“ 48小时的门槛”的设置，并更加面向人们，并且靠近人们的。生计。

根据铁路国家政府的规定，如果您具有交通运输能力，则在销售期间的其他火车可能会更改以在开车前签署48小时以上；开车前的其他火车可以在开车之前签名超过48小时。您还可以在开车和门票日期后24:00之间更改其他火车的机票，并且不申请第二天或以后的更改；开车后，乘客仍然可以在同一天更换其他火车的门票，但只能将其发送到售票站。驾驶后重命名的门票无法退款。

这个原则并不难理解。铁路国家政府的解释也证实了这种“门槛”的价值 - 该设计是防止黄牛储存选票和投票。也许，这一举动可以限制某些牛皮纸的非法行为。但是，这样的48小时的门槛也侵犯了消费者的权利和利益。例如，由于遇到临时问题，因此有大量乘客必须调整其出发时间。很少有乘客在开车前超过48小时更改出发时间。这样，为了旅行，如果某些乘客想在48小时内调整其出发时间，他们只能支付20％的退款费来退款，然后第二天和更高版本购买原始票证。票。看不见，它不仅使更换火车票很难，而且还使购买门票很难。尽管很少有乘客更改注册，但48小时的门槛确实有些不友善，甚至可能被称为“霸主条款”。

实际上，从乘客的角度来看，铁路的总管理也可能会思考。他们有责任打击铸膏，而不应以损害乘客的时间和经济权利为代价。此外，取消“ 48小时门槛”设置和“可以在驾驶当天可以更改”将只能更改一次，这也可以防止剥落者ho积和倒车。只要您以不同的想法查看问题，就可以避免一些“侵权”问题。

在难以获得票的背景下，每张门票似乎都是宝贵的，更宝贵的是乘客的权利和利益。如今，当地的消费者保护委员会已与铁路公司提出了这个问题。铁路公司应仔细考虑它，并更多地考虑乘客的权利和利益，以真正促进人民并获得“长期利益”。

改革一直在路上，改革的目的是使人民的生活更加舒适。毫无疑问，中国铁路公司改善服务的倡议也与时代保持同步。可以说，根据人们期望的节奏，高级级别的“铁老板”正在不断朝着更加面向市场的方向发展。当然，这并不意味着您可以享受成功和一次性解决方案。面对48小时的替换火车票的门槛，仍然有很大的潜力。只有通过突破和变化，大众才能分享改革的股息。

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