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美团外卖小哥的前世今生,众包模式今非昔比,美团是否涉嫌垄断?

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发表于 2025-5-7 21:30:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,美团的成功离不开无数外卖骑手用汗水和生命所铸就的辉煌;我坚信,若外卖骑手能将你捧上顶峰,也必能将你拉下神坛;请大家点赞、关注并转发,共同期待见证美团俯首的那一刻。

美团要求外卖骑手在两个选项中做出选择,这难道不是美团借助其平台的市场份额,过度行使市场主导权的行为吗?这难道不是已经涉嫌构成市场垄断了吗?

在探讨美团专送服务之前,我们先回顾一下美团外卖骑手的过往与现状;当初美团等外卖平台初创时期,采用的是众包模式,鼓励人们在业余时间赚取额外收入,以补贴家用。然而,尽管众包模式至今仍在使用,但时过境迁,如今的情况已大不相同。不仅单价持续下跌,而且跌幅还在不断扩大;此外,骑手们也不能随意拒绝订单了。过去,众包配送员可以根据自己的意愿选择是否前往某些地方,是否接受某些订单;而现在,骑手们必须看美团平台的脸色,因为平台已经对拒单次数设定了上限。一旦骑手达到拒单上限,他们只能面临两种选择:要么选择停止接单,要么无论系统派发的任何订单都必须接受。各位,美团平台这样是否在利用其市场占有率滥用市场支配地位呢?是不是已经涉嫌了行业垄断?

为何大家都在鄙视美团专送?小哥们自嘲美团专送狗都不送!

若外卖配送员之间存在等级之分,那么美团专送骑手无疑将成为最受鄙夷的群体,无人能出其右;他们遭受着平台的轻视、站点的排斥、商家的不待见、顾客的嫌弃,甚至同属一脉的其它配送模式下的骑手也对他们嗤之以鼻,就连这些专送骑手自身也对自己产生了质疑……

一.被美团平台和站点鄙视

平台明确指出,既然您是自愿选择加入专送行列,那么很遗憾,您需要自行承担购置装备的费用,包括头盔、餐箱、护袖以及T恤在内的四件套,价格并非998元,也不是688元,最低售价为480元,这是强制性的购买条件。

平台坦言,既然你自愿投身于专送工作,那么很抱歉,你必须承担别人不愿送的餐食;你必须跑别人不愿走的路;别人可以休息而你却不能;恶劣天气下,别人可以选择不送或者等待高价订单再行动,而你却不能,哪怕是雷雨交加,甚至是枪林弹雨,你也必须坚持上线,为我冲锋陷阵;给你每单3.55元的报酬,这显然是对你的轻视和侮辱,你又能对我如何呢?

平台明确指出,既然你自愿选择加入专送服务,那么你必须支付保险费用,这笔费用并非用于个人,而是用于为美团和承包商购买雇主责任险。尽管保险的受益人是你自己,但首要受益者却是美团和承包商。一旦你遭遇交通事故等重大事故并触发保险理赔,保险公司将把保费直接转入美团平台和承包商的账户。这样,你用自己微薄的生命代价,为美团和承包商换取了最大的经济利益——即保费收入和保险赔偿款的收益。



平台声明,既然您是“心甘情愿”地投身于专送工作,那么很抱歉,一旦您支付了费用,即便您还不是我们的正式员工,也必须接受我们的管理。我们定会对你应受的罚款予以执行,甚至加倍;而对于那些本不该罚的款项,我们也会找借口罚款,而且频繁地进行;此外,我们还将剥夺您申诉的权利和机会,请问您是否心服口服?

跑专送的规定中明确指出每月可休息四天,然而站点却表示这只是规定,实际上你无法享受完整的休息日。若你想休整日,那是不可能的事,最多只能给你半天休息时间。要么你得一大早就开始跑,要么就得晚上摸黑跑,否则就会面临旷工的处罚,罚款高达50元。而且,全勤奖励也将不复存在,旷工的罚款每天50元,再加上扣除的全勤奖励基础值550元,总计600元。换句话说,如果你想要休息一天,至少要损失600元。对于新人来说,可能需要跑四五天,而老员工也要跑三四天,这难道不让人感到气愤吗?你又能对我如何呢?即便我公然剥削你、轻视你,这难道不是因为你盲目选择了美团专送这份工作吗?

平台声明,既然您自愿加入专送服务,同样也自愿选择离开,那么很抱歉,我们这里并不提供离职手续,我们只承认旷工。待到下月发放工资时,您也别想轻易拿走,最好是能额外支付一些补偿金,这样我们便不再追究法律问题。在这里,我们便是最高权威,我乐见你们虽对我不满却无可奈何的模样。

二.被商家鄙视

1.商家表示:别人不接的单你必需要接,谁让你是美团专送呢?

商家直言:我只是在等待你点餐,闲来无事才会动手准备,你其他订单延误与我无关,你又能奈我何?你不过是在这里耐心等待餐点,难道你们连拒绝订单的权利都没有吗?若顾客因送餐延迟而选择退款,你将面临不妙的局面;若顾客与商家对专送员的服务不满导致退餐,这便被称作“配取”问题,届时你将面临100至500元不等的罚款。

商家回应道:若觉得速度太慢,大可不必接单;别在此抱怨不休;毕竟得耐心等待,这责任又能怪谁?毕竟你是美团专送,不是吗?就算你感到被轻视,又能如何?我固然可以投诉你,但你却无权对我采取行动?

三.被客户鄙视

顾客声称:我已支付了两三元的昂贵外卖费用,因此您必须以米其林五星级的水准为我提供服务,否则我将给出负面评价或提出投诉。

客户声称:我已经恶意给出了差评,你们又能对我如何呢?美团平台不都已经受理了此事吗?难道不是也照样对你们进行了罚款?一个美团专送的外卖骑手还奢求尊严吗?这简直是荒谬至极。



其他方面还有很多内容,安哥在之前发表的“外卖小哥为何主动要求差评”的文章中已经详细列举,这里就不再一一赘述。有兴趣的朋友可以关注安哥,点击主页进行查阅。

四.被其他骑手鄙视

与其说遭受其他外卖骑手的轻视,不如说那是他们基于自身经历的理解共鸣;众多外卖骑手原本是专送领域的“离职者”,转而投身众包配送,私下里他们常会相互调侃,流传着“美团专送连狗都不愿送”的俗语。

再来说说美团专送骑手收入概况

以我们所在的城市为例:这里属于三线级别,送餐员需完成700单任务才能获得每单3.55元的报酬;当订单量达到700单至1000单时,每单额外增加0.3元,总报酬变为每单3.85元;若订单量进一步增至1000单至1300单,每单再增加0.2元,具体金额,大家可以自行计算。

上个月,我的一位同事一个月接了1350单,获得了全勤奖,加上所谓的奖励,总共也就只有5500多元。若没有全勤奖,工资大概就是每单3.55元;因此,兄弟们可别轻信网上那些动辄月入过万的言论。当然,确实有人能月入过万,但寥寥无几,每个站点一百多号人中,能过万的也就寥寥一两个、两三个。这些所谓的“单王”其实是美团和站点特意打造的,将好送的单子分配给他们,而将差的单子分给其他骑手。这也是为什么“单王”在午高峰期能跑三四组,大约20到30单,而你却只能跑一组四五单的原因。因此,那些月入过万的“单王”也就成了美团无休止招人的活体广告,目的就是迷惑新人,让新手看到希望。当然,“单王”也是需要“上供”的,都已经做到送外卖这个地步了,居然还是少不了人情世故,真是悲哀啊!

最后特别提醒:想要投身外卖领域的朋友们务必小心绕开美团专送这个陷阱,这可是“前辈们”总结出来的教训。

我是安哥,外卖配送员的代言人,让我们共同为数千百万的配送员发声,他们的存续与困境紧密相连,为了正义的呼唤,我们亟需你的助力。
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