从恢复【瞎说】到聚焦不一样电影，探讨说真话找真相之难及媒体价值

am928 · 发表于 17 小时前

从今天开始，除了固定的音乐分享类内容外，正式恢复偶尔一期的【瞎说】。其内容是成蹊想到什么就写什么，只要是与生活相关的都有可能成为素材。要是不喜欢，很简单，直接略过即可。

聚焦，是一部风格独特的电影，其节奏紧凑，情节跌宕起伏，持续震撼着观众的内心。当人们都对某件事避而不谈或不敢谈论时，必然是源于某种巨大的压力或阻力。看似平静美好的表象之下，实际上布满了纵横交错的阴沟，阴沟里的脏乱臭甚至散发着怨恨。

看片时，是跟着主人公一同抽丝剥茧，还能不断引发思考进而寻找答案。丑闻就是丑闻，不管怎样淡化与掩盖，它依旧是丑闻。讲真话、找真相，太难了！媒体人的基本道德是什么？媒体存在的价值又是什么？

你肯定觉得我要聊电影，然而并非如此，今天的主题是一个和汽车相关的年轻人。

在每个人心里，都有一辆梦想之车，它漂亮且完美，人们驾驭着它游遍世界。汽车不只是工具，更是兴趣与文化。选车绝对是个技术活，对中国老百姓而言，选车向来都是大事。

成蹊对汽车怀有偏执的热爱，每天早晨看新闻时，必定会抽出十几分钟去查看新车信息，晚上睡觉前一定会浏览一些相关资讯。当然，他也会经常观看车评人的车辆评测视频，然而这些视频看多了，总有一种隔靴搔痒的感觉，这是因为其中套路太深、规则太多、干货太少，评测水准也越来越低。评测内容就摆在那里，看似解读得很详细，可又让人觉得跟没说一样。

直到一档节目的出现，38号车评中心，也可以说是一个人的出现，这个人就是李天扬！

38号车评中心在优酷上有全部视频，已做两年多，且独立制作两年多，视频大概有几十期。看完38的评测，我终于明白为何之前看的那些车评总有隔靴搔痒之感。因为，38测试的每辆车都是自己买来或借来的，正因如此，他才能真正做到独立制作并阐述独立观点。

在38出现以前，中国就已经存在不少汽车评测人，其中大部分从事这一行当已有数年时间，这些意见领袖们最初的想法同样是为民众提供选车方面的建议，然而，慢慢地，他们所做的测评与最初的想法越来越背离。至于其中的缘由就不再详细说明了，我觉得你应该能够猜到。

第一次看38评车是在2016年，当时看的第一期视频是宝马新3系对比奔驰新C级，看完这期视频后，又马上陆续看完了他的其他评测，其中包括2015年全年的，他的讲解鞭辟入里，让人受益匪浅。

他颜值很低，大概20多岁，衣着简单又随意，用他自己的话说，人比车还丑。他是个标准的富二代，说话方式和高晓松很像，买车就像买菜一样。他对汽车的热爱非常明显，驾驶技巧高超，机械理论知识扎实。我最喜欢看的部分包括新车评测、产品力详解以及驾驶讲堂。

他做到了绝对独立，从不看汽车厂商的脸色，他抛出的观点屡屡打破之前车厂和媒体人“合作”营造的平静，在38这里，好就是好，差就是差，几乎很难找到模棱两可的结论，他一再声明，他只是站在他的角度上去评测并给出意见，最终的选择权在消费者手里。

触动利益，比触动灵魂更具难度。当用心留意身边的人和事，不难发觉，相同的狗血剧情总是持续上演，历史的确是惊人地相似。

当越来越多的人发觉有一档与众不同的汽车评测节目，当所有人认识到这才是真正的评测，当38号车评中心的名气越来越响亮，麻烦也跟着来了……据我观察，38已经受到了既得利益集团的激烈攻击与诋毁，有来自汽车厂家的，有来自竞争对手的，还有来自毫无理智恶意抹黑的。

尽管38在视频里总是表现出一副无所谓的模样，在微博上也总是声称对抹黑和攻击完全不屑，然而明眼人能够看出，这还是产生了一定影响的。仔细想想，哪个人会对挨骂上瘾呢？

做公众号的两年多，是成蹊内心成长最为迅速的两年，我充分理解他的处境，他所经历的事情我全都碰到过。要是38承受不住这些抹黑、诽谤以及攻击，节目必定会夭折。但我坚信，他肯定能够坚持下去！

我们一生都在锻炼自身抗压能力，想要让内心变得更强大。内心足够强大时，才真正有可能给世界带来一点改变。我们所追求的，正是这一点！

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