美团外卖小哥的前世今生，众包模式今非昔比，美团是否涉嫌垄断？

am928 · 发表于 2025-5-7 21:30:08

众所周知，美团的成功离不开无数外卖骑手用汗水和生命所铸就的辉煌；我坚信，若外卖骑手能将你捧上顶峰，也必能将你拉下神坛；请大家点赞、关注并转发，共同期待见证美团俯首的那一刻。

美团要求外卖骑手在两个选项中做出选择，这难道不是美团借助其平台的市场份额，过度行使市场主导权的行为吗？这难道不是已经涉嫌构成市场垄断了吗？

在探讨美团专送服务之前，我们先回顾一下美团外卖骑手的过往与现状；当初美团等外卖平台初创时期，采用的是众包模式，鼓励人们在业余时间赚取额外收入，以补贴家用。然而，尽管众包模式至今仍在使用，但时过境迁，如今的情况已大不相同。不仅单价持续下跌，而且跌幅还在不断扩大；此外，骑手们也不能随意拒绝订单了。过去，众包配送员可以根据自己的意愿选择是否前往某些地方，是否接受某些订单；而现在，骑手们必须看美团平台的脸色，因为平台已经对拒单次数设定了上限。一旦骑手达到拒单上限，他们只能面临两种选择：要么选择停止接单，要么无论系统派发的任何订单都必须接受。各位，美团平台这样是否在利用其市场占有率滥用市场支配地位呢？是不是已经涉嫌了行业垄断？

为何大家都在鄙视美团专送？小哥们自嘲美团专送狗都不送！

若外卖配送员之间存在等级之分，那么美团专送骑手无疑将成为最受鄙夷的群体，无人能出其右；他们遭受着平台的轻视、站点的排斥、商家的不待见、顾客的嫌弃，甚至同属一脉的其它配送模式下的骑手也对他们嗤之以鼻，就连这些专送骑手自身也对自己产生了质疑……

一.被美团平台和站点鄙视

平台明确指出，既然您是自愿选择加入专送行列，那么很遗憾，您需要自行承担购置装备的费用，包括头盔、餐箱、护袖以及T恤在内的四件套，价格并非998元，也不是688元，最低售价为480元，这是强制性的购买条件。

平台坦言，既然你自愿投身于专送工作，那么很抱歉，你必须承担别人不愿送的餐食；你必须跑别人不愿走的路；别人可以休息而你却不能；恶劣天气下，别人可以选择不送或者等待高价订单再行动，而你却不能，哪怕是雷雨交加，甚至是枪林弹雨，你也必须坚持上线，为我冲锋陷阵；给你每单3.55元的报酬，这显然是对你的轻视和侮辱，你又能对我如何呢？

平台明确指出，既然你自愿选择加入专送服务，那么你必须支付保险费用，这笔费用并非用于个人，而是用于为美团和承包商购买雇主责任险。尽管保险的受益人是你自己，但首要受益者却是美团和承包商。一旦你遭遇交通事故等重大事故并触发保险理赔，保险公司将把保费直接转入美团平台和承包商的账户。这样，你用自己微薄的生命代价，为美团和承包商换取了最大的经济利益——即保费收入和保险赔偿款的收益。

平台声明，既然您是“心甘情愿”地投身于专送工作，那么很抱歉，一旦您支付了费用，即便您还不是我们的正式员工，也必须接受我们的管理。我们定会对你应受的罚款予以执行，甚至加倍；而对于那些本不该罚的款项，我们也会找借口罚款，而且频繁地进行；此外，我们还将剥夺您申诉的权利和机会，请问您是否心服口服？

跑专送的规定中明确指出每月可休息四天，然而站点却表示这只是规定，实际上你无法享受完整的休息日。若你想休整日，那是不可能的事，最多只能给你半天休息时间。要么你得一大早就开始跑，要么就得晚上摸黑跑，否则就会面临旷工的处罚，罚款高达50元。而且，全勤奖励也将不复存在，旷工的罚款每天50元，再加上扣除的全勤奖励基础值550元，总计600元。换句话说，如果你想要休息一天，至少要损失600元。对于新人来说，可能需要跑四五天，而老员工也要跑三四天，这难道不让人感到气愤吗？你又能对我如何呢？即便我公然剥削你、轻视你，这难道不是因为你盲目选择了美团专送这份工作吗？

平台声明，既然您自愿加入专送服务，同样也自愿选择离开，那么很抱歉，我们这里并不提供离职手续，我们只承认旷工。待到下月发放工资时，您也别想轻易拿走，最好是能额外支付一些补偿金，这样我们便不再追究法律问题。在这里，我们便是最高权威，我乐见你们虽对我不满却无可奈何的模样。

二.被商家鄙视

1.商家表示：别人不接的单你必需要接，谁让你是美团专送呢？

商家直言：我只是在等待你点餐，闲来无事才会动手准备，你其他订单延误与我无关，你又能奈我何？你不过是在这里耐心等待餐点，难道你们连拒绝订单的权利都没有吗？若顾客因送餐延迟而选择退款，你将面临不妙的局面；若顾客与商家对专送员的服务不满导致退餐，这便被称作“配取”问题，届时你将面临100至500元不等的罚款。

商家回应道：若觉得速度太慢，大可不必接单；别在此抱怨不休；毕竟得耐心等待，这责任又能怪谁？毕竟你是美团专送，不是吗？就算你感到被轻视，又能如何？我固然可以投诉你，但你却无权对我采取行动？

三.被客户鄙视

顾客声称：我已支付了两三元的昂贵外卖费用，因此您必须以米其林五星级的水准为我提供服务，否则我将给出负面评价或提出投诉。

客户声称：我已经恶意给出了差评，你们又能对我如何呢？美团平台不都已经受理了此事吗？难道不是也照样对你们进行了罚款？一个美团专送的外卖骑手还奢求尊严吗？这简直是荒谬至极。

其他方面还有很多内容，安哥在之前发表的“外卖小哥为何主动要求差评”的文章中已经详细列举，这里就不再一一赘述。有兴趣的朋友可以关注安哥，点击主页进行查阅。

四.被其他骑手鄙视

与其说遭受其他外卖骑手的轻视，不如说那是他们基于自身经历的理解共鸣；众多外卖骑手原本是专送领域的“离职者”，转而投身众包配送，私下里他们常会相互调侃，流传着“美团专送连狗都不愿送”的俗语。

再来说说美团专送骑手收入概况

以我们所在的城市为例：这里属于三线级别，送餐员需完成700单任务才能获得每单3.55元的报酬；当订单量达到700单至1000单时，每单额外增加0.3元，总报酬变为每单3.85元；若订单量进一步增至1000单至1300单，每单再增加0.2元，具体金额，大家可以自行计算。

上个月，我的一位同事一个月接了1350单，获得了全勤奖，加上所谓的奖励，总共也就只有5500多元。若没有全勤奖，工资大概就是每单3.55元；因此，兄弟们可别轻信网上那些动辄月入过万的言论。当然，确实有人能月入过万，但寥寥无几，每个站点一百多号人中，能过万的也就寥寥一两个、两三个。这些所谓的“单王”其实是美团和站点特意打造的，将好送的单子分配给他们，而将差的单子分给其他骑手。这也是为什么“单王”在午高峰期能跑三四组，大约20到30单，而你却只能跑一组四五单的原因。因此，那些月入过万的“单王”也就成了美团无休止招人的活体广告，目的就是迷惑新人，让新手看到希望。当然，“单王”也是需要“上供”的，都已经做到送外卖这个地步了，居然还是少不了人情世故，真是悲哀啊！

最后特别提醒：想要投身外卖领域的朋友们务必小心绕开美团专送这个陷阱，这可是“前辈们”总结出来的教训。

我是安哥，外卖配送员的代言人，让我们共同为数千百万的配送员发声，他们的存续与困境紧密相连，为了正义的呼唤，我们亟需你的助力。

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